Americká kultovka Santa Cruz rozhodně nepatří mezi levné značky, nicméně s příchodem nového investora se zdá, že se bude snažit oslovovat i méně movité bikery díky nové low entry hliníkové řadě vybraných modelů...
Už to bude skoro rok, co holandský koncern Pon Holdings, pod jehož křídly jsou také další značky jako Focus, Cervelo a další, oznámil akvizici Santa Cruz. Každá takováto změna s sebou většinou nese určité změny ve fungování, organizaci, ale také v sortimentu, které se však neprojeví hned, ale až časem. Je proto poměrně logické, že Santa Cruz kromě několika karbonových novinek, oznámených v posledním roce, přichází nyní s poměrně zásadním krokem, který spočívá v doplnění dostupných hliníkových modelů.
Mluvit o hliníkových modelech jako novinkách by však bylo u Santa Cruz poměrně tristní, protože ještě donedávna patřil Santa k několika málo firmám, které se pyšnily ruční výrobou hliníkových rámů přímo v Americe. S masivním příchodem karbonu a nových generací rámů s VPP odpružením se firma rozhodla zrušit většinu hliníkových rámů včetně těch se starším jednočepem, které prodávala pod názvy Butcher, Nickel nebo Bantam a které sloužily právě jako dostupná alternativa santích rámů pro méně movité zákazníky.
Problém byl v tom, že tyto rámy v podstatě nikdo nekupoval, protože kdo chtěl Santu, tak hledal VPP modely ať již byly hliníkové, nebo karbonové. Výsledkem velkého zájmu o první generaci tehdy ještě 26" karbonových modelů bylo kompletní přesunutí výroby na Dálný východ s tím, že časem se nabídka konsolidovala na dvě cenové hladiny - základní (těžší) karbon označovaný jako "C", který měl z části pokrýt levnější segment a top verzi karbon "CC".
Ani u levného céčkového karbonu ovšem nemůže být řeč o běžně dostupných cenách. V podstatě ani základní specifikace se nedostanou pod sto tisíc korun a to Santa Cruz přidal do svých konfigurátorů nově také sady jako Shimano SLX, nebo Sram NX, které patří mezi nejdostupnější ještě použitelné komponenty, které se montují na základní modely karbonových kol.
Cestou, jak navýšit prodávané objemy, bylo buď zlevnit ještě víc základní karbony, nebo se vrátit přeci jenom k nejlevnějším hliníkovým rámům, což také Santa Cruz udělal.
Zatímco doposud dokázal nabídnout Santa Cruz v ceně kolem 3 000 dolarů pouze samotný rám s tlumičem (řeč je tedy o celoodpružených modelech), s příchodem hliníkových modelů se situace rapidně mění.
Zaprvé, celá kola na hliníkových rámech lze objednávat již od 2 599 dolarů. Zadruhé samotné hliníkové rámy budou dostupné již od 1 890 $, což je historicky nejnižší cena VPP rámů, které se nikdy neprodávaly pod hranicí 2 000 $.
Santa Cruz zatím oznámil, že bude hliníkové verze rámů dodávat pouze u vybraných VPP celoodpružených rámů, a to konkrétně u modelů Bronson, 5010 a Tallboy. Ostatní celopéra, to jest V10, Nomad a Hightower prozatím zůstanou jen ve dvojici karbonových verzí, nicméně i zde se dá pravděpodobně očekávat, že se dostupnějších Alu verzí zřejmě dočkáme.
S příchodem nových hliníků pak Santa Cruz nejenom upravil nabídku barev, ale jak již bylo zmíněno, také cenovou politiku kitů dostupných pro konkrétní modely. V praxi to znamená, že jak pro hliník, tak pro céčkový karbon budou k dispozici na výběr jak základní, tak střední výbavové kity, zatímco u top karbonu CC budou k mání pouze vyšší specifikace počínaje cca 6 000 $. Kvůli snížení cen se pak do většiny základních kitů nově dostávají také levné vidlice Fox Rhythm.
Na prodej pak budou nabízeny samostatně výhradně CC karbonové rámy plus k nim jako alternativa nově také samotné hliníkové rámy. Prostřední verze karbonových rámů se samostatně prodávat nebude.
Závěrem je ještě dobré zmínit jednu informaci týkající se hmotností. Někteří testeři a média obecně komentovali rozdíl mezi C a CC karbonem jako velice malý, co se hmotnosti týká, ale zbytečně velký ohledně cenového rozdílu. Oba rámy jsou totiž zcela tvarově identické a liší se tak pouze barevným provedením a rozdílem hmotnosti cca 200-250 g v závislosti na velikosti kola. Poměrně zajímavým faktem je pak informace, že hliníková verze rámu se co do hmotnosti liší od céčkového karbonu podobně jako céčkový karbon od toho dvoucéčkového, to jest o cca 250 g.
Kompletní informace o cenách i o dostupných kitech pro jednotlivé modely jsou dostupné na americkém webu výrobce www.santacruzbicycles.com s tím, že nově se na něm dozvíte také informace o tom, kde si je možné u nás Santu objednávat.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Královnou Harrachova se v rámci domácího šampionátu stala Jitka Čábelická z týmu Gapp Systém – Kolofix. Do... Příspěvek Titul mistryně republiky obhájila Jitka Čábelická pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Sedm českých cyklistů bude reprezentovat Českou republiku na olympijských hrách v Paříži. V silničních závodech se...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…