Specialized SJ FSR Expert Carbon 6Fattie

Móda mnohoprůměrových standardů válcuje po léta zaběhnuté zvyklosti stejně tak jako uprchlíci Evropskou unii a vyhlídky na to, že by se to mělo v blízké budoucnosti ustát, jsou v obou případech pramalé. Dost ale politiky. Pojďme se bavit o kolech, konkrétně o velkých kolech přesněji o 3" širokých 27,5" kolech, která americký Specialized nazývá 6Fattie, zatímco zbytek světa mluví o tak zvaných "pluskách".

Velkým paradoxem je, že ani samotný pluskový "standard" nedokáže být zcela jednotný, protože v rámci tohoto označení dnes výrobci strkají do jednoho pytle pláště široké cca 2,7 - 3,2", což ve výsledku obnáší poměrně značně odlišné vlastnosti, hmotnosti a vůbec všechno, co s tím souvisí.

Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon 6Fattie, jak zní celý název tohoto modelu, je postavený na základě letos nové generace modelu Stumpjumper FSR, která je ovšem malinko upravená, aby bylo možné osadit 3" široké pláště, díky kterým se obvod těchto kol vlastně téměř vyrovná devětadvacítkám.

Rám je kombinací FACT 9m karbonového předního rámového trojúhelníku a hliníkové M5 alloy zadní stavby. Specifické je použití tak zvaných Boost širokých os. Vpředu najdeme 110x15 mm, vzadu pak 148x12 mm. Zadní zdvih je stumpjumperovsky klasických 135 mm, zatímco vpředu najdete plných 150 mm zdvihu.

Co se týká zadního odpružení, tak to má na starosti letitý, leč stále výborně fungující čtyřčep FSR, jehož jedinou slabinou je, že není karbonový, ale "jen" hliníkový, protože karbonová verze by byla o poznání tužší.

Hodně specifickou vychytávkou je rovněž SWAT Door schránka uvnitř spodní rámové trubky, do které se vám vejde docela dost hodně věcí, aniž byste je museli tahat s sebou po kapsách.

Zmiňovat jako plus vnitřní vedení bovdenů nebo teleskopickou sedlovku u tohoto typu kola je dnes téměř bezpředmětné stejně tak jako připomínat, že i na tomto modelu najdete specifický tlumič Fox s funkcí Autosag pro automatické nastavení správného tlaku.

Nabušený amík

Specialized je známý svou úzkou a dlouhodobou spoluprací s americkými firmami Fox a Sram a ani v tomto případě se od této své strategie příliš neodchýlil. Specifické vlastnosti spolu s využitím 3" gum vyžadují osazení specifického odpružení. Zatímco zadní tlumič je v podstatě nejvyšší sériová verze modelu Float DPS EVOL s Kashimou a již zmíněným Autosagem, vpředu najdeme novinku v rozšířeném provedení Fox 34 Plus Performance Elite uzpůsobenou pro Boost 110 mm osu a tím pádem větší průchodnost plášťů.

Co se pohonu týká, tak nikoho zřejmě nepřekvapí nasazení systému 1x11. Konkrétně zde najdeme na zakázku vyráběné kliky Sram S-2200 s 28 zubovým přímo montovaným převodníkem, kazetu XG-1180 o rozsahu 10-42 zubů, přehazovačku XO1 s karbonovým vodítkem a řadící páčky X1. Pro doplnění je dobré ještě zmínit, že Specialized nenechal nic náhodě a vybavil bike pro jistotu také maličkým vodítkem řetězu.

Pro bezpečné brždění Specialized již druhým rokem masivně osazuje spolehlivé Shimano a nabourává tak monoblok výbavy Sram na velice důležitém místě. Konkrétně v tomto případě jsou osazeny nové Shimano XT brzdy s Ice-Tech technologií.

Co se zapletených kol týká, tak i zde najdeme atyp v podobě specifických ráfků Roval Traverse alloy disc o vnitřní šíři 29 mm s výplety 24 resp. 28 drátů. Větší šířka znamená nejenom větší tuhost a vyšší hmotnost, ale také stabilnější možnost využití 3" širokých pneumatik Purgatory, resp. Ground Control.

Zbytek osazení je čistě v režii Specialized. Vévodí mu nová teleskopická sedlovka Command Post IRcc se 125 mm zdvihu a novou páčkou ovládání, která je umístěna pod 750 mm širokými hliníkovými řídítky s 10mm prohnutím a krátký 70 mm 6° představec.

To, co v katalogu neuvidíte, na světle nepřehlédnete. Řeč je o metalické tmavé části laku, která vytváří doslova perleťový efekt, který do jisté míry eliminuje typický kontrast černé s červenou, který Specialized rád a často využívá.

Ve verzi 6Fattie Specialized nabízí v podstatě kompletní škálu modelů počínaje základním Comp hliníkem a konče nejvyšším S-Works karbonem. Cenové rozpětí je tak poměrně velice široké, a to od 98 do 250 tisíc, přičemž náš model Expert vychází přesně na 164 999,- Kč.

Kompletní info o všech nových Stumpjumperech najdete na novém, kompletně překopaném webu Specialized.com.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš