Santa Cruz představil další 27,5" SOLO

Více o technice SOLO

Solo se podobně jako Bronson bude hned od začátku nabízet jak v duralovém, tak karbonovém provedení. Pro každou z verzí budou k dispozici dvě barevné alternativy. Karbon bude k mání v černé se zelenými logy a v neonově oranžové s bílými nápisy. Duralový rám pak Santa nabídne v bílé s černými logy nebo v neonově oranžové s logy pro změnu výrazně modrými.

A u barev a jejich voleb ještě zůstaneme. Podobně jako u Bronsona totiž Santa Cruz nabízí u vrcholných verzí karbonová kola Enve s nepřebernými dvanácti možnostmi volby barvy nálepek.

Co se zadního odpružení týká, nikoho nepřekvapí, že zde najde poslední verzi virtuálního systému VPP (Virtual Pivot Point), která dává kolu zdvih 125mm. Vpředu pak výrobce osazuje Fox 32 Float vidlice se 130mm zdvihu samozřejmě vybavené stejně jako vzduchový tlumič systémem snadného přepínání trojice režimů CTD.

Karbonový rám ve velikosti M váží 2,3 Kg. Vybavený je kromě jiného dvojicí "navářek" pro košík na láhev, vnitřním vedením bovdenu pro ovládání sedlovky, novým Int.st. adaptérem pro uchycení zadní brzdy, ISCG05 úchytem pro vodítko řetězu, nebo gumovým chráničem spodní rámové trubky. Zadní kolo využívá samozřejmě standardu 142x12.

Výbavu kola si, jak je u Santy zvykem, můžete volit sami dle libosti, resp. dle možností jednotlivých kitů, které jsou v nabídce. Obecně platí, že se začíná u základu postaveném na sadě Shimano SLX a končí na špičkových specifikacích XTR nebo XX1. Velkému kvalitativnímu rozpětí komponentů odpovídá také poměrně velký cenový rozdíl v řádech mnoha tisíc dolarů. Ceny rámů zatím nebyly zveřejněny, ale dá se očekávat, že se podobně jako v případě Bronsona nebudou zásadně lišit od modelu Blur TR resp. TRc.

Kompletní informace o novince najdete na webu výrobce www.santacruzbicycles.com. Informace o českých cenách a dostupnosti jednotlivých modelů pak získáte časem na stránkách českého zastoupení www.santacruz.cz.