Specialized Crux Elite X1

Na první pohled se toho v cyklokrosové nabídce firmy Specialized moc nezměnilo, ale zdání klame. Jméno sice zůstává, ale cyklokrosový speciál, resp. celá modelová řada Crux dostává pro modelový rok 2018 zcela novou generaci rámu, o které si právě teď povíme víc.

Když před lety použil Specialized svou novou technologii Rider-First Engineered™ pro závodní model Tarmac, docela dost se o tom mluvilo. V základě to znamenalo, že podle výšky jezdce jsou pro každou velikost rámu navrženy jiné průměry (průřezy) trubek tak, aby přesně odpovídaly zatížení, a byla tak poměrně masivním způsobem optimalizována hmotnost. Ke Cruxu se tato technologie spolu se špičkovým karbonovým materiálem FACT 11r dostává nyní s představením nové generace pro modelový ročník 2018.

Změny na druhý pohled

Aplikace Rider-First Engineered™ se na první pohled na rámu příliš neprojevila. Nedošlo k žádným na první pohled viditelným změnám tvarů, nicméně optimalizaci tvarů trubek dokázal Specialized ušetřit brutálních cca 400 g na samotném rámu!

Oproti svému předchůdci byla snížena výška rámu o cca 2 cm, a navýšena tak délka sedlovky. Cíl je samozřejmě jediný - zvýšení komfortu jezdce, pod kterým nyní sedlovka více pracuje, a tím pádem lépe pohlcuje rázy. Kromě toho došlo ke snížení středu a mírné úpravě hlavového úhlu s cílem zlepšit stabilitu kola.

Průřez trubek byl přizpůsoben komfortnějšímu nošení kola na rameni. Z pohledu praktičnosti pak došlo také k několika dalším úpravém rámu. Na zadní stavbě zmizel pomocný můstek, který byl kdysi využíván při montáži ráfkových brzd. Nový model je již výhradně kotoučovkový, a tak se tento prvek stal zbytečným.

Nově zde najdete integrovanou sedlovou objímku do rámu a došlo také ke zlepšení průchodnosti zadního kola v rámu, jehož tvar byl upraven také u středového složení tak, aby měl kolem sebe zadní plášť více místa kvůli samočištění od bláta. Podobně je na tom pak i nová přední karbonová vidlice, ktrerá rovněž nabízí více místa kolem pláště.

CX - jedině 1x11

Představovaný model Elite je druhým nejvyšším karbonovým modelem. Nad ním je již pouze topka S-Works. Znamená to, že výbava a osazení kola se bez problémů dá použít pro závodění, ačkoliv je pár míst, kde by se ještě dalo upgradovat. Co se týká pohonu, tak ten je zde pro cyklokros řekněme klasický - jednopřevodníkový s tím, že ho komplet dodává Sram.

Jde konkrétně o řadu Rival 1, která je zde použita prakticky komplet bez míchání s jinými výrobci. Sestává tedy z klik osazených 40z. jednoplackou, kazety s rozsahem 11-32z. a specifických Hydro dualů ovládajících promě přehazovačky také stejnojmenné hydraulické kotoučovky vybavené dvoudílnými odlehčenými kotouči, které jsou zde osazeny v kombinaci průměrů 160mm vpředu a 140mm vzadu.

Mimochodem, kotouče jsou s náboji spojeny obdobou shimaňáckého centerlocku, nikoliv klasickou šestidírou. Tím se dostáváme ke kolům. Tady zvolil Specialized kompromisní řešení v podobě hliníkových setů Roval SLX 24 Disc s 24 špicemi, které obouvá do vlastních plášťů Terra Pro 2Bliss Ready v rozměru 700x33 mm. Pro jejich uchycení v rámu jsou zvoleny pevné osy 12x100 mm vpředu resp. 12x142 mm vzadu.

A kompromisem je i další osazení kola týkající se kokpitu a sezení. Tady je rovněž použit výhradně hliník, a to jak na představci a řídítkách, tak bohužel i na sedlovce, která je tak zřejmě prvním komponentem, který si říká o výměnu, a to především kvůli avizovanému zlepšení komfortu jízdy. Mimochodem, také sedlo Body Geometry Phenom Comp patří k základnímu provedení díky svým CroMol ližinám.

Bike je postaven tak, aby jako celek fungoval a umožnoval závodění. Špičkový rám je však připraven klidně k upgradu kol a několika dalších komponentů přesně podle toho, co bude jeho majitel preferovat.

Takto, jak ho vidíte, ho Specialized nacenil na baťovských 89 999,- Kč. Vyšší S-Works provedení je odskočené na 219 999,- Kč, naopak verze Crux Sport s dvoupředvodníkem na Shimano 105 pořídíte na stejném rámu za 81 999,- a základní hliníkové provedení pak startuje na 39 999,- Kč.

Kompletní informace o všech cyklokrosových modelech najdete na webu výrobce www.specialized.com.

Fotogalerie