Polské značky Rondo a NS Bikes zachráněny. Přecházejí pod domácí STORM
- 18. 08. 2026
- Petr Bureš
- Servis
- Foto: Archiv MTBS
I pro české zákazníky je to velice dobrá zpráva, protože především značky Rondo a NS Bikes našly zdá se způsob jak více než po roce nejistoty dál pokračovat...
Příběh polské společnosti 7ANNA, která stála za značkami Rondo, NS Bikes, Creme Cycles a Octane One, má po více než roce nejistoty poměrně pozitivní pokračování. Po loňském podání insolvenčního návrhu a letošním vyhlášení úpadku našly její nejdůležitější značky nového majitele. Aktiva 7ANNA získala společnost Storm Riders, propojená s polským výrobcem jízdních kol STORM.
Transakce byla nyní definitivně završena podpisem notářského zápisu a nový vlastník současně potvrdil, že hodlá pokračovat minimálně se značkami Rondo, NS Bikes a Creme. Nejde přitom jen o nákup ochranných známek. Pod nového majitele přechází také klíčová část vývojového týmu, která má dostat značnou míru autonomie a pokračovat ve vývoji jednotlivých značek tak, aby si zachovaly svůj dosavadní charakter.
Pro Rondo je to důležitá zpráva také z českého pohledu. Právě tato značka se totiž během několika let dokázala z prakticky neznámého polského projektu vypracovat mezi poměrně respektované gravelové značky. Také u nás bylo Rondo v posledních letech vidět stále více, a to nejen díky výraznému designu, ale především díky velice široké nabídce gravelů, která se postupně rozrůstala.
Od distribuce komponentů k vlastním značkám
Historie 7ANNA sahá až do roku 2001, kdy společnost založili Szymon a Anna Kobylińští. Firma původně fungovala především jako distributor zahraničních komponentů, postupně ale začala budovat vlastní značky. V roce 2001 vzniklo NS Bikes, zaměřené především na dirt, freeride a později i na gravity segment. V roce 2008 následovala značka Octane One, městsky a designově orientovaný brand Creme a nakonec v roce 2017 gravelové Rondo.
Rocker přiváží do Čech 4 nové značky
Právě Rondo se stalo zřejmě nejvýraznějším novodobým projektem skupiny. Značka vstoupila na trh v době rychle rostoucího zájmu o gravel a od začátku se snažila odlišovat nejen designem, ale také technickými řešeními.
Jedním z charakteristických prvků prvních modelů Ruut byla například stavitelná vidlice TwinTip umožňující změnit geometrii kola. Postupně následovaly karbonové, hliníkové i ocelové varianty a nabídka se rozšiřovala o další typy gravelů a all-road kol. Rondo se tak poměrně rychle dostalo z pozice malé polské značky na mezinárodní trh. Už při jeho vzniku přitom 7ANNA využívala zkušenosti získané při vývoji NS Bikes a některé koncepty budoucích gravelů testovala právě na tehdejších modelech NS.
Na vrcholu přišel investor
Ambice 7ANNA výrazně narostly během covidového cyklistického boomu. Do společnosti v roce 2021 kapitálově vstoupil polský private-equity fond Resource Partners spolu s Movens Capital. Cílem bylo urychlit zahraniční expanzi a další růst značek. Firma měla přitom nadále fungovat samostatně a Szymon Kobyliński tehdy zůstal v jejím vedení.
Čísla ukazují, jak dramaticky tehdy společnost rostla. V roce 2019 vykázala tržby přibližně 41,9 milionu PLN, v roce 2020 už 55,2 milionu, v roce 2021 téměř 99,2 milionu a v roce 2022 dokonce 140,4 milionu PLN. Rok 2022 přitom skončil čistým ziskem téměř 5,9 milionu PLN. Jenže právě rok 2022 se nakonec ukázal jako vrchol po kterém následoval bohužel podobně strmý pád.
V roce 2023 se tržby 7ANNA propadly na pouhých 47,8 milionu PLN, tedy přibližně na třetinu předchozí úrovně. Firma současně vykázala ztrátu 13,45 milionu PLN. V roce 2024 se tržby prakticky nezměnily a dosáhly 48,3 milionu PLN, ztráta ale dále narostla na 14,3 milionu PLN. EBITDA za rok 2024 činila minus 15,5 milionu PLN.
Za problémy přitom podle zakladatele společnosti nestál jen obecný postcovidový propad cyklistického trhu. 7ANNA během relativně krátké doby zasáhla série událostí, z nichž by každá sama o sobě představovala vážný problém. Nejprve zkrachoval významný zákazník a distributor prodávající kola 7ANNA na západoevropských trzích. Následně měla firma problémy s bankovním financováním, kvůli kterým se kola dostala na trh až po hlavní sezoně. Poté zkrachoval pro změnu jeden z klíčových dodavatelů, což způsobilo další problémy s dostupností nejvyšších modelů. Do toho přišel hackerský útok, při kterém byla významná platba jednoho ze zákazníků přesměrována na falešný účet v Portugalsku. A krátce poté další velký odběratel převzal zásilku kol, kterou nezaplatil a současně zrušil následující objednávky. To všechno se pak sešlo s termínem splatnosti bankovního úvěru což uvedlo firmu do platební neschopnosti.
V srpnu 2025 proto 7ANNA podala insolvenční návrh. Tehdy vedení firmy ještě zdůrazňovalo, že nejde o konec značek, ale především o právní krok, který má vytvořit prostor pro nalezení investora a restrukturalizaci společnosti. Vývoj, servis i prodej tehdy alespoň částečně pokračovaly.
Polský majitel značek Rondo a NS Bikes v insolvenci
Původní snaha zachránit společnost jako celek ale nakonec nevyšla. Gdaňský soud 22. června 2026 oficiálně vyhlásil úpadek 7 ANNA GROUP a zároveň schválil podmínky prodeje organizované části jejího majetku. Rozhodnutí nabylo právní moci 23. července.
Předmětem prodeje přitom nebyla pouze samotná jména značek. Balík zahrnoval hotová kola, zásoby komponentů, servisní a záruční díly, testovací kola, OEM komponenty, kancelářské vybavení a další majetek. Především ale obsahoval práva k ochranným známkám Rondo, NS Bikes, Octane One a Creme Cycles a také jejich internetové domény.
Kupujícím se stala společnost Storm Riders napojená na polského výrobce jízdních kol STORM. A právě zde začíná být celá transakce poměrně zajímavá.
STORM totiž není malý investor, který by kupoval značky pouze kvůli jejich názvům. Polská společnost vznikla v roce 2015 a podle vlastních údajů dnes vyrábí kolem 100 tisíc jízdních kol ročně a její prodejní síť zahrnuje více než 450 míst v Polsku. Vývoj a montáž kol probíhají v Polsku a firma se netají ambicí postupně expandovat také na další evropské trhy.
To je proti původní 7ANNA podstatně jiný model. Zatímco její hlavní hodnotou byly především značky, produktový vývoj, design a mezinárodní distribuce, STORM přináší navíc ještě vlastní výrobní kapacity, logistiku a výrazně větší teoretické objemy. Právě výroba se má nyní stát jednou z největších změn. Produkce kol Rondo, NS Bikes a Creme má být převedena do vlastní výrobní struktury skupiny STORM. Nový vlastník si od toho slibuje lepší kontrolu nad výrobním plánem, dostupností komponentů, termíny dodávek a především náklady.
„Rondo zůstane Rondem“
Adam Ziętek, majitel společnosti STORM, současně zdůrazňuje, že cílem není jednotlivé značky jenom zaintegrovat pod STORM. „Nejde o akvizici, po které značky ztratí svou identitu. Rondo zůstane Rondem, NS zůstane NS – se stejnými lidmi, stejnou vášní a stejným přístupem k ježdění, díky kterému si během let vybudovaly svou pozici. My přinášíme stabilitu, výrobní kapacity a obchodní infrastrukturu, které jim umožní růst rychleji, než by dokázaly samostatně,“ komentuje akvizici Ziętek.
Právě zachování vývojového týmu může být pro další budoucnost značek možná důležitější než samotné zachování jejich názvů. Hodnota Ronda nebo NS Bikes totiž vždy spočívala do značné míry v jejich specifickém designovém rukopisu.
Rondo bylo progresivním gravel brandem, NS vyrostlo z dirtové a freeridové scény a Creme si vybudovalo vlastní retro-městský styl. Pokud by zůstala jen loga nalepená na katalogových rámech, hodnota celé akvizice by dříve či později zmizela. Toho je si nový majitel vědom.
Co bude se stávajícími zárukami?
Jednou z nejcitlivějších otázek pochopitelně zůstávají majitelé kol prodaných ještě původní společností 7ANNA. Storm Riders nicméně deklaruje, že se bude snažit najít servisní řešení také pro již prodaná kola, mimo jiné formou zvýhodněných cen náhradních dílů a individuálního posuzování jednotlivých reklamací. Právně je ale potřeba rozlišovat mezi závazky zkrachovalé společnosti a zárukami na nově prodaná kola. U kol, která bude od nynějška prodávat Storm Riders, má být poskytována standardní plná záruka a nový vlastník navíc avizuje doživotní záruku na rám a vidlici.
Pro evropskou cyklistiku je každopádně dobrou zprávou, že Rondo ani NS Bikes po bankrotu mateřské společnosti nekončí. Obě značky mají poměrně výraznou identitu a v případě Ronda jde navíc o jeden z mála středoevropských projektů, kterému se podařilo vybudovat skutečně mezinárodní renomé v prémiovější části gravelového trhu.
Celý příběh 7ANNA je současně další ukázkou toho, jak dramaticky dokázal covidový boom a následný propad trhu změnit situaci v cyklistickém průmyslu. Firma, která v roce 2022 vykazovala rekordní tržby přes 140 milionů zlotých a byla po vstupu investora připravena na další globální expanzi, se během několika následujících let dostala až do bankrotu. Takovýto scénář ale nezažila jen 7ANNA, příběhů s podobnými ale i podstatně horšími konci je po Covidu v cyklistice bohužel mnoho.
Nová akvizice může v tomto případě představovat zajímavou příležitost k restartu známých značek. Pokud se novému majiteli podaří zachovat původní produktové týmy a současně využít vlastní výrobní kapacity a distribuční síť, mohlo by především Rondo dostat přesně to, co potřebovalo – silnější průmyslové zázemí, aniž by přišlo o svůj progresivní charakter.
- 18. 08. 2026
- Servis
- Foto: Archiv MTBS
Petr Bureš
6754 článkůJeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.
Mohlo by vás také zajímat
Copyright 1998–2026 Cycling Media s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků a fotografií je bez souhlasu redakce zakázáno.
Provozovatelem serveru MTBS.cz je Cycling Media s.r.o, IČ: 28549996, ISSN 1803-5744.
Vytvořilo studio MyWebdesign.cz
Vložit komentář