Je to revoluce, která bude formovat budoucnost XC, tvrdí o svém nejnovějším XC fullu španělská značka MMR...
MMR Kenta SL není jen kolo; je to vyvrcholení několika let vývoje v designu a výroby závodních kol. S jasným zaměřením na budoucnost MMR pokračuje ve své misi přinášet to nejlepší z pohledu výkonu a technologie těm nejnáročnějším jezdcům. Každá součástka, každá linka designu, je navržena tak, aby Kenta SL nebylo jen kolem, ale prodloužením vás samotných na trailu.
Kompletně přepracovaná geometrie s rámem a zadní stavbou z High-Modulus karbonu je navržená pro ty nejnáročnější jezdce. Nabízí stabilitu i obratnost bez kompromisů na výkonu či hmotnosti. Design byl optimalizován pro udržení optimální jízdní pozice – s úhlem sedlové trubky 76,5° a hlavové trubky 67,5° u verze SL s 110 mm zdvihu, a 76° / 67° u modelu Kenta 50 se 120 mm zdvihu. Tato geometrie snižuje námahu jezdce a zlepšuje přenos síly a stabilitu.
Design nového modelu se evidentně na první pohled hlásí ke svému předchůdci, nicméně přináší modernější pojetí designových detailů. Uchycení tlumiče pod horní rámovou je obdobné, zcela nový odlehčený tvar dostalo horní vahadlo pákující tlumič k flexpivot zadní stavbě. Samozřejmostí je zde integrace nové UHD patky zadní stavby i nové uchycení zadního brzdového třmenu.
Inovace nového modelu Kenta SL nově přináší plně integrovaný úložný prostor ve spodní rámové trubce, který neomezuje vnitřní vedení kabelů a umožňuje uložit nezbytné náhradní díly kompaktně a čistě dovnitř rámu.
S důrazem na bezpečnost přichází možnost 3D tisku vlastního držáku pro AirTag, zařízení pro sledování polohy kola. Tento pokrok dokazuje závazek MMR k technologii a inovacím – vaše kolo pak zůstává vždy v bezpečí.
Nejlehčí verze modelu Kenta – SL – je navržena k překonávání nejnáročnějších XC tratí a terénů na světě. Navazuje na odkaz nejrychlejšího horského kola od MMR a ztělesňuje evoluci dokonalosti. Nový model Kenta tak opět posouvá hranice horské cyklistiky.
Kompletní informace najdete na stránkách výrobce www.mmrbikes.com nebo pak u českého zastoupení značky TS Bohemia www.tsbohemia.cz
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Do redakce se nám dostal na test model od zajímavé a pro mnohé možná méně... Příspěvek Taura PSX – Elektrokolo, které zvládne město i lesní stezky pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Minimalistické, lehké, maximálně prodyšné. Krátkoprsté 100% Sling jsme vám představily už loni – a oslovily...…
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
komentář byl smazán
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #5 To je zajímavé, že se vám to stává celkem pravidelně. Stále jste však uveden jako autor článku, kde přiznáte, že jej psal naspídovanej markeťák Spešlu. Tedy 2 otázky: 1) Kdo článek psal, případně, co jste tam konkrétně upravil, přidal? 2) Proč nevidíme označení sekce PR?
odpověz na tento komentářodpověď na Micey — #4 Bohužel občas mě i kolegům vypadne správné zvolení kategorie do které článek spadá a jelikož máme v adminu implicitně nastaveno "testy/recenze" tak se to stává docela často. Jakmile to pak někdo z nás objeví, nebo na to někdo upozorní snažíme se to korigovat. Jinak většina článků v sekci novinek jsou v podstatě překládané méně či více upravené presskity, které k danému modelu dostáváme, ale zatímco zahraniční weby to většinou jen překopírují v engličtině, tak my se snažíme to nejenom čistě přeložit ale také občas přidat něco relevantního navíc a proto to všechno úplně neoznačujeme jako PR. Je ale pravda, že s příchodem AI, kterou osobně testuju již několik týdnů to dává celkem zajímavé výstupy, které se občas sice musí technicky korigovat, ale dá se to číst. JInak Tohle MMRko mělo dost strohou tiskovou zprávu a přišlo mi, že jí vyráběl nějakej naspeedovanej markeťák od spešlu, protože za ty slovní obraty co tam používal by se ani superman nemusel stydět. V každém případě si myslím, že jak evoluce předchozího modelu to nevypadá vůbec špatně, Pokud chcete originál verzi, můžu vám sem dát odkaz...
- na tento komentář reaguje zirecek — #6
odpověz na tento komentářA tak zas je mile, ze to po par dnech bylo ze sekce “testy-recenze” beze slova prendano do “tech news”. Jeste par dni a mozna pribyde to realny PR oznaceni..
- na tento komentář reaguje petan — #5
odpověz na tento komentářNeuvěřitelně inovativní a dech beroucí článek z klávesnice autora pana Petra Bureše. Krásné a smysluplné slovní obraty, brilantně vložené ve větách. Okamžitě si musím toto kolo koupit, abych si dopřál pocit řízení vesmírné rakety. K tomu 3D tisk kruhového víčka. Neuvěřitelné!
odpověz na tento komentářodpověď na Micey — #1 JJ, super test.
odpověz na tento komentářSupr test, dik! Uzasny jak se tendle server stale zveda, hehe.
- na tento komentář reaguje Frybis — #2
odpověz na tento komentář