TEST: Ghost SL AMR 5 AL

Německý Ghost letos vyslyšel přání mnoha bikerů a do své nabídky doplnil modely AMR s devětadvacetipalcovými koly. Jeden z nich, označený pětkou, jsme dostali k redakčnímu testování...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST: Ghost SL AMR 5 AL

Nejnovější generace modelů AMR vznikla vlastně před pár lety na základě nových konstrukčních prvků a designu, který byl poprvé představen v rámci prémiové karbonové modelové řady Riot. Obliba nových ÁeMeRek raketově rostla, a tak Ghost postupně rozšiřoval škálu takto označených modelů o několik úrovní zdvihů a jejich kombinace počínaje SLAMR, FR AMR HAMR, a to včetně modelů s "X" ve jménu. Do té doby (do loňska) šlo ale výhradně o 27,5" modely.

Jenomže popularita devětadvacítek není pouze americkým fenoménem, ale "postihla" i starý kontinent, a tak se Ghost rozhodl k dalšímu zásadnímu kroku a tím je rozšíření nabídky o celoodpružené modely AMR s 29" koly. V rámci této expanze přichází s řadou trailových SL AMR modelů vybavených buď 130mm zdvihem, nebo jemně zvýšenými 140 mm zdvihu u modelů nazvaných SL AMR X, přičemž nám se do testu dostal jeden z nejvyšších hliníkových modelů s označením SL AMR 5 AL.

Tenhle bike je ukázkou toho, jak nabídnout dnes hodně populární kategorii celoodpruženého 29" fullu pro běžné ježdění s univerzálními geny trailového kola, vybavený tak, aby se na něm bez zásadních omezení dokázal projet jak začátečník, tak pokročilý biker a užil si klidně celodenní bikovačku se vším, co k ní patří.

Rám

Samotný rám co se tvarů a designu týká je naprosto shodný s dražšími karbonovými modely. To, že není karbonový, poznáte až tak ze tří metrů, kdy na vás vykouknou strojově přesné sváry a několik míst, na základě kterých dokážete rozlišit, že jde o hliník a ne o karbonové vlákno.

Koncepce rámu je ghostovsky klasická postavená na ostře profilovaných hydroformovaných trubkách, které na sebe přesně navazují a současně má každá z nich jasně danou funkci. U sedlové trubky se k hodně šikmé horní rámovce připojuje doplňující vzpěra tvořící poměrně velký trojúhelník před sedlovou trubkou.

Unifikace týkající se konstrukce rámů se projevila i zde, a to na spodním uchycení tlumiče, který je k přední části rámu připevněn prostřednictvím dvojice hliníkových vzpěr. Ty jsou zde prohnuté směrem dolů a uprostřed jsou spojeny spodním čepem svisle situovaného tlumiče.

Zadní stavba je po vzoru 27,5" modelů postavena na bázi klasického čtyřčepu, přičemž zadní čep je umístěný v bezprostřední blízkosti osy zadního kola zhruba vodorovně před ní. To má vliv především na aktivitu zadního odpružení, ale o tom si povíme až za chvilku.

Rám je od počátku koncipovaný jako hodně univerzální. Proto nepřekvapí možnost osadit ho přesmykačem, jako je tomu v tomto případě, a to hned moderním přesmykačem sideswing standardu, který se vyznačuje předním přívodem ovládacího lanka, které přichází vnitřkem spodní rámové trubky a rám opouští na její horní straně těsně před uchycením tlumiče.

Vnitřní vedení je zde připraveno pro komplet kabeláž. Vstupy jsou po obou stranách rámu těsně za hlavovkou a díky nekompromisním otvorům jasně naznačují, kde se má bovden do rámu zanořit a kde z něj pro změnu vystoupit. Nejsou zde žádné univerzální zátky ani speciální antivibrační či jiné prvky, které by nějak fixovaly kabeláž do rámu, takže to mechanici s případnou výměnou nebudou mít úplně snadné. Na druhou stranu když už je jednou bovden v rámu zavedený, jeho výměna je daleko jednodušší, než když stavíte nové kolo a musíte bovden prostrkávat otvory poprvé a samostatně.

Že jde o moderní bike, potvrzují také nejnovější boost náboje na obou kolech a nechybí samozřejmě ani vnitřní vedení pro teleskopickou sedlovku, kterou sem díky nízké rámové konstrukci snadno umístíte i ve verzi s vyššími zdvihy. Nechybí ani jeden úchyt pro košík na bidon uvnitř rámu.

Přečteno - 23943x Tagy: ghost
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Ghost NEW Road Rage
    Fotogalerie: Ghost NEW Road Rage
  2. Tech newsGhost rozšiřuje gravel segment Road Rage
    Ghost rozšiřuje gravel segment Road Rage
  3. ServisKravaře mají nový cyklistický stánek Mojekolo
    Kravaře mají nový cyklistický stánek Mojekolo
  4. TechnikaFotogalerie: Ghost Lector 3.9 LC
    Fotogalerie: Ghost Lector 3.9 LC
  5. PreviewGhost Lector 3.9 LC
    Ghost Lector 3.9 LC
  6. TechnikaFotogalerie: Ghost Asket 4.9 AL
    Fotogalerie: Ghost Asket 4.9 AL

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744