RETRO: Tomac Magnum 204 - kultovní sjezďák z přelomu milénia

20. 05. 2026
Petr Bureš
Retro
Foto: Petr Bureš a archiv

Dalším příspěvkem do RETRO rubriky tentokrát zamíříme mezi příznivce sjezdu. Naprostou legendou by se dal nazvat model Magnum 204, který si v jeho druhé generaci dnes ukážeme...

Preview Tomac Magnum 204 z roku 2002

Poté, co jsme vás seznámili s historií značky Tomac Bicycles i konkrétně tohoto modelu Magnum 204, následuje druhá část, ve které vám podrobněji představíme jeden z mála kusů tohoto modelu, který se nachází v Čechách a který prošel kompletní renovací.

Jako základ je použit samozřejmě rám Magnum 204 druhé generace, který dostal kompletně nový lak i veškerou grafiku identickou s originálem, a to včetně dvoubarevného lakování frézovaných prvků zadní stavby.

Easton rámové trubky doplňuje opravdu robustní přepákování tlumiče uložené na svou dobu v nevídaně velkých ložiscích. Konstruktéři se evidentně poučili a místo výrazně subtilnějších ložisek na první generaci použili odolnější větší ložiska.

Z pohledu dnešních standardů stojí za zmínku dvě poměrně velké "pasti", a to jednak 12mm zadní osa, která ovšem vyžaduje použití 165mm široké sjezdové náby, a jednak 100 mm široká středová mufna, která je sice opatřena BSA závitem, ale sehnat do ní dnes adekvátní střed také není nic snadného. Přitom výrazně širší osa je zde nutností kvůli robustní zadní stavbě, jejíž hlavní čep je umístěn v bezprostřední blízkosti středového složení a jasně tak vymezuje prostor, kde až mohou být kliky.

Všechno ostatní už je, řekněme, standard. 1 1/8" hlavovka a 31,6 mm sedlovka patří k běžným rozměrům tehdy používaným na DH kolech.

Kultovní DH výbava

Během mnoha let, v rámci kterých se Magnum 204 vyráběl, se na něm vystřídalo mnoho různých továrních i custom specifikací, ale k těm nejoceňovanějším dnes z pohledu retro nadšenců patří ty z počátků produkce, které vycházejí samozřejmě z těch, které využíval tovární tým.

V rámci našeho modelu tak naleznete legendární sjezdový model odpružené vidlice Manitou X-Vert Carbon DH, která díky kombinaci uhlíkových vláken použitých v rámci konstrukce spodních nohou vidlice a titanových brýlí dosahovala neuvěřitelně nízké hmotnosti jen něco málo nad 2 kg, což bylo v době, kdy sjezd ovládaly vidlice Marzocchi Monster vážící téměř dvojnásobek, ideální potravou pro peněženky gramhoničů :-) Vzadu pak pracuje na svou dobu klasika v podobě Fox Vanilla RC.

Naopak tam, kde hmotnost nehrála hlavní roli, ale hrálo se na robustnost a odolnost, byla zapletená kola. A v těch byl jasnou ikonou tehdejší doby Mavic a jeho žluté Deemaxy, které tehdy přišly v rámci své druhé generace nejen s odolnějšími ráfky, ale především novými náboji a hliníkovými niply šroubovanými přímo do ráfků.

Dalším legendárním a nepřehlédnutelným komponentem, který se objevuje na tomto biku, jsou kotoučové brzdy. Ano, jde o první generaci brzd Magura Gustav, která měla sice své mouchy a vyladit u ní brzdy tak, aby plovoucí třmeny vůbec neškrtaly, z podstaty věci nešlo, ale za odměnu jste dostali nezničitelný kus historie, který dodnes na žádném kole nepřehlédnete.

Určitou dávku nostalgie pak může vyvolat v pamětnících té doby také žlutý dvojkladkový Gizmo napínák, potažmo vodítko řetězu, mimo jiné i díky tomu, že stejný vozil tehdy Michal Maroši na svých eRBéčkách.

O klikách Race Face North Shore nebo karbonové přehazovačce Sram XO Blackbox není potřeba se příliš rozepisovat, protože to byly v té době kultovní "must have" komponenty, které byly na seznamu přání mnoha z nás.

Ohledně kokpitu je zde použita kombinace Tioga představce a Profile vlaštovek, což byly značky úzce spolupracující s Johnem Tomacem od počátků jeho závodní kariéry. Logo Tioga pak nese také speciální sjezdové sedlo v prodloužené XL verzi.

Sběratelská legenda

Tomac Magnum 204 dnes patří mezi nejvyhledávanější retro downhillové stroje z přelomu milénia. Nešlo sice rozhodně o nejlehčí ani nejuniverzálnější bike, ale charakterem a originalitou patřil k tomu nejzajímavějšímu, ale také nejfunkčnějšímu, co tehdejší DH scéna nabízela.

Mimochodem, právě Tomac Magnum 204 první generace se stalo předmětem jednoho z prvních článků v pravěkých dobách online MTB Serveru, které teprve předchézely vzniku dnešního MTBS. Připomenout si ho můžete zde :

Tomac Magnum 420

Byla to doba, kdy konstruktéři ještě experimentovali bez větších limitů a výsledkem tak byly originální stroje, které měly výraznou osobnost a DNA, jež v případech, jako je tento, přežívají dodnes a dokážou stále fascinovat nejen skalní příznivce retro MTB komunity. Ostatně posuďte sami v rámci následující fotogalerie, jak propracované byly některé detaily tohoto rámu.

Seznam kapitol článku

20. 05. 2026
Retro
Foto: Petr Bureš a archiv

Petr Bureš

6677 článků

Jeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.