Existují kola, která provází doslova cosi mýtického, co je způsobeno zpravidla jejich výjimečností. O novém Demu se dá říct, že do této skupiny patří...
Když jsem přemýšlel nad tím, jak charakterizovat výbavu a vůbec celý tenhle bike, přišla mi na mysl jedna reklama na Nespresso, kde se nejmenovaný herec rozplývá nad právě vyrobeným šálkem kávy a se slovy "what else" ho předává půvabné dívce.
Nové Specialized Demo je přesně takovým bikem, o kterém sní mnoho sjezdařů, a přestože si ho dovolit bude moci jen hrstka z nich, pro mnoho ostatních i tak zůstane dream bikem se vším, co k tomu patří.
V tomto konkrétním případě zde najdete pohonné ústrojí od Sramu postavené na specifických komponentech Sram XO DH, jako jsou karbonové kliky s 34 zubovým převodníkem a průhledným rockringem a Gamut napínákem. Přehazovačka Sram nese označení X01 DH Type 2 a je typická svým krátkým sjezdovým vodítkem. Ze stejné sady sjezdových komponentů pochází také řadící páčka v úpravě pro 7 rychlostí a černá minikazeta se sedmi pastorky 10-24z.
Brzdový systém Specialized také lehce pozměnil oproti sériovému provedení Sramu. K brzdovým pákám Sram Guide RS DH totiž připojil brzdové třmeny Sram Code. Celek pak vybavil dvoustovkovým předním a stoosmdesátkovým zadním kotoučem.
To, že Specialized v posledních letech poměrně intenzivně komunikuje a kooperuje s firmou Öhlins, je asi všem příznivcům obou značek známo. Na tomto modelu se tak stejně jako na ostatních DH strojích nachází speciální pružinový tlumič Öhlins s kompletní možností nastavovat prakticky cokoliv. Na postu přední vidlice zatím setrvává Rock Shox Boxxer Team, ovšem je zřejmě jen otázkou času, kdy se Öhlins postará i o tento komponent odpružení.
Co se týká zapletených kol, tak tam Specialized využívá své vlastní výrobní kapacity i pro DH speciály. Roval ráfky s vnitřní šířkou 24 mm jsou zapleteny do DTSwiss zadní resp. Specialized, Hi Lo disc náby a obuty do sjezdových gum Specialized Butcher DH s 2,5" šířkou vpředu a Specialized Slaughter DH s šířkou 2,3" vzadu.
Zatímco Direct představec i karbonová S-Works sjezdová 780 mm široká řídítka jsou výsledkem Specialized dílen, tak sedlovku, na které je osazeno Body Geometry Phenom Expert sedlo, dodal Thomson se speciálním o 12° pootočeným zámkem.
Nejvyšší model sjezdového speciálu samozřejmě také něco stojí. Tento karbonový krasavec vás vyjde na 249 999,- Kč, nicméně o devadesát tisíc levněji můžete sehnat i "obyčejnější" karbonové provedení Dema 8 což už není takový úlet. Jinak pokud to nevíte, tak premiérou letošního roku jsou také hliníkové verze nového Dema, které jsou čerstvě na trhu právě v těchto dnech.
Kompletní přehled o aktuálním sjezdovém sortimentu značky najdete na webu www.specialized.com
Foto: Petr Bureš
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…