RB CR Team - klasika v novém balení

Modelová řada CR tvoří, dalo by se říci, základní pilíř nabídky pevných rámů RB. Jejím cílem je nabídnout kvalitní lehký rám, na kterém se dá postavit klidně na start oblíbeného maratónského závodu, vyrazit na bikepackingovou expedici, nebo s ním jen tak na pohodu bikovat, kde se vám zamane.

Roman Bartosz navrhl i tento rám tak, aby mohl využívat stejné technické prvky jako další dva, již dříve představené modely trailový HTR a gravelový RX.

RB HTR - návrat ke kořenům?

RB RX Team - štěrkolet pro patrioty

I zde jsou jako základ rámu použity trubky ze slitiny hliníku AL 7005 T6, tepelně upravované v rámci speciálního počítačem řízeného procesu. Hlavová trubka je soustružená s typickým osazením pro spodní tapered (1,5") ložisko a ani zde nechybí zpevňující navářka pod spodní rámovou trubkou.

Profil sedlové trubky je mírně prohnutý v její spodní části a pracuje s průměrem sedlovky 30,9 mm. Zbylé dvě rámové trubky jsou pak již zcela rovné.

Oněmi sdílenými prvky, napříč několika rámovými platformami, o kterých byla řeč, jsou nové zadní patky a středové složení. Jde o přesné hliníkové odlitky, do kterých se napojují rámové trubky. V případě středové mufny s BSA závitovými miskami, je zde navíc druhá dutina, pod samotnou osou, která má za úkol vézt kabeláž uvnitř rámu.

V případě zadních patek je novinkou, kromě čistého jednoduchého designu kolem boostové osy, především příchod UDH standardu zadní patky, který jednak unifikuje typ patky přehazovačky a jednak přináší možnost montáže T-Type nových přehazovaček od amerického Sramu.

Novinkou je zde také vnitřní vedení kabeláže, pro které jsou připraveny vstupy na bocích spodní rámovky a výstupy těsně před patkami zadní stavby. I zde pak RB používá stejné, na 3D tiskárně vyrobené průchodky/záslepky, které zajišťují optimální fixaci kabeláže uvnitř rámu.

Poslední, co musím zmínit v souvislosti s rámem, je nové pojetí geometrie. Jelikož jde o univerzálně koncipovaný hardtail, nedostanete tady tak progresivní geometrii jako u HTRka, přesto se i zde hovoří o položenější vidlici a celkově delším rámu. Hlavový úhel je 67,5° sedlový 74,5° a reach se pohybuje v rozmezí od 380 do 480 mm. Tady je dobré ještě dodat, že RB nabízí tento rám v celkem šesti velikostech od XS po 2XL což by mělo pokrývat výšku jezdců od 145 do 201 cm.

Hodně se debatuje o hmotnosti nových eRBéček a proto jsme i tento konkrétní bike zvážili, abychom mohli konstatovat, že tak, jak ho vidíte, ve velikosti XL váží bez pedálů 12,55 kg.