Růžový Specialized Crux Zdeňka Štybara

trocha hystorie Sara Ballantyneová a Ned Overend v začátcích jezdili taky na rúžovkách třeba to u spešlu pojali ve stejném duchu a zajímalo by mě o kolik je Zdenda pomalejší na zmáknutým duralu než na karbonu s 10%uhlíku

já bych mu dal růžoví columbus :)a když mluvíme o masovým spešlu dám příklad s duratecem býval jsem příznívec měl jsem rsse c2 nejhezčí rám na trhu po půl roce problém s odlupující barvou bylo opraveno po dalším půl roce zase loupačka o vrácení peněz nechtěli slyšet nabýdli o víc jak deset tísíc levnější rám který jsem musel nevím proč doplatit trojku po nandání zadního kola do nového rámu jsem zjistil že je šejdrem vůči ose to už jsem vzdal reklamovat dovezl ke kamarádovi bike servis jarda stadher tam profrézovali patku a bylo jakš takš srovnáno tím to s duratecem pro mě navždy skončilo s toho vyplývá že nejvíc záleží jak se výrobce chová když vznikne problém pak sa hukáže jaký jsou borci:)

tak štyby v neděli budu v růžovim naházej jim písek do očí go

tak jinak, Specialized je velka soukroma firma jejimz hlavnim cilam je generovat zisk (mozna taky uzivit par Cinanu co jejich produkty ze 100% vyrabeji - kdo jinej by jim to taky sral ve velkym za minimalni naklady). Specialized se tak choval vzdycky, byl vzdy prvni tam, kde z toho mohlo neco kapnout a pokud u nekterych modelovych rad klasly prodeje pod urcitou procentni hranici, okamzite sel od valu, protoze to neneslo. Logicke ne? Tak se ale chovaji (temer) vsechny velke firmy, proc by investovaly do vyroby popr. vyvoje neceho co se neprodava a nesype to dolarky? CC byla (dokud jim shodou nahod v sitich neuviznul mistr sveta Stybar) pro Spesl naprosto okrajova zalezitost stejne tak jako bmx nebo 4x. Nepochybuji o tom, ze jestli Spesl vyhodnoti, ze diky Stybymu by mohl nejakej ten karbonovej Crux strelit, tak do toho pujdou s plnou polni a zacvakaj vyvoj a bude jak Zdenda rekl - nejlepsi CC kolo na svete. Uprimne o tom zatim pochybuji, dost bude zalezet jak Zdenda zaboduje v Koksijde (mistr sveta je prece nejvic) a hlavne jestli u CC vydrzi. Debaty o tom co je lepsi jestli Hlina nebo Karbon jsou myslim v teto souvislosti bezpredmetne.

Naprostej souhlas s Kurze.

4 Horst: ja bych řekl ze zrovna Spesl ty výsledky docela má. Jestli se nepletu tak 6 mistrů světa za rok není úplně bidna bilance. Nevidis si do pusy.

odpověď na Kurze — #54 No vidis ... a v tom je ten problem. Ze pan Stybar dostal ten nejlepsi moznej ram co Spesl ma ... a ouha, on to je hlinik ;-). V tom spociva celej vtip ... kdyby jezdil na matrosi RB, tak pred tim ramem smekam, ale Spesl? Jak tu nejakej chytrak psal co tam mozna jednou byl (pokud arbajtuje u dovozce v CZ, nebo jim leze do ... hledacku) nebo to videl na netu, tak maji mega velky vyvojovy centrum plny chytrejch hlavicek s inteligentnima telefonama s podnikovou siti v kapse a zamestnaneckou kartu na krku ... a vysledky? Politicky, myslete politicky, Kefalin. Proste je tak tezky priznat ze v CC je Spesl 100let za karbonem? ;-).

odpověď na Kurze — #54 Neřešíme co dostal Zdeněk Štybar, ale to, že když dostal AL objevilo se tu mraky lidí co říkají že AL je lepší než carbon. A tak to není. A jak jsem již psal ZŠ dostal to nejlepší co mohl. Carbon bude na příští rok. Není co řešit.

odpověď na Krosák — #52 Nepochybuji o vývoji Specialized, možná bude jedno z nejlepších. O Nedovi Overendovi jsem nikde nepsal, to si mě pleteš. Zda jezdí Zdeněk Štybar na AL či carbonu taky neřeším (on je profík). Jen jsem tady diskutoval o tom, že carbon je lepší než AL. Nic víc.

Všichni tu řešíte, že Zdeněk dostal "jen" hliníkový rám a Specialized mu nepřipravil karbonový, ale asi si neuvědomujete jednu zásadní věc.

Zdeněk dostal nejlepší nyní dostupný rám. Má lepší vlastnosti než starší karbonový.

To, že Spešl nestihl připravit rám karbonový není překvapení. Ono to taky za ty 3-4 měsíce nejde!

Nejde to s pořádným testováním, laděním, a opětným testováním. A tak se dobré rámy dělají.

Rozdíl mezi tím, něco udělat hlavně aby to bylo nebo udělat něco pořádně odlišuje značku od dobré značky.

1. na tento komentář reaguje Josef — #56
2. na tento komentář reaguje Horst — #57

odpověď na Krosák — #52 My ostatní mu přejem jen ten nejlepší karbon.

4 Jirinak: tebe raději nebudu komentovat, nestojí to za to.

4 Josef: možná když bys viděl právě to VÝVOJOVÉ CENTRUM ve Spešlu tak by jsi změnil názor, ale tak to se asi nestane a btw: Zrovna Ned Overend tam má dost hodně velký slovo ve vývoji, testování či podobných věcech, možná by jsi se divil.

No nic, loučím se s váma dětska a myslím že se tu pár lidí vybouřilo a vyblilo a teď jsou spokojený. Zdar a Zdendovi přeji jen to nejlepší ať už na karbonu nebo hliníku.

1. na tento komentář reaguje kacerek — #53
2. na tento komentář reaguje Josef — #55

odpověď na Horst — #50 Tak anketa se nekoná, škoda.

Nemám rád chození kolem horké kaše. Pane Bureš, co říkáte na nápad, aby jste se ujmul jako jediný možný vyhlášení ankety čtenářů mtbs.cz na téma zda má být sada kol Zdeňka Štybara pro MS vyvedena v národních barvách, nebo zda to nechat růžové? Jde o anketu, né o to co má skutečně udělat ... má fanoušky i jinde než v CZ ;-). Nicméně bylo by to zajímavé, ne? Otázka zda to chce někdo vědět ;-). Znáte to, dokud se jen tlachá, nejde o nic, ale jak to má nějakou vypovídací hodnotu ...

1. na tento komentář reaguje Josef — #51

odpověď na Horst — #48 Tak snad se o tom mluví, tedy se možná dočkáme. Já mužu hodit anketu na svůj web, ale návštěvnost mizerná. Ale pokud toto čtou redaktoři z mtbs.cz tak anketa je zítra na hlavní stránce, zabere to par minut...

odpověď na Josef — #47 ... neboj, to bude v pohodě, bude růžovej, není se čeho bát ;-) Musím ale říct, že by mě rozseklo, kdyby to Štyby měl předělaný v národních barvách. Chtěl bych být mouchou v zasedačce, kde by se to řešilo na jednání mezi Štybym, jeho chlebodárci a teamovými nasmlouvanými partnery. Co jim to usnadnit a založit nějakou anketu, nebo tak něco, aby to přelakoval. Vono jen kecat jak mi ted tady umí kde kdo ... Já bych to v národních barvách fakt rád viděl ... ;-)

1. na tento komentář reaguje Josef — #49

odpověď na Horst — #46 Se bojím, že ráno vstanu a v obývaku místo carbonovýho Treka bude hliníkový Specialized :-)

1. na tento komentář reaguje Horst — #48

odpověď na Josef — #44 ... vidíš ... už tě mají! Velký bratr se dívá ;-)

1. na tento komentář reaguje Josef — #
2. na tento komentář reaguje Josef — #47

odpověď na Horst — #43 Ale plně s tebou souhlasím. Spešla nemám, ale kamoš jezdí epica a je to kolo ok. Spešl to ma tady dobře zmaknutý, ale to už se opakuju. To s ružovou barvou je opravdu geniální, tedy pokud je to pravda a kluci to takhle chtěli. Jinak Zdeněk je profík co se umí připravit an MS a tak musíme věřit, že to klapne, pač on si to zaslouží.

odpověď na Horst — #43 Jsem napsal dobrý komentář a pak hlaška "jsi člověk a nebo robot" A moje desetiminutové snažení v háji....

1. na tento komentář reaguje Horst — #46

odpověď na Josef — #42 Ale aby nás nepranýřovali nějací Spešl ortodoxáci ... Já sám mám ještě jednoho Spešla a svýho času jsem s ním byl dost spokojen. Svýho času proto, že už 4 roky nejel, mimochodem je o něj opřený GT, který je na tom úplně stejně ... nechci diskutovat o značce, to bývá ovlivněný i osobním vkusem a zda je či není v souladu s image značky. Furt mě jen bere, jak Spešl vydává mraky tiskovin (mají nějakej vlastní magazín nebo co, chodí mi to poštou snad ve 3 vyhotoveních), v každým časáku mají obsazenou nějakou reklamní stránku z obalu a celkově do propagace cpou mraky peněz, jejich marketingovej balík je pro jiný firmy jak číslo ze opijátovýho snu. A jejich kola jsou dobrý, moderní materiály, moderní technologie, mraky peněz ve vlastním vývoji, kupování mozků z jinejch firem ... prostě štika v rybníku ... a teď zalepí problém růžovou barvou a je kolem toho přesně tolik keců, jako marketingový oddělení potřebovalo ... úplně zapadlo, že jejich CC SWorks je nedopečenej a marketingový oddělení sklízí pochvaly jak to zmáklo ... protože to zmáklo ... růžovej batmobil. A přesně proto to 4 roky nejelo, ale mám to rád a tak mi to tam nepřekáží. Prostě mi v tom Spešl kolotoči chybí to obyčejný nadšení, který tam bylo v době Neda Overenda (on tam teda je pořád, ale už nemá tu váhu, nicméně i jeho SinglS Spešl je karbonovej-aspoň v létě mi ho ukazoval). Teď to je firma, která má tabulky s produkcí, s procenty prodeje a nastavený roční limity na navýšení prodeje v regionech a obchodníky co ještě před pěti lety makali na prodeji akcií za vepřový, teď se jen pod číslama v tabulkách skrývají jiný komodity-kola ... chápu, takhle to dělají i jiný firmy ... obchodní řetězce, výrobci aut, atd. Ale ne všichni ... Např na kolech Niner se mi nejezdí dobře, což je individuální ... ale mají u mě větší podporu než Spešl, přestože na Spešlu se mi jezdí dobře (nikdy neodmítnu test ride). Pro mě osobně to je velký růžový vítězství marketingu nad technickým oddělením Spešlu. A protože na kolech jezdím, neprodávám je, tak to beru jako další ztrátu cyklosvěta. Štybymu držím palec, aby na MS nebyl vlhkej písek a teploty vzduchu pod nulou ... a aby forma ještě dozrála a ukázal, že je nejlepší i na té růžovce.

1. na tento komentář reaguje Josef — #
2. na tento komentář reaguje Josef — #44
3. na tento komentář reaguje Josef — #45

odpověď na Horst — #41 No taky to moc neznám, ale kdysi to prý byla nějaká kultovní značka... Jsem tady někde na diskuzi četl :-)

1. na tento komentář reaguje Horst — #
2. na tento komentář reaguje Horst — #43

odpověď na Josef — #40 Převahu čeho??? ;-)

1. na tento komentář reaguje Josef — #42

odpověď na Horst — #39 Jsem rád, že je tady někdo "ujetý" na Treka stejně jako já. Aspoň trochu rozbijem tu převahu Specialized :-) P.S.: Já bych ho koupil hned...

1. na tento komentář reaguje Horst — #41

odpověď na Kuba — #38 Safra chlape, koho se mám optat, já jsem jedinej kdo tady (doma) umí aspon tak nějak česky. Asi chápu kam míříš ... holDuje se treninku, sexu a práci; holTuje se v diskusích? Díky za radu, to využiju, snad jsem to dobře pochopil. Uklidnil jsi mě, že se to limitně neblíží diskusím 29vs.26, to by mi ublížilo :-). Já mám prostě jen silnej dojem, že pár lidí (i já) vyjádřilo názor, že mistr řemesla, jako je Štyby, by zasloužil lepší vozítko. Nemusí mít nutně batmobil, stačil by "funkční" SWorks (když ho podporuje ten Spešl) ... Vtipný na tom všem je, že někteří v tý růžovce batmobil vidí. Ale co, kdyby Trek vydal Hliníkovýho Superfly s pevnou vidlicí v barvách Attitude jak ho jezdil Tinker Juarez, taky bych ho musel mít ... na druhou sranu bych netvrdil že to je batmobil, ale zhmotnění mojí uchylky ;-). Štybarovi fandím!

1. na tento komentář reaguje Josef — #40

Tyhle diskuse pod každým článek Štybar/Specialized se limitně blíží diskusím na serveru typu novinky.cz nebo idnes.cz. Já jen doufám, že se diskuse chytí nějaký redaktor s vytříbeným smyslem pro sarkasmus a nad výsledným článkem se leckdo zastydí a většina pobaví.

p.s.: Kluci, zeptejte se doma na rozdíl mezi hold a holt

1. na tento komentář reaguje Horst — #
2. na tento komentář reaguje Horst — #39

odpověď na Horst — #35 Libí se mi tvoje úvaha o růžové barvě a popravdě to je velmi dobrý manévr na odpoutání pozornosti, resp. upoutání pozornosti, ale chtěným směrem ze strany Specialized. A to vážně, bez špetky ironie. Specialized má v tomto směru pravda velmi kreativní marketingové oddělení. Smekám před nimi, protože to jak se jim daří v propagaci je na české poměry neuvěřitelné.

odpověď na 10gambrinus — #34 Znamená to, že sis dal 10 Gambáčů než jsi toto napsal ?

Já myslím, že hlavní je, když jeho kolo má rám, přehazovačku, kola, řídítka, pedály, sedlo, paprsky, brzdy atd.. Patláte se tady v tom, zda karbon nebo hliník a přitom je to uplně jedno. Sedí na tom kole on a jeho postavení mu momentálně umožnúje výběr toho, na čem bude jezdit. Kdyby stál hliník za hovno, je v pozici že jej odmítne. Kdyby byl karbon nejlepší tak se jej bude držet zuby nechty. Zdeněk zajede na obou rámech a nám to může být uplně fuk - raděj ho tady povzbuďtechytráci a nemekotejte tu picoviny! Zdeňku - Jééééééééééééď

1. na tento komentář reaguje Horst — #35
2. na tento komentář reaguje kacerek — #36

odpověď na Krosák — #12 Krosaku, ty si fakt blbej az to boli. To tady prece nikdo nerozporuje, ze si Zdenda vybral hlinu, to je jasne vsem, ale to je prave jadro cele diskuze, ze je na tom Socialized tak spatne, ze nema funkcni carbon ram (tedy ma, loni ho mel, porad ho ma, ale zrejme stoji za velky ho..., protoze uz ho radsi ani neprodava), ze Zdenda musel sahnout po hline. Hold pro Socialized nebyla prijatelna dohoda jako loni, kdy jezdil na prelakovanem X-Nightu jako na "Merckxovi", tak vymysleli tuhle ruzovou marketingovou bublinu, protoze by bylo fakt dost nedustojne, aby jezdil na obyc. seriovem hliniku za 10tis. Kdyby aspon narovinu rekli, ze hold ram neni, ikdyz casu na to neco pripravit meli dost (to ze bude Omega od 2012 na big "S" se uz vi pul roku), ale ze se dohodli, ze to ted prezije na hline a bude spoluprace na pristi rok, kdy vznikne konecne S-Works i pro CX, tak nic nereknu.. Ale tohle zabaleni do ruzova a tech par hlinochytraku, kteri tomu veri jak je to supr ram, to mi je jenom k smichu a zejmena ty Krosaku ;-)))

1. na tento komentář reaguje martin — #
2. na tento komentář reaguje SATELIT1 — #

Miluju interfernet ;-), miluju pocit názorové nesmrtelnosti :-). Diskuse zda je lepší Alu nebo Karbon :-). Placenej profík musí jezdit na matroši co dosatne. Supermarketsicialized (dále jen SMS) ma jen hliníkový CC v současné době, tak hold Štybar jezdí Alu. Jestli má stáj uzavřenou smlouvu se SMS na delší dobu, tak určitě dodají na příští sezónu kolo z Karbonu (trend je jasný, všichni chtějí karbon, myslím spotřebitele, takže top modely jsou z karbonu). To pak bude v sezóně 2012/2013 Štybar říkat, že to nový kolo je eště lehčí a ještě tužší a ještě dokonalejší a ještě neprůstřelnější. V práci se všichni chováme stejně, ne? Rozdíl je jen v tom, že Štybar má punc dokonalýhoi profíka, protože na tom kole vyhrál ... takže ta jeho hláška o jeho stávajícím kole má v současný době koule. Vzhledem k jeho formě a k tomu jak přišel o soupeře na schodech ... vyhrál by i na tom kole co jezdil předtím ... Hlášky v příští sezóne ale rozsoudí, jak to bylo s tímhle kolem ... a je přece jasný, že nový kolo bude lepší než to letošní ;-). Ale letos je letos, tak proč hned neprodat pár růžovek v trojnásobným ziskem, ne? A není to žádnej podvod ... každej má pedstavu kolik stojí hliníkovej rám skarbon vidlí ... takže to je svobodný rozhodnutí každýho, kdo chce mít růžovku, kterou Štybar skutečně letos jezdí a o víkendu zajel moc dobře.

odpověď na MartinXMO — #28 Ke všemu naprostej souhlas, a hlavně k tomu že Zdenda se k tomu v současné době nemůže objektivně vyjádřit ani kdyby chtěl. V minulé diskuzi jsem nastiňoval výčet smluvních pokut v profi smlouvách ohledně propagaci jiného materiálu, a tak to prostě je. Leda, že by Krosách už řekl jak to tedy ve skutečnosti bylo. Jinak až Zdenda skončí kariéru tak v odstavci materiálu bude napsáno: posledních 10 let jsem jezdil na karbonu, z toho leden a únor roku 2012 hliník :-) (ale stálo to za to, co je doma to se počítá).

odpověď na qjetak — #25 Na bike foru je jedna diskuze, borec má 100 tis. a chce si postavit bike někde myslím bike-clinik (nebo tam někde kde mu dávaj ty sedlovky za 7 tis. atd) když z něho vypadne že to chce stavět na Hliníku (čistě náhodou to byl pevnej Spešl -jaká náhodička, že) tak se mu tam 99 % lidí doslova vysměje a snaží se ho přimět k tomu, že základem je prostě rám a to karbonovej. A nebyl jsem to Já kdo tam napsal těch 100 příspěvkůp pod 100 loginy.