Stevens – německá značka s dlouholetou tradicí

CykloŠvec je na cyklistickém poli „známá firma“, která se po dlouhá léta angažuje v organizaci cyklistických maratonů a je také výhradním distributorem předních světových značek, mezi nimiž je i německá značka Stevens. Ta má podobně jako samotná firma CykloŠvec 30letou historii a do vašeho hledáčku může vstoupit právě v těchto nadcházejících podzimních dnech, kdy se v bikeparcích přestávají točit lana a je potřeba zas šlápnout do pedálů za své – třeba na gravelu.

Značka Stevens se v ČR stala populární hlavně mezi cyklokrosaři, nicméně spektrum kol, které firma nabízí, je ještě daleko širší. Nabídka zahrnuje silničky, městská kola, cyklokrosky, gravely, horská kola a také elektrokola. Stevens můžete znát i díky slovenské hvězdě Petrovi Saganovi, který na kole Stevens získal stříbrnou medaili na juniorském mistrovství světa v cyklokrose a německou firmu rovněž proslavil všestranný cyklista Mathieu van der Pool.

Jelikož má Stevens „cyklokrosové“ kořeny, bylo nasnadě zařadit do svého portfolia také stále více populární gravely, tedy pevná neodpružená kola s berany. Gravel je v našich českých podmínkách oblíbený hlavně díky své univerzálnosti, protože s gravelem se dá jet svižně po silnici, ale zvládá bravurně i mírný terén jako jsou lesní a polní cesty.

Při pohledu na gravel vás možná napadne otázka, čím se liší gravel od cyklokrosky? Zatímco cyklokroska je ryze závodní stroj určený na okruh, gravel má pohodlnější geometrii, takže se hodí spíš na běžné vyjížďky a na cestování. Gravel má také na rozdíl od cyklokrosky níže umístěný střed, což přináší větší jistotu při náklonech a také má delší rozvor, takže je v rychlejší jízdě stabilnější.

Fajnšmekry pak může zajímat letošní novinka u top modelu Sonora z řady Cross Country hardtailů, který se pyšní bezdrátovým řazením SRAM GX AXS. Hlavní výhodou elektronického systému řazení je bleskurychlé zařazení lehkým stiskem „tlačítka“ na řídítkách, bez nutnosti se podřizovat  podmínkám v terénu. Dalším plusem je speciální ochrana proti poškození při nárazu, kdy se odpojí motor a přehazovačka má možnost volného pohybu. Hned po té se ale „šaltr“ vrátí do původní pozice, takže to jezdec prakticky nepozná.

Videoreport jsme natáčeli v prostorách písecké prodejny CykloŠvec.