Superior Team 29 Issue

Každá značka při tvorbě svých nejvyšších modelů preferuje něco jiného. Někdo pestrobarevnou mozaiku, velké pruhování a opakující se nepřehlédnutelná loga pokud možno na každé rámové trubce, jiný pro změnu usedlejší barevné kombinace jednoduchých barev. Superior u své závodní raketky vsadil na kombinaci černé a bílé, které jsou jen opravdu decentně doplněny o červenou.

Ačkoliv superioří rám, který je na tomto kole vyšperkován na maximum, není úplnou novinkou a závodníci ho sedlají již nějakou dobu, stále neztrácí nic ze svého sexapelu. Do jisté míry za to může jeho strohý skoro až technokratický design, který charakterizují jak ostře řazané patky zadní stavby, tak masivní, ve spodní části do hranatého průřezu přecházející, sedlová trubka.

Zadní stavba navíc patří k nejkratším na trhu a vůbec celková koncepce geometrie jasně naznačuje, že ji pomáhali spoluutvářet závodníci továrního týmu, který je mnohaletou doménou firmy.

Vnitřkem High Modulus karbonového rámu je v tomto případě veden vlastně pouze bovden přehazovačky. Přesmykač totiž na kole nenajdete a zadní brzdová hadice je tažena po spodní části spodní rámové trubky.

Hlavová trubka v sobě ukrývá tapered ložiska, zatímco zadní patky jsou uzpůsobeny pro moderní uchycení zadního kola prostřednictvím pevné osičky standardu 142x12. Plusem rámu je v tomto případě to, že na něm nenajdete directmount úchyt přesmykače. Ten by totiž při použití sady 1x11 jen hyzdil celkový vzhled kola.

Shimano a FSA a DT Swiss

Pakliže má kolo nálepku závodní speciál, potažmo se prsí označením Team Issue, očekáváme od něj to nejlepší, co je firma schopna a ochotna dodat. Nutno podotknout, že v případě týmové devětadvacítky od Superioru se dá souhlasit s tím, že stroj je postaven opravdu na prémiových komponentech.

Odpružená vidlice MM 100 OPM pochází od švýcarského výrobce DT Swiss. Nabízí rovných 100 mm zdvihu a nechybí ani dálkové ovládání vidlice páčkou na řídítkách.

Hlavním tahákem je pochopitelně nejvyšší a pro letošek také zbrusu nová sada Shimano XTR, která je zde zvolena v ryze závodní XC kombinaci s převody 1x11.

Chybí zde tedy přesmyk i druhá páčka a na řídítkách najdete jen pravé řadící ústrojí XTR, které je schopné měnit polohu řetězu na jedenáctipastorkové kazetě s 11-40 zuby. Zajímavý na tom všem je fakt, že XTR nová kazeta je kompatibilní s běžnými ořechy Shimano a pro její použití tak nepotřebujete měnit náboj, resp. Shimano nikoho nenutí používat pro ni pouze nábu XTR.

Nové Shimano XTR kliky Hollowtech ll jsou vybaveny jediným převodníkem, který má v sérii čítat 34 zubů oproti tomu se 36 zuby, který vidíte na nafoceném vzorku.

Designově zajímavě jsou zde pojaté výplety. Na nábojích ONE Race Ultralight najdeme zapleteny osmadvacetiděrové ráfky ZTR Crest vždy zpestřené dvojicí červených a bílých špic, které tak přesně ladí s dalšími červeno bílými detaily na kole. Mimochodem na nábojích jsou osazeny XTR kotouče 180 resp 160 mm a na ráfcích najdete rychlé pláště Schwalbe Thunder Burt Evo TLR 29x2,1".

Řídítka a sedlovku FSA K-Force Light doplňuje představec FSA OS99 Energy a sedlo Fi'zi:k Tundra 3 K:ium. Tento bike nabízí Superior jako devětadvacítku ve dvou velikostech M a L. Alternativu na menších 27,5" kolech je možné vybrat ze tří velikostí S, M a L. Přičemž cenovka je ve všech případech stanovena na 99 990,- Kč.

Kompletní informace o tomto modelu najdete na webu výrobce www.superiorbikes.eu.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš