Scott Spark RC 900 - vítězná raketa

XX1 Eagle nikoho nepřekvapí

V úvodu byla řeč o tom, že jde o nejvyšší model Sparku v nabídce Scootu, a tak asi nebude žádným překvapením, že se na něm objevují nejvyšší komponenty Sramu. V loňské sezoně nový Eagle vozilo hodně lidí z absolutní světové špičky včetně samotného Nino Schurtera. Zde proto tato sada nesmí chybět.

Ale začněme nejprve odpružením. Scott na své sériové modely preferuje odpružení Fox a najdeme ho i zde. V obou případech jde o špičkové nejvyšší specifikace. V případě vidlice je řeč o Fox 32 SC Float Factory Kashima v race oranžovém provedení, kterou jsme měli možnost exklusivně testovat loni na jaře. Třípolohové ovládání tlumení je řešeno integrovanou TwinLoc páčkou na řídítkách, ta současně řídí i tlumič Fox Nude Trunnion, vyráběný přímo pro Scott. Jeho hlavní doménou jsou rovněž tři polohy, které se však neomezují pouze na úroveň blokace tlumení, ale také zdvihu. První poloha je plně otevřeno, to znamená nejaktivnější průběh odpružení a 100 mm zdvihu. Druhá poloha tlumení mírně přidusí a omezí zdvih jen na 70 mm a třetí poloha zajistí komplexní lockout.

Pohon je zde, jak již bylo řečeno, v režii Sramu a jeho nejvyšší řady XX1 Eagle, kterou zde najdeme kompletní. Zajímavůstkou je, že Scott podobně jako někteří jiní výrobci nenechává nic náhodě a vybavuje své rámy sériově malým pojistným vodítkem řetězu. Samotné napřevodování je zde oproti závodním speciálům ještě relativně do pomala. Vpředu najdete převodník se 34 zuby, vzadu pak známou megakazetu s rozsahem 10-50z.

Zapletená kola si Scott "na oko" drží pod kontrolou v rámci jeho značky Syncros. Ovšem není žádným tajemstvím, že výroba kol probíhá v úzké kooperaci s DT Swiss, které dodává např. komplet vnitřnosti nábojů včetně rohatkového systému zadního ořechu. Obutí je pak zvoleno řekněme klasicky od firmy Schwalbe, a to Rocket Ron EVO o šíři 2,25".

Použitý brzdný systém pak opět dodal koncern Sram. Najdeme zde nejvyšší model nejnovějšího odlehčeného modelu Sram Level Ultimate osazený 180mm dvoudílným diskem vpředu a 160mm vzadu.

Další atyp, resp. originál, najdeme také v kokpitu. Scott si totiž vymyslel speciální tvar představce, podložek pod ním i horní misky hlavového složení. Díky tomu dosáhl kompakního tvaru jakoby integrovaného představce. Vše je pochopitelně rovněž schováno pod značkou Syncros stejně tak jako karbonová 720 mm široká řídítka, nebo 31,6 mm karbonová sedlovka, která má za úkol nejenom pevné spojení sedla s rámem, ale její průměr také umožní případnou montáž teleskopické sedlovky do tohoto rámu.

Scott si tento svůj špičkový kousek cení na 265 970,- Kč, což není málo, nicméně mezi konkurenty to není zdaleka nejdražší XC bike. Navíc Scott nabízí RC alternativy postavené na dvanáctkovém Sramu hned dvě a za výrazně zajímavější ceny 210 resp. 176 tisíc, přičemž základní varianta RC rámu je osazena novým Shimanem XT, za které dáte jen 134 tisíc a to už se dá říci, že je v tomto segmentu poměrně přijatelná cenovka.

Kompletní info najdete na webu českého zastoupení www.scottsport.cz.