Scott 2018 - umíme vše

Švýcarský Scott patří především díky Nino Schurterovi v posledních několika letech k nejúspěšnějším světovým značkám na trhu. Scott ale nejsou jenom XC závodní modely, které známe ze světových pohárů v top specifikacích, je to také komplexní nabídka ve všech kategoriích kol...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Scott 2018 - umíme vše

Scott patří nejenom globálně ke značkám s dlouhou historií, ale také u nás k brandům, které se k nám začaly dovážet těsně po revoluci, takže čeští zákazníci zanedlouho oslaví třicet let od chvíle, kdy bylo v Česku možné koupit první Scotty. Scott je a byl také tradičním podporovatelem sportovních akcí nejenom u nás. Kdysi se po něm jmenoval například český pohár, nebo ve svých začátcích i populární pražská liga.

Dnes je Scott jednou z prémiových značek, která se profiluje jak v horské tak silniční cyklistice na té nejvyšší úrovni a tomu samozřejmě odpovídají také modely, které nabízí ve všech kategoriích XC počínaje a gravity disciplínami konče.

Jasný koncept na první pohled

Zatímco v minulosti tomu zdaleka tak nebylo, dnes patří Scott mezi značky, které jsou krásným přikladem unifikace a sjednocení koncepce svých rámů napříč kategoriemi. DNA v podobě systému zadního odpružení a tvarů trubek je společná pro všechny kmenové modelové řady, které se od sebe odlišují samozřejmě geometrií, nicméně stejný rukopis je zde více než patrný.

Unifikace - jeden z dlouhodobých trendů MTB

Nabídka Scottu je dnes poměrně bohatá a obsahuje mnoho desítek modelů v následujících kategoriích:

  • X-Country
  • Trail
  • Downhill / Dirt
  • Sport
  • E-biky

A my vás teď ve stručnosti seznámíme s jejich průřezem.

X-Country

Nabídka XC modelů se dělí na fully a hardtaily, přičemž hlavními hráči zde jsou celoodpružený model Spark a pevňák Scale. V obou dvou případech jde o závodní biky, které je však možné sehnat ve dvou verzích - vyšší je vždy označená přídomkem "RC" a obnáší jednak lepší verzi karbonu a jednak tvarová specifika, která neumožňují na bike osadit nic jiného než jednopřevodník.

U RC topmodelů je využita prémiová směs HiModulus karbonových vláken HMX-SL, díky které je docíleno nižší váhy rámů. Toto pak platí jak pro pevné rámy Scale, tak pro fully Spark.

Zajímavě zde pojal Scott také odlišení mezi 29 a 27,5" koly. Zatímco RC kategorie je v obou příadech (Scale i Spark) postavena jiíž výhradně na 29" kolech a alternativu v podobě sedmadvacítek vůbec nenabízí, tak neRCéčkové modely se v tomto ohledu odlišují dost zásadně.

Zatímco dostupnější 29" verze pevňáků jsou v podstatě identické biky jak zdvihem tak geometrií a liší se pouze materiálem rámu a možností osadit dvoupřevodník, u fullů Spark je změn podstatně více.

Pravidlo o lepším materiálu pro Spark RC zde platí pochopitelně také, stejně tak jako to o možnosti použít jednopřevodník. Kromě toho ale neRCéčkové Sparky dostaly více zdvihu, konkrétně 120 mm na obou kolech a především možnost volit také alternativní 27,5" kola. Ta jsou zde však ale výhradně v tak zvané pluskové verzi, to jest v rozměru 27,5x2,8" v kombinaci zdvihů 130 mm vpředu a 120 mm vzadu.

Zatímco závodních RC modelů najdeme v nabídce méně, konkrétně 6 Sparků a 4 Scale, u dostupnějších modelů už se nabídka výrazně rozšiřuje na 20 Sparků a 21 Scale, takže vybírat je opravdu z čeho. Samozřejmě, že nechybí cenově dostupné hliníkové specifikace a to jak u celopér tak fullů.

Cenovky u hliníkových verzí Scale startují jen mírně nad dvacetitisícovou hranicí, karbonové pak začínají na 46 a končí na 238 tis Kč.

Celoodpružené Sparky startují u hliníkových modelů na 51 490,- Kč, u karbonových na 113 490,- a končí na 269 990,- Kč.

Ačkoliv nejde úplně o XC žiletky, svým charakterem se sem dají zařadit také základní hardtaily v nabídce Scottu s názvem Aspect. Jde o sportovně střižené hliníkové modely, které pokrývají od nižší po střední třídu kol. Nabízí se jak ve 27,5" tak 29" provedení s tím, že cenové rozpětí je zde velice jemně odstupňováno od 11 do 38 tisíc Kč v rámci celkem 25 modelů.

Trail

Trailová kategorie, tak jak ji Scott označuje u svých kol, obsahuje výhradně modely Genius. Obecně se dá ale říct, že na jejím pomezí se klidně mohou nacházet také nižší modely Spark, protože ty se svými 120 mm zdvihu dokáží nabídnout i slušnou porci nezávodní trailové zábavy.

Ale pojďme zpět ke scottí hieararchii, to jest Geniusům. Zatímco aktuální generace Sparků byla poprvé představena v rámci modelového roku 2017, nové Geniusy jsou ještě o rok mladší a zažívají tak letos svou premiérovou sezonu. A nutno podoknout, že oproti předchozí generaci se toho změnilo poměrně dost.

Geniusy mají nové čtyřčepové zavěšení zadní stavby, boost osy, Trunion tlumiče a především absolutně novou progresivní geometrii s delším rozvorem, krátkou zadní stavbou a položenou vidlicí. Navíc je u nich možné měnit mírně geometrii a snižovat tak, nebo naopak zvyšovat střed a o půl stupně hýbat s hlavovým úhlem a když k tomu připočteme ještě možnost měnit za jízdy zdvih a charakter odpružení, máme co dělat s opravdickými univerzálními trailbiky schopnými jak trailů, tak enduro závodů.

Ve výbavách nechybí teleskopické sedlovky ani u nejlevnějších hliníkových modelů, to kvitujeme. Podobně jako u Sparků je zde pak možnost volby průměru pláště mezi 29" koly a 27,5" plusky s 2.8" plášti.

Na řídítkách najdete tradiční TwinLoc páčku, kterou ovládáte tlumič ve třech polohách a vidlici ve dvou. Plně otevřený tlumič nabídne 150 mm, přiškrcený pak dává 100 mm a posledním stupínkem je úplný lockout. Vidlice je buď s max zdvihem, nebo lockoutovaná.

Základní hliníková 27,5" startuje na 71 490,- Kč, devětadvacítky pak na 91 990,- a karbonové specky začínají na 121 490,- Kč.

DH, Dirt a gravity

Předposlední kategorií, o které bude dneska řeč, jsou sjezďáky resp. modely s vyšším zdvihem a biky pro dirt a další specifické disciplíny. Těm kraluje sjezdový speciál Gambler, který je současně ale také nejstarším modelem v nabídce značky a na světlo už pomalu začínají pronikat první informace o jeho nástupci, který tak bude představen pravděpodobně v průběhu letošního roku.

Stávající Gambler už má na kontě pěkných pár křížků, přesto je se svou geometrií a celkovou koncepcí stále konkurenceschopným sjezďákem s plnohodnotnými 210 mm zadního zdvihu. Scott zde spoléhá na klasický jednočep se specíálně přepákovaným tlumičem a plovoucím vahadlem uvnitř rámu.

I zde najdete stavitelnou geometrii, v rámci které se lze dostat až na 63° hlavový úhel s délkou zadní stavby pouhých 425 mm.

V nabídce jsou tři výhradně hliníkové modely, které se podle osazení pohybují v cenách od 100 do 184 tis Kč.

Zajímavou a především dostupnější alternativou ke sjezďákům Gambler jsou biky Voltage FR. Jak už plyne z názvu, tady jde o kola na pomezí endura, freeridu, nebo lehčího sjezdu, která charakterizuje stavitelný zdvih zadní stavby v rozmezí 170-190 mm a přední jednokorunkové vidlice se 180mm zdvihem.

Jednoduchý přepákovaný jednočep u zadní stavby a pružinové tlumiče na všech modelech jasně naznačují, kam se na těchto kolech nemusíte bát zamířit. Co vás potěší jsou výrazně nižší ceny než u Gamblerů a to od 67 490 do 80 990,- Kč.

Zdaleka nekončíme

Scott má samozřejmě ve své nabídce také spoustu elektrokol, několik kategorií dětských biků a obrovskou porci špičkových silniček. Kromě toho nabízí širokou škálu doplňků a komponentů, kterou rok co rok inovuje a rozšiřuje o nové zajímavé kousky. Probírat se vším podrobně by vydalo za celodenní přednášku a tou vás rozhodně teď nechceme trápit. Vypíchneme ale pár hlavních zajímavostí, které stojí za to.

Tak především stále populárnější gravelbiky nacházejí prostor v poslední době u všech výrobců. Scott má pro letošek v nabídce hned několik modelů a to jak v karbonu, tak hliníku a najdete je jak mezi dražšími Adicty, tak mezi dostupnějšími Speedstery. Jejich ceny přitom startují na přijatelných 32 490,- Kč.

Doslova hekticky rostoucí poptávku po elektrokolech uspokojuje Scott širokou nabídkou biků. V podstatě má každá ze základních modelových řad svou adekvátní elektrořadu. To platí pro e-Aspect, e-Scale, e-Spark i e-Genius s tím, že nejnovějším přírůstkem je posledně jmenovaný, který mezi fully s integrovanou baterií do spodní rámovky letos doplnil dosud jediný nabízený e-full e-Spark.

Dětských kol má Scott v nabídce tradičně také velkou hromadu a to jak těch základních pro nejmenší, tak těch větších a lépe vybavených pro malé závodníky.

Premiéru mezi komponenty si letos u Scottu odbyly např. nová karbonová řídítka s integrovaným představcem Syncros Hixon, nebo speciálně pro Fox vidlice nadesignovaný blatníček. Na nové modely batohů, bot a dalšího příslušenství se můžete podívat v následující fotogalerii.

Kompletní informace o stávajících modelech a jejich cenách i osazení najdete na webu www.scott-sports.com.

Fotogalerie

První část obrazového materiálu pochází z veletrhu Eurobike, kde se Scott prezentoval se svou kompletní kolekcí kol i příslušenství.

Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike
Scott 2018 - Eurobike

Druhá část obrázků pak pochází z české prezentace značky Scott, která proběhla loni v Trutnově a testovat se mohlo i na nedalekých Trutnov Trails.

Přečteno - 10858x Tagy: scott tech018
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyExpres CZ Scott Kolín 2018: Pozměněná sestava, stejné cíle
    Expres CZ Scott Kolín 2018: Pozměněná sestava, stejné cíle
  2. TechnikaFotogalerie: Scott 2018
    Fotogalerie: Scott 2018
  3. Tech newsNa kafe rovnou do dílny. Navštívili jsme showroom Quint bike v Opavě
    Na kafe rovnou do dílny. Navštívili jsme showroom Quint bike v Opavě
  4. Týmy a klubyKolínští bikeři se pečlivě připravují na sezonu
    Kolínští bikeři se pečlivě připravují na sezonu
  5. Týmy a klubyJenny Rissveds ukončila své působení ve Scottu
    Jenny Rissveds ukončila své působení ve Scottu
  6. PreviewScott Genius 750 - za míň už to nejde
    Scott Genius 750 - za míň už to nejde

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744