Shimano nebude, výrobu opět zastavil covid

Situace na trhu s komponenty, ale především celými koly, není dobrá. Netýká se to ovšem jen současného stavu, ale především dalších měsíců a let. Na vině jsou opakované výpadky výroby velkých asijských továren, které způsobil loni covid a které se dnes naplno promítají do tenčících se skladových zásob životně důležitých komponentů, jako jsou řetězy, kazety, komponenty řazení nebo brzdy.

Většina výrobců tak letos jede na 120 procent svých kapacit a snaží se dohnat, co loni zameškala. Evropa je v boji s covidem v těchto měsících podstatně úspěšnější než některé jiné části světa. O Dálném východě, kde sídlí většina nejen cyklistických výrobců, se to ovšem říci ani zdaleka nedá.

Aktuálně nejkritičtější situaci tak řeší Shimano ve své dceřiné továrně v Malajsii. Kvůli tamní situaci s covidem musela nejprve továrna kvůli vládním nařízením snížit své výrobní kapacity na 60 %, a to od 1. do 10. června. Následně pak došlo k úplnému uzavření všech průmyslových továren v zemi, a to od 10. června. Původní plán počítal sice s velmi krátkou uzávěrou průmyslu, a to pouze do 14. června, ale vláda se nakonec rozhodla prodloužit lockdown až do 28. června s tím, že podle aktuální situace rozhodne o dalším případném prodloužení lockdownu.

Měsíční výpadek výroby komponentů je v této situaci už poměrně dost problematický. Kvůli němu se tak opozdí nejen dodávky aktuálně vyráběného zboží, ale také celý následný program výroby. Logisticky to navíc bude znamenat další komplikace s přeplánováním již bookované dopravy kontejnerů se zbožím, které měly odejít tento měsíc.

Shimano v Malajsii přitom produkuje velkou část svého cyklistického sortimentu včetně kazet, pedálů či brzd a dalších komponentů svých levnějších řadících sad. Probíhá zde také například i montáž zapletených kol a je zde i velká výrobní kapacita druhé, rybářské divize sortimentu Shimano.