Silvretta MTB King - rakouská dvojkombinace alpských maratonů

Pokud jste vyznavači extrémů, máme pro vás alpský tip maratonů, které jsou nefalšovanou výzvou bikerů...

Autor: Bob Damek
Foto: Bob Damek
Silvretta MTB King - rakouská dvojkombinace alpských maratonů

 

V západní části Rakouska se konají uprostřed léta a prázdnin dva tradiční bikemaratóny v horských střediscích Schruns a Ischgl. Vorlalberský M3 Montafon Mountainbike Marathon a tyrolský Ischgl Ironbike Marathon jsou závody ve dvou sousedních alpských udolích, které jsou vyhlášenými lyžařskými středisky. Montafon a Paznautal patří do horské alpské oblasti Silvretta s řadou třitísícových vrcholů. Svými trasami se bikemaratóny k sobě přibližují nedaleko vesnice Galtür, kde začíná známá alpská silnice "Silvretta Hochalpenstrasse". Oba dva závody se pyšní extrémními parametry svých nejnáročnějších tras a absolvovat tuto bikerskou dvojkombinaci se stalo velkou výzvou, kterou pořadatelé obou závodů spojili v soutěž o krále, královnu, prince a princeznu "Silvretta MTB King".

M3 Montafon Mountainbike Marathon

Hlavní trasa zařazená v kalendáři UCI MTB Marathon Series je označena jako M3 a její parametry jsou úctyhodné, 130 km a převýšení 4500 výškových metrů. Pro ty co si na tuto porci kilometrů netroufnou, jsou připraveny trasy kratší a méně obtížné označené M fit (29 km/400 m), M1 (45 km/1250 m), M2 (65 km/2400 m) a je zde také trasa Montafon E-Bike Genussrunde. Jako M4 je pak označen závod v městském sprintu.

Zajímavý je přístup pořadatelů k E- bikům, které zde nejsou považovány za závodní  sport, ale rekreační aktivitu podporující cestovní ruch a turistiku. Vyjížďka se koná den před startem bikemaratonu, aby jezdci na elektrokolech neovlivňovali závody na bikemaratonských tratích. Jede se značený okruh bez měření času. Cílem je výlet s výhledy na alpské třitísicové vrcholy a návštěva horských chat na trase s ochutnávkou kulinářských specialit. Pořadatelé den před startem bikemaratonu pořádají v centru Schrunsu také závody v městském sprintu M4 Montafon Village Cross na okruhu dlouhém 450 metrů s řadou umělých překážek. Kdo má  zájem, může si při své účasti na bikemaratonu vyzkoušet i tuto disciplínu označovanou jako XCE (Crosss-country eliminator) Společně pak se startem na etapovém závodě v Ischglu v následujícím týdnu, tak můžete absolvovat téměř všechny disciplíny cross-country, jak je označují pravidla UCI (XCS, XCM, XCP, XCC, XCT, XCE)


 


Cross-country marathon - XCM  (27.7. 2019)  - 
M3 Montafon MTB Marathon  

Podle UCI je za bikemarathon považován závod horských kol s délkou 60 až 160 km a to M3 Montafon Mountainbike Marathon splňuje. Z centra závodu z náměstí městečka Schruns závod pozvolna stoupá nejdříve dlouhým údolím Silbertal po široké asfaltce a pak šotolinovou cestou a závodníci si tak v poklidu najdou své místo v pelotonu. Za první pitnou občerstvovačkou začíná stoupání do výšky 1600 metrů na alpský hřeben pod vrcholem Kirstberg, kde nedaleko od chat a lanovek je jedna z celkem devíti občerstvovacích a technických zón. V následujících úsecích se jede několika technickými stezkami zpřístupněnými jen v den závodu, jinak trasa vede převážně po klasických alpských šotolinách "schotter strasse". Přes hornickou osadu Bartholomaberg se sjede do údolí Montafonu a znova začíná stoupání, tentokrát na druhé straně údolí k přehradním jezerům Latschalm. Po dalším sjezdu začíná v obci Trennung na 60 kilometru nejdelší stoupání závodu, dlouhé téměř čtyřicet kilometrů až do nadmořské výšky 2000 metrů. Přitom z obce Parternen od mýta horské silnice Silvretta se stoupá úzkou alpskou asfaltkou s mnoha serpentýnami k přehradě Silvrettastausee. Trasa pak vede podél silnice Silvretta Hochalpenstrasse vybudované při stavbě přehrad do sedla Bielerhöhe a vrací se zpět na občerstvovačku Parternen. Přitom se místy jede po asfaltě horské silnice a místy náročnými sjezdy terénem. Závěrečná část pak stále klesá a jede se většinou po cyklostezkách údolím Montafonu až do cíle v centru městečka Schruns. V letošním roce závodníky potrápil déšť, zima a bouřka právě v nejvyšší pasážl závodu v okolí Silvretta Hochalpenstrasse. Pro doprovody bylo obtížné stihnout všechny občerstvovačky a zabezpečit celou trasu závodu. Na alpské silnici Silvretta bylo navíc potřeba počítat s tím, že auta tady platí mýtné. Nejrychleji trasu zvládnul Urs Huber (Team Bulls) v čase 5:34:59 a Blaza Pintaric (Pintatim) 6:48:12.

Na závodě startovali i dva Češi, v kategorii Elite Milan Damek (Kilpi BikeWorld) dojel na 18. místě a Karel Hartl na 21. místě.


M3 Montafon Mountaibike Marathon 31.07.-01.08.2020 cena startovného podle termínu zaplacení je v relaci ( 46 až 65 Eur)





 

Ischgl Ironbike

Letošní rok se konal již 25. ročník této bikové akce v tyrolském Ischglu, který je známým lyžařským centrem, ale i místem alpských live koncertů předních hudebních interpretů populární hudby. S fotografiemi populárních zpěváků a skupin se tak běžně setkáte na hotelích, ale i v labyrintu podzemních garáží, výtahů a pojízdných chodníků pod centrem města. Mezi mezistanicí lanovky a centrem města je pak zážitková stezka, kde si na lavičce nebo pod přístřeškem můžete relaxovat za zvuku pop music. Také proto zdejší závod je jiný, než jakékoliv jiné MTB akce. Nechybí zde závěrečná hudební Hereos Night Party, ale i disciplíny jsou zcela originální a na stravovací lístek nemusíte na jídlo do stanu na parkovišti, ale zvolíte si jednu z mnoha restaurací v Ischglu a okolí, které jsou partnerem závodu. Originální trasa bikemaratonu pak vede dvakrát přes hřeben ve výšce přes 2700 metrů do švýcarské bezcelní zóny Samnaun a zpět. Pro najíždění technických trailů zdejší bike arény je možno využít pěti lanovek propojující Ischgl a Saumnaun. Výhodné je proto se ubytovat v hotelu, kde obdržíte Silvretta Card. S touto kartou můžete využívat neomezeně po dobu pobytu lanovky, ale lze jet autem na Silvretta Hochalpenstrasse nebo máte vstup na bazény a další výhody.

Cross-country stage race - XCS  (31.7 - 3.8 2019) - Ischgl Iron Bike Stage Race UCI S2

K tradičnímu bikemaratonu Ischgl Ironbike a noční časovce do vrchu Alpenhaus Trophy se poslední dva roky přidaly další disciplíny Short track a časovka jednotlivců. Vznikl tak netradiční etapový závod kategorie UCI S2, tvořený převážně krátkými závody s velkou intenzitou a bikemaratonem s brutálními parametry. Etapák se nikde nestěhuje a vše probíhá v jednou centru na venkovním parkovišti nedaleko od dolní stanice lanovky Silvretta.

  1. etapa  Cross-country time trial – XCT

Časovka jednotlivců představuje předkrm následujících etap. Z každé si vzala kousíček trasy. Nechybí průjezd centra horského střediska Ischgl mezi luxusními hotely a následně strmá asfaltová rampa, která je součástí trasy nočního uphillu i bikemaratonu. Pak pár úseků z bikemaratonu v údolí Paznautal a dojezd v protisměru short tracku. Pouhých sedm kilometrů a  246 metrů převýšení. Startuje se v dvacetisekundových intervalech podle UCI rankingu. Na obrátce technické depo a feed zóna, ale prakticky jen pro jistotu a na focení. Rychlý závod s časovými rozdíly, které nic neznamenají. Jde jen o pořadí na startu do dalších etap.

  1. etapa Cross-country point-to-point – XCP

Ischgl Ironbike Alpenhaus Trophy - Night Hillclimb

 

Noční časovku do vrchu s hromadným startem lze označit podle UCI za typický závod XCP neboli z místa do místa. Tyto trasy mají parametry u nás označované jako 1/2 marathon a typické často bývá rozdílné místo startu a cíle. Tady v Ischglu je to ale etapa v etapovém závodě, časovka do vrchu Up-hill a navíc noční závod za umělého osvětlení na lyžařské sjezdové trati. Pro MTB je netypické, že 100 % trasy tvoří asfalt. Velká možnost pro různé teorie jaké kolo, pláště, duše nebo bezduše obout a zda brat pití nebo ne. Trasa s délkou 7,65 km a převýšením 957 metrů je tak strmá a jede se v takové intenzitě, že má velmi málo míst kde se dá napít. Start dole v centru Ischglu za soumraku, kdy už na venkovních hotelových zahrádkách popíjejí a večeří hosté. Doprovod má možnost sledovat závod z kabinové lanovky Silvrettabahn, která je v provozu speciálně pro závod až do půlnoci. Prostě taková Itálie v Rakousku. Na mezistanici již tma a trasu osvětlují jen stožáry sjezdovky a pak cíl u restaurace Alpenhaus na Idalpu v nadmořské výšce 2320 metrů. Osvětlená cílová brána, na horizontu silueta alpských vrcholů a do noci zářící horský hotel Alpenhaus s ohni na terase. Po vyčerpavájící jízdě zde na závodníky čeká občerstvení a vyvezené teplé oblečení a hlavně večeře v horském hotelu Alpenhaus. Následuje netradičně  sjezd dolů i s kolem v kabince lanovky, protože po trase je zákaz sjíždět v protisměru závodu. Kabinky vyjíždí ze stanice a noří se do tmy. Pak za mezistanicí se přehoupne přes hřeben a pod vámí je zářící noční Ischgl. I zde pořadatelé dělají závod pro elektrokola, ta ale startují odděleně o hodinu později, aby neovlivnila závod bikerů.

  1. etapa  Cross-country short circuit – XCC

Ischgl Ironbike Short Track

 

Podle UCI je Short track závod na krátkém okruhu cca 2 km s možností kontaktního souboje a předjíždění s dobou trvání 20 až 60 minut. Závody v Short tracku byly dříve populární zejména v Americe, jejich podobnost s cyklokrosem ho ale prosadila do programu světového poháru XCO a tak se těší stále větší oblibě. Pátečnímu Short tracku předchází dětské a mládežnické závody Ischgl Ironbike Kids and Juniors Trophy. Základní trasa Short tracku měřila 3,12 km, měla 206 metrů převýšení a byla tvořena asfaltovými a šotolinovými cestami s několika ostrými zatáčkami, které nutily jezdce řadit a akcelerovat. Podle času prvého kola pak rozhodčí určili počet kol pro jednotlivé kategorie. Zpravidla se jely 3 až 4 okruhy, vždy každá kategorie samostatně. Start byl opět večer a tak řada bikerů využila lanovek k najíždění sjezdů sobotního hlavního závodu. Závod se jel ve velké intenzitě a technická a občerstvovací zóna byla jen pro jistotu. Časové rozdíly byly podobně jako u úvodni časovky malé a tak o vítězi etapového závodu rozhodovala především vytrvalostní disciplína bikemaraton, vhodná zejména pro elitní vrchaře.

 

  1. etapa  Cross-country marathon – XCM

Ischgl Ironbike Marathon

 

Nepatří k nejdelším ani těm s největším převýšením, přesto jej lze označit za závod s brutálními parametry. Se svými parametry 76,64 km a 3700 m převýšení se na první pohled nevymyká alpským bikemaratónům. Náročnost si uvědomíte, až když se podíváte na mapu a profil trasy, protože úvodních 30 km lze označit za zahřívací kolo v údolí Paznautal do vesnice Galtür a zpět. Tři kilometry převýšení na zbývajících 36 kilometrech trasy jsou určeny pro zdolání alpského hřebene mezi Rakouskem a Švýcarskem. Jede se dvakrát  do vysoké nadmořské výšky nad 2700 metrů a nejvyšším bodem je Salaaser Kopf (2744 m). Proto zde prakticky všichni účastníci při najíždění trati využívají lanovek a specifického časového harmonogramu závodu s večerními starty a dostatkem času dopoledne. Pro doprovod jezdců je velkým oříškem zajistit technické depa a občerstvovací zóny. Přesun lanovkami není natolik rychlý, aby se dalo dojít nebo dojet včas na všechny místa a musí se tak volit kam se vezmou rezervy a kde ne. Silné týmy jako Bulls, KTM, Willier 7C,měly více lidí do dep a jeli dokonce svými servisními auty i do švýcarského Samnaun oklikou přes Landeck více než 80 kilometrů. I tak ne všichni měli technickou pomoc na místě a několik jezdců včetně Milana Damka závod nedokončilo pro technické problémy. Karel Hartl zase doplatil na to, že spoléhal na bidony na občerstvovačce v Samnaun, kde ale zrovna na výměnu nebyly. Prohrál tak souboj s rakouským soupeřem a obsadil druhé místo v závodě i celém etapáku v kategorii sportklasse. Jinak zajištění občerstvovaček bylo na vysoké úrovni a stejně jako v Montafonu pořadatelé podávali a nabízeli jezdcům vše potřebné, tak aby se co nejméně zdrželi. K dispozici byla voda, ionťáky, cola, tyčinky i gely a ovoce. Druhým specifickým problémem bylo to, jaké oblečení zvolit, když  v údolí bylo přes 20 stupňů celsia a vrcholky třitísícovek pokryl ráno poprašek sněhu a v sedlech na hřebeni při občasných přeháňkách padal déšť se sněhem. Vestičky, rukávky, návleky, čelenky, dlouhé rukavice i dresy, větrovky. Možností bylo mnoho a někteří odolní jedinci dokonce jeli i krátký krátký. Rozdíly v cíli byly velké a výsledné časy některých závodníků nepochopitelné. Vítězem bikemaratonu se stal Urs Huber v čase 4:08:06 a v ženách Blaza Pintaric s časem 5:01:17. V kategorii Sportklasse men obsadil druhé místo Karel Hartl s časem 4:36:29.


Ironbike Ischgl Stage Race 05.-08.08. 2020 - cena startovného podle termínu zaplacení je v relaci ( 74 až 126 Eur), samostatný start Alpenhaus Trophy ( 30 až 50 Eur) a Ironbike Ischgl Marathon (44 až 76 Eur)


 

Celkovými vítězi etapového závodu se stali Urs Huber a Blaza Pintaric. Kuriozní situace nastala u soutěže Silvretta King, kde vítěz obou bikemaratonů Urs Huber se špatně přihlásil do soutěže a tak oficiálně se stal králem Franz Claes. Královnou se stala Blaza Pintaric.

Rakousko není jen Salzka a tyto dva zajímavé závody v jakékoliv kombinaci jsou jistě zajímavým tipem pro české bikery k návštěvě této horské alpské oblasti.

 

Více informací a výsledky

https://www.montafon.at/m3/de

https://my4.raceresult.com/103913/results#4_A9C83F

https://www.ischgl.com/en/Events/Summer-Highlights/Ischgl-Ironbike

Přečteno - 2035x Tagy: etapáky milan damek maratony2019 silvretta
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyBrasil Ride 2019: Kulhavý s Ulmanem a Hynek se Stoškem
    Brasil Ride 2019: Kulhavý s Ulmanem a Hynek se Stoškem
  2. Ostatní závodyTým Pivovar Litovel s Rauchfussem obhájil Bobr Cup
    Tým Pivovar Litovel s Rauchfussem obhájil  Bobr Cup
  3. Ostatní závodyZlínská 50 kořistí týmu Kross Bikeranch teamu
    Zlínská 50 kořistí týmu Kross Bikeranch teamu
  4. OstatníEpic Israel #2: Rychlejší jsme být nemohli
    Epic Israel #2: Rychlejší jsme být nemohli
  5. Ostatní závodyEpic Israel 2019: všech šest českých dvojic zdárně v cíli
    Epic Israel 2019: všech šest českých dvojic zdárně v cíli
  6. OstatníEpic Israel: Obávané se stalo skutkem
    Epic Israel: Obávané se stalo skutkem

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744