Představení: Magene - čínský "Garmin" expanduje

O značce Magene jste u nás už mohli slyšet především díky jejímu cyklistickému radaru, ale její portfolio je mnohem širší...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Magene
Představení: Magene - čínský "Garmin" expanduje

Magene je poměrně mladý čínský výrobce, který od svého založení v roce 2015 přináší každý rok několik nových produktů, které cílí na cyklisty. Nejprve začal s výrobou cyklistických trenažérů, podle kterých vznikl v podstatě i samotný název firmy, který je složeninou dvou slov "magnetic" a "gen".

Postupem času se Magene rozhodlo, že se nechce zaměřovat pouze na tréninkové magnetické trenažéry, ale že chce oslovit cyklisty také díky outdoorovým produktům, vhodným pro každodenní cyklistiku ať již jde o běžné příslušenství, jako jsou computery nebo blikačky, nebo o sofistikované více na pravidelné trénování zaměřené produkty, měřící tep, výkon nebo sledující okolní provoz na silnicích.

Nabídka portfolia Magene je nyní již poměrně široká a s trochou nadsázky se o ni dá říct, že tak trochu kopíruje právě ikonu a vůdčí firmu v oboru, kterou je americký Garmin. Magene se totiž dnes již intenzivně zaobírá jak indoor, tak outdoor aktivitami a produkty s nimi souvisejícími, ale nabízí také vlastní ekosystém včetně aplikací, které nejenom že komunikují s jednotlivými zařízeními, ale také uchovávají a vyhodnocují data jimi pořízená.

Konkrétní produktová nabídka je dnes poměrně široká, nicméně zatím nedosahuje tak širokého záběru jako Garmin. Základem jsou přitom jednak již zmíněný cyklistický radar společně s GPS computery, které doplňují nezbytná čidla pro měření tepu, včetně multifunkčního ramenního čidla, které umí nejenom měřit tep, ale také hapticky vibrovat a detekovat přednastavené stavy.

Samozřejmostí je stále se zdokonalující nabídka cyklistických trenažérů, ke které přibyly také wattmetry umístěné v klikách. Magene momentálně také finalizuje další novinku, která by měla rozšířit nabídku směrem k závodníkům, a to v podobě vlastních pedálů, měřících výkon.

Ale ani to není stále všechno, protože Magene se nechce omezovat jen na elektronické produkty, ale v rámci své další značky Exar nabízí také superlehké a odolné cyklistické duše vyrobené z TPU materiálu, jejichž hmotnost i objemová velikost je na zlomku klasických butylových duší, přitom jejich cena je velice konkurenceschopná vůči ostatním známým konkurentům.

Do redakce jsme obdrželi několik vzorků na otestování, které momentálně vozíme a zkoušíme v rámci různých podmínek na různých kolech. Tedy je jejich stručné představení.

Magene testovací flotila

Abychom si mohli udělat lepší představu o tom, jak konkrétně vypadají a jak fungují jednotlivé, potenciálně nejprodávanější cyklistické produkty od Magene, dostali jsme na vyzkoušení téměř kompletní škálu produktové nabídky, kterou má Magene nachystánu na sezonu 2024.

Základem jsou GPS computery, přičemž ten dostupnější s monochromatickým displejem C406 jsme dostali v provedení "PRO", to jest ve vylepšené verzi, která dokáže komunikovat s Magene radarem. Zajímavé je na něm také to, že součástí jeho balení je praktický předsazený držák na řídítka, který překvapivě nedostanete v krabičce u dražšího modelu, kde je jen základní univerzální držák na řídítka.

Kromě základního máme k dispozici také nejnovější GPS computer s barevným dotykovým displejem C606, který svými vlastnostmi a designem cílí na oblíbeného EDGE konkurenta především z osmistovkové řady.

Samozřejmě nechybí v sadě ani pro gravely a silničky téměř nezbytný radar L508, který zajišťuje jednak funkci chytré zadní blikačky, ale také informovanost jezdce o tom, že se blíží zezadu nějaké vozidlo. Mimochodem právě tento radar už jsme v redakci měli možnost otestovat loni, tady je připomenutí jeho recenze.

TEST: Magene L508 - je libo levnější radar?

V testovací sadě pak nechybí ani důležitá čidla pro měřeni rychlosti, hrudní tepák nebo nejnovější ramenní H803 čidlo, které dokáže vibracemi upozornit nejenom na překročení nastaveného limitu tepové frekvence, ale také díky propojení s radarem indikovat a upozornit na přijíždějící vozidlo.

Jako třešinku jsme si pak nechali ještě malou "chytrou" blikačku, která umí nejenom blikat, ale také zobrazovat nastavené piktogramy v rámci LED světelné matice diod, kterými disponuje.

Podrobnější info a testy jednotlivých computerů pro vás chystáme a slíben máme také test pedálů, měřících výkon, jakmile budou k dispozici.

Kompletní nabídku Magene včetně cen a dostupností najdete na stránkách českého zastoupení www.cykloprofi.cz.

Přečteno - 11882x Tagy: gps computer magene
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyNový Garmin Edge 1050 sází na modernu
    Nový Garmin Edge 1050 sází na modernu
  2. DoplňkyTEST: Sigma ROX 12.1 EVO
    TEST: Sigma ROX 12.1 EVO
  3. TechnikaFotogalerie: Bryton Gardia R300L
    Fotogalerie: Bryton Gardia R300L
  4. Testy - RecenzeTEST: VDO R5 GPS
    TEST: VDO R5 GPS
  5. DoplňkyPřichází nový radar Bryton Gardia 300
    Přichází nový radar Bryton Gardia 300
  6. DoplňkyTEST: Magene L508 - je libo levnější radar?
    TEST: Magene L508 - je libo levnější radar?

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 petan - vloženo: 20.05.2024 v 08:49:33

    odpověď na skvedo — #1 Souhlasím, rozměrově je to zatím omezené jen na silničky ale očekával bych, že se časem sortiment rozšíří i na pro nás "normální" gravel a bikové rozměry.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 skvedo - vloženo: 17.05.2024 v 06:49:12

    Ta duše má jednu zásadní chybu, uvádějí kompatibilitu s 23-28 mm plášti a je to jediný jejich rozměr.

    Gravel nic, MTB nic, silniční sweetspot (aspoň pro hobíka) 30-32 mm nic

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744