Skupina Pierer ukázala novinky KTM, Husqvarna, Gas Gas a také Felt

V závěru dubna se v rakouském Mattighofenu nedaleko Salzburgu pořádala prezentace novinek od koncernu Pierer. Pierer je velkým hráčem na poli motocyklů, díky vlastnictví KTM, Husqvarny a Gas Gasu. Úzce spolupracuje a spoluvlastní i velmi známou návrhářskou společnost Kiska. Nás zajímá hlavně divize kol a e-biků a velmi důležitá novinka a sice nákup amerického Feltu pod křídla této rakouské skupiny. V plánu byly prezentace 2023 modelů u Feltu, Gas Gasu, Husqvarny a Raymonu v krásném prostředí centrály House of Brands a přilehlých továren a logistických center.

Americký Felt přechází pod KTM

První den nás čekal úvod, cesta do historie, představení vedení včetně speciálních hostů Geralda Kisky a Troye Leeho. Dostali jsme se k popisům plánů na budoucnost, zvyšování produkce a zajímavé provázanosti s motocyklovým byznysem. Další kapitolou bylo představení prvních dvou modelů Feltu pod vedením Piereru a sice gravelu Breed Carbon a triatlonového speciálu IA 2.0. Součástí bylo i představení nového osvěženého loga Feltu. Druhý den pak přišly na řadu konkrétní prezentace na které se podíváme podrobněji.

Husqvarna

Prezentace nového karbonového ebiku od Husqvarny - modelu MC6 byla ve velmi netradičním prostředí akustické testovací místnosti v nedalekých továrnách, které jsou od centrály vzdáleny jen pár kilometrů.

Prezentaci vedl Alex Thusbass jako hlavní designer ze studia Kiska a Michael Rieder, který je hlavním vývojovým inženýrem tohoto trailového ebiku.

Krátce jsme se vrátili do úspěšné historie značky(první motorka vznikla už v roce 1903) a Alex vysvětloval kontext propojení motorek a ebiků. Je jasně vidět, že síla motocyklové značky je tady hodně důležitá a klade se zde velký důraz na snadnou rozpoznatelnost mezi konkurencí. A skutečně na první pohled je tento ebike ojedinělý svým industriálním pojetím. Působí velice čistě, propracovaně a moderně.

Objevuje se tady hned několik zajímavých prvků, jako například ohebné konektory k nabíjení, funkční design chlazení baterie skrz ventilaci kolem loga na hlavové trubce, natočení motoru Shimano EP8 o 55 stupňů pro ideální centralizaci hmoty, snadno vyjímatelná 720 Wh baterie odolnější vůči otřesům a designový motocyklový odkaz Split Line, tunel kterým prochází tlumič a celkově velmi pěkné technické zpracování celku.

K dispozici budou tři stupně výbavy MC6, MC5 a MC4 postavené na stejném rámu a cenách od 6 799 do 8 899 euro. Zdvih kola je 150 mm a je v konfiguraci mullet, takže vepředu najdete 29" a vzadu 27,5" u nejmenší velikosti S jsou zvolena 27,5" kola a velikosti jsou celkem čtyři. Geometrie je přepracovaná s 445 mm zadní stavby, 65,5° úhlem hlavy, 77° sedlové trubky a 475 mm reachem ve velikosti L, takže by se člověk neměl bát prudších sjezdů ani technických výjezdů. Michael mi navíc potvrdil dostatečnou prostupnost pro pláště, takže MC půjde dobře přizpůsobit i pro enduro pojetí, což rádi využijí kluci v rámci svěťáku a Guido Tschugg jako hlavní test rider. Dostupnost by měla být kolem září.

Informace o dostupnosti a novinkách kol Husqvarna na českém trhu najdete na stránkách distributora www.bikeicon.cz.