Celoodpružená kola se objevují stále častěji a proto naši sérii testů zahajujeme jednou z velkých legend FR bikingu, modelem Bullit od amerického Santa Cruz ...
Celoodpružený frírajd s pestrou mnohaletou historií nese označení Bullit, v poslední době prodělal mírný facelift rámových trubek a jelikož se od loňska dováží i k nám do Čech, nic nebránilo tomu, podrobit ho našemu testu.
RÁM
Bullit, který jsme měli k dispozici my se řadil do druhé skupiny, šlo tedy
o veskrze "volnojezdecký" speciál, který odpovídal současným FR
požadavkům. Rám je klasické jednočepové konstrukce. Z kruhových trubek z
materiálu 6061 T6 je svařen jak přední rámový trojúhelník, tak zadní
kyvka. Ta je uložena prostřednictvím průmyslových ložisek na spodní rámové
trubce s osou kloubu ve výšce největšího převodníku a zhruba 12 centimetrů
před středovým složením. Opatřena je pak jednak adaptérem standardu
int2000 pro uchycení kotoučových brzd, přičemž novinkou je možnost osadit
díky větší šířce zadní stavby a speciálnímu prolisu i velký 8"
kotouč.
KOMPONENTY
Vidlice byla na kole osazena z provenience Rock Shox, konkrétně levný model
Boxxer Race. se 175mm zdvihu. Nechyběly pochopitelně hydraulické kotoučové
brzdy Hayes MAG v provedení s 8" kotouči a poměrně těžkotonážní,
nicméně do nehostinných FR podmínek se hodící 2,6" široké pláště
Kenda Kinetics. Ovládání 27mi rychlostí kola si na starost vzalo staré dobré
Shimano XT se samostatnými dvoupáčkami, XT smykem, přehazovačkou, kazetou a
Shimano HG řetězem. Jediné, co v pohonu neneslo logo Shimano byly trojpřevodníkové
kliky Truvativ Holzfeller. Ostatní komponenty obnášely poněkud "rozverný"
mix Easton, Thomson, Titec. A trochu mimo bylo ultralehké ale také dost tvrdé
sedlo Fizik Plateu. Kompletní podrobnou specifikaci najdete v následující
tabulce.
|
JÍZDA
Když sednete na Bullita, máte chvíli pocit, že pod sebou snad ani nemáte
stosedmdesátimilimetrové zdvihy. Nic se zbytečně nehoupe a to kupodivu ani při
rozumném šlapání ze sedla, řídítka celkem rychle padnou do ruky, i když
bych si dokázal osobně představit i o něco širší, jen trochu rozpaků vyvolávaly
poměrně krátké gripy a po dvacetikilometrovém švihu protestovalo i sedací
ústrojí, že údajně Fízik není přesně to pravé ořechové, na dlouhé
letní cestování.
Pravda je pochopitelně taková, že se na fríčku nemá moc sedět ale spíš skákat a jezdit se zasunutou sedlovkou, ale jelikož jsme nejdřív na kopec museli vyjet, nahlásil se tento nedostatek vcelku záhy. Jak už bylo ale řečeno, Santa Cruz je veskrze "USER FRIENDLY" skládačka, a tak pokud máte nějaké vlastní preferované díly nikdo vám nebude bránit v tom, abyste si postavili kolo přesně dle vašich představ.
Bullit je kolem v tomto ohledu ještě ze staré školy. Jeho jednočep, který se uložením podobá prastarým Super V od Cannondale, nebo San Andreasu od Mountain Cycle ale přežívá léta a zřejmě se ještě jen tak do důchodu nechystá.
Dobrou volbou jsou rozhodně 2.6" široké Kendy Kinetics, které jsou v terénu jako ryba ve vodě a snad jen velké bláto a voda na leštěné mramorové desce by je dokázalo vyvézt z míry. Pochvalu si zaslouží i skvělé Hayes brzdy. Po rozpačitém fungování na začátku se musely zajet a pak bylo vše ready to GO. Nějak komentovat bezchybné řazení Shimano XT nemá zřejmě většího významu. Dvoupáčky jsou prostě klasika a jen doufejme, že je Shimano neodsune do propadliště dějin s nástupem integrovaného STI řazení.
CO A ZA KOLIK ?
ZÁVĚR Santa Cruz patří mezi kultovní značky, což se bohužel projevuje i na vyšších cenách. Bullit je model, který sice pamatuje již nějaký ten rok, ale díky drobným inovacím je stálicí ve výrobním programu firmy. Pokud chcete zažít pocit, že máte něco výjimečného a máte dostatek financí na svém kontě, pak je Bullit dobrým cílem vašeho zájmu. Jednočepové konstrukce jsou stále "IN" o čemž svědčí i produkce některých konkurenčních firem a fakt, že jejich údržba nevyžaduje nikterak složitých úkonů narozdíl od mnohočepových konstrukcí a životnost v mnohém předčí své složitější konkurenty, mohou být právě těmi rozhodujícími faktory na pomyslných miskách vah, které budou v rozhodování na straně Santy. Bullit je veskrze frírajdovým kolem a proto od něj neočekávejte velké výkony v těžkých sjezdech. Lávky a dropy mu problém činit rozhodně nebudou a pokud budete potřebovat delší XC přesun, pak vás ve štychu také nenechá.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Naši milí, přejeme po celý nový rok dobrou náladu, optimismus a spoustu energie, která Vás... Příspěvek PF 2025 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jistě máte i vy své oblíbené tipy, jak rozzářit silvestrovskou tabuli, ať už pravidelnými laskominami,... Příspěvek Silvestrovská chuťovka pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
2 šťoura - mily stouro. SC urcite kultovni je. kdo jezdi taky na prkne tak to vi. Myslim ze se Tomas ve Velu o nic nesnazi, Vlastni to tam jeho tlustej sef Martin, taky redaktor. Ten co ho ma Tom Ritchey na hlidani kocoura... viz velo. Ten se s tim nechava rad fotit mi prijde.
odpověz na tento komentářFR - Chtělo by to lepší foto. Tady jde hlavně o polet, myslím, že ten výjezd
odpověz na tento komentářneni tak důležitej. To fakt nejni XC!
To je test??? - proč,pro Boha,testuje FR BIKE
odpověz na tento komentářjako nějaký XCéčko ??
To je divný...
neee - Pokud vim, tak to neni stroj zadneho z redaktoru Vela, jednak proto, ze byl novy, kdyz jsem si ho pujcoval a jednak proto, ze FR ve Velu provozuje jen jeden clovek a ten SC urcite nevlastni a myslim, ze ani vlastnit nechce. Ale je fakt, ze se ve Velu kluci hodne snazej delat "mensi" PiiaaR tyhle znacce.
odpověz na tento komentářSanta Cruz - ještě mi to nedá, abych si nezaprudil, není to opět stroj některého z redaktorů VELA, kteří se tak vehementně snaží o proslavení této "kultovní" značky u nás a zelený SC p. redaktora je vidění v každém čísle:-))).
odpověz na tento komentářCane Creeak - nic ve zlém, ale to "a" je tam navíc, má být pouze Creek.
odpověz na tento komentářdylka - Test probihal cca 10 dni, z cehoz cca 4 dny v drsnejsich sumavskych hvozdech.
odpověz na tento komentářváha?? - v testu chybí docela dost podstatná informace: kolik kolo váží (v tomto osazení)?
odpověz na tento komentářtest - Jak dlouho probihal test?
odpověz na tento komentář