TEST: Giant Reign 2 GE

Sežeru všechno!

Jestliže jsem naposledy byl donucený zkoušet Reigna ve velikosti M a to přiznejme, nebyla velikost úplně na mě, teď jsem si do testu vzal klasické eLko, to jest bike, který by měl bez problému volit i 190 cm vysoký biker. A hned při prvním oťukávání musím konstatovat, že je to úplně jiná káva. Posez je na kole sice stále o poznání kratší, než u biků s výrazně kratším zdvihem, ale k řídítkům je toho prostoru dostatek jak pro šlapání, tak pro bezproblémové změny pozice a citlivé změny těžiště.

Nízká, opravdu hodně nízká hlavovka spolu s osmdesátkovými řidítky přitom tlačí úchop dolů, abyste mohli zůstat v kontaktu co možná nejvíce s terénem a nebyli od něj odděleni zbytečně vysokými řídítky. Tohle má něco do sebe, i když já raději preferuji o něco vyšší stack.

Tak akorát položená sedlovka se pak snaží, seč jí síly stačí aby se na Reignu dalo cestovat i horekopcom, a to jakkoliv tenhle bike rozhodně nemá ambice býti vrchařským speciálem. I s těmito zdvihy si ale Maestro dokáže poradit i s lecjakým brdkem. Pravda, je ideální si před ním raději zavřít tlumič, abyste si mohli trochu víc přišlápnout a bike se vám příliš nezanořoval do zadního zdvihu a nepřesouval těžiště dozadu, ale když to uděláte, budete příjemně překvapeni, jak se Reign dokáže poprat se stoupáním.

To hlavní ale Reign ukáže při cestě z kopce dolů. Pro traily a enduro je tenhle bike od počátku určený. Jakmile totiž zaujmete tu správnou polohu mírně za sedlem a rozložíte své težiště tak, jak konstruktéři předpokládali, začne pod vámi pracovat sehraná dvojice vzduchových nádob jako by byly propojené a vzájemě si notovaly. Osobně mě překvapilo, že ačkoliv jsem na test dostal kompletně nový nezajetý bike a tlumič i vidlici jen nafoukal na optimální tlaky, jejich citlivost byla od počátku velice dobrá. Odpružení reagovalo citlivě i na menší nerovnosti, a přitom jsem ho nikdy nedostal ani náznakem na doraz při drsnějších dopadech a jízdě přes opravdu velké kořeny.

Do zatáček se Reign ochotně pokládal, i když jeho hlavní devízou jsou rychlé sjezdové pasáže, kde jistota řízení doslova vyniká. Vlastně jsem se přistihl, že v některých okamžicích není ani zas tak potřeba věnovat pozornost řízení, protože Reign si prostě cestu najde a vidlice si rovnou cestu sama urovná k obrazu svému :-).

Delší rozvor je u takovéhoto typu biku z mého pohledu rozhodně plusem a nebál bych se klidně i nějaký ten centimetřík ještě přidat. Někteří výrobci již v tomto ohledu jdou opravdu progresivní cestou a vypadá to možná i na zcela nový trend v rámci několika budoucích let. Uvidíme.

Nezajetý bike mírně zklamal asi jen co se týká účinnosti brzd, protože byť s dvoustovkovým kotoučem vpředu, tak flekovatelnost Deore kotoučovek nijak neoslnila, spíše naopak. Oproti tomu třeba takové teleskopce není co vytknout. Drsnější vzorek si na trailech poradil naprosto bez problémů se všemi nástrahami, a zvládl by určitě i víc bláta, než bylo letos na jaře k mání.