Orbea představila evoluci trailbiku Laufey

Jak jinak nazvat změny, týkající se tohoto trailového hardtailu, než evolucí stávajícího biku...

Autor: Petr Bureš
Foto: Orbea
Orbea představila evoluci trailbiku Laufey

Laufey patří už nějakou dobu u Orbey mezi dostupné zábavné modely, které nemají závodní ambice, ale i díky tomu se nesnaží významně tunelovat vaši peněženku. S příchodem nové generace zde ovšem dochází k překvapivě výrazné vizuální změně designu, se kterou jde ruku v ruce i celkem podstatná změna jízdních vlastností a geometrie.

Co chceš dneska vymyslet jinýho s trailovým pevňákem? Toť otázka, kterou si kladu pokaždé, když mi v compu přistane info o další novince z tohoto ranku. Dříve než na tuhle otázku odpovím, se musím ale pořádně podívat na to, jestli dotyčná značka měla dosud takovýto model v nabídce a pokud ano, tak jak vypadal, z čeho vycházel a jak je starý. V případě španělské Orbey nejde rozhodně o neprobádané vody, protože Laufey už má za sebou poměrně dlouhou historii, jenže doba je neúprosná, trendy jasně nastavené, a tak přišel čas přiznat si, že je potřeba udělat update.

Nový trailový model Laufey se na první pohled blíží dnes již téměř stoprocentně unifikovanému designu trailového hardtailu. Nic zbytečného. Žádné ohýbání trubek. Dlouhý a hodně nízký předek. Krátká hlavovka. Výrazný sloping. Rovná sedlová trubka a vidlice výrazně položenejší než sedlovka.

V řeči čísel to konkrétně znamená, že se mezigeneračně položila hlavovka přesně o jeden stupeň a to na 64,5°, současně se o dva stupně nakolmila sedlovka, na 77° a o 5 mm se protáhla zadní stavba, která má nyní 440 mm.

Celkově se pak ještě protáhl rozvor biku, zatímco průchodnost rámu a to až pro 2,6" široké 29" pláště zůstala zachována. Rám je pak dostupný v celkem čtyřech velikostech S, M, L a XL, takže si na své přijdou opravdu všichni.

Co se týká samotného rámu, tak co trubka, to dramaticky jiný průřez. Použity jsou zde výhradně trojitě zeslabované hydroformované trubky ze slitiny hliníku. Kabeláž je vedena ve spodní robustní rámovce, zatímco plochá horní rámovka je z boku hodně zeštíhlena. Vespod horní rámovky nechybí úchyt pro příslušenství, zatímco na spodní rámovce najdete v místě úchytu pro košík vstup do "zavazadlového prostoru" uvnitř dolní rámové trubky, který je přístupný díky nepřehlédnutelné páčce. Orbea ho nazává Lockr. Uvnitř najdete, podobně jako u jiných značek látkový vak pro uložení všeho potřebného.

Pokračovat na: Modely a ceny

Seznam stránek článku:

  1. Orbea představila evoluci trailbiku Laufey
  2. Modely a ceny
Přečteno - 12486x Tagy: orbea my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
    TEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
  2. TechnikaFotogalerie: RB CR Team
    Fotogalerie: RB CR Team
  3. PreviewRB CR Team - klasika v novém balení
    RB CR Team - klasika v novém balení
  4. TechnikaFotogalerie: Merida Big.Nine TR 5000
    Fotogalerie: Merida Big.Nine TR 5000
  5. Testy - RecenzeTEST: Whyte eLyte 150 Works
    TEST: Whyte eLyte 150 Works
  6. TechnikaFotogalerie: RB HTR
    Fotogalerie: RB HTR

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744