Syncros představil highend výplety Silverton SL

Žhavou novinku představuje v těchto dnech firma Syncros na bikovém festivalu v Lago di Garda...

Autor: Petr Bureš
Foto: Syncros
Syncros představil highend výplety Silverton SL

Syncros, značka vlastněná firmou Scott, v posledních letech přichází s jednou zajímavou novinkou za druhou. Po integrovaných silničních i bikových kokpitech (představec + řídítka z jediného kusu) přichází s další libůstkou a tou jsou celokarbonové sety kol.

Na Gardě tak mohou zájemci obdivovat nejenom výsledný produkt, ale také několik jeho rozřezaných segmentů, na kterých je krásně vidět samotná konstrukce kol i paprsků. Podobně jako u nejvyšších modelů od Lightweight jsou i zde jednotlivé karbonové paprsky napevno spečeny jednak k sobě navzájem a jednak k samotnému ráfku a skeletu náboje.

Konstruktéři si tak mohli pohrát jak s detaily křížení jednotlivých paprsků, tak s jejich plynulým napojením k ráfku. Výsledkem je pochopitelně nejenom absolutní pevnost, ale především i velice nízká hmotnost celého "zapleteného" setu.

Noivinka nese jméno Silverton SL a co do konstrukce je pro ni charakteristických několik následujících údajů:

  • karbonová konstrukce kol z jediného kusu (kromě vnitřností nábojů)
  • optimalizace pro 20 špic
  • vnitřní šířka ráfku 26 mm
  • vnější šířka ráfku 31 mm
  • optimalizováno pro pláště 29×2,25" až 2,4"
  • váha kompletního setu 1 250 g
  • o 30% vyšší boční tuhost než u běžných kol
  • o 100% vyšší torzní tuhost než u běžných kol

Pro zajímavost pak Syncros ještě uvádí, že hmotnost samotného ráfku je 286 g a výplet pro jedno kolo v podobě 20 karbonových špic vychází na 80 g.

Dluhodobá spolupráce s firmou DT Swiss se logicky projevuje v osazení vnitřností nábojů z řady 190 kompletně na keramice s boost osami samozřejmě a s centerlock uchycením kotoučů.

Mírně asymetrické uchycení špic do ráfku maximalizuje celkovou tuhost výpletu. Syncros pro konstrukci špic používá High Modulus třívrstvý karbon, který by měl být údajně o 35 % odolnější vůči nárazu než ocelové paprsky a kolo by tak mělo zůstat stabilní i v případě, že se vám podaří jeden paprsek přeci jenom zlomit.

Konstruktéři pracovali na vývoji tohoto setu několik let. Během nich se jim podařilo optimalizovat výrobní proces z původních 31 forem na pouhých 8 v současnosti. Sériová výroba již probíhá, první kola by měla být k dispozici koncem léta. Váhový limit je 130 kg, ovšem je potřeba do něj počítat hmotnost jak jezdce, tak kola. Cenovka je stanovena na 3 499 Euro.

Kompletní info najdete na stránkách výrobce www.syncros.com.

Přečteno - 6055x Tagy: karbon komponenty syncros
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewMerida Mission CX 8000 - nová cyklokrosová raketa
    Merida Mission CX 8000 - nová cyklokrosová raketa
  2. Testy - RecenzeTEST: dětský vozík KoloFogo
    TEST: dětský vozík KoloFogo
  3. Testy - RecenzeTEST: Jak je to s kompatibilitou nového XTR?
    TEST: Jak je to s kompatibilitou nového XTR?
  4. TechnikaFotogalerie: loukotě Bike Ahead
    Fotogalerie: loukotě Bike Ahead
  5. DoplňkyBike ahead - total hightech
    Bike ahead - total hightech
  6. Tech newsJaký plášť na gravelbike?
    Jaký plášť na gravelbike?

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 karel.neugebauer.7 - vloženo: 07.05.2018 v 08:42:03

    Hezká úchylárnička. :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744