TEST: Giro Aries Spherical

Dnes se podíváme na Giro a jeho topmodel závodní přilby, která je doslova nabouchána nejmodernějšími technologiemi…

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Giro Aries Spherical

Giro Aries je nejmladším z členů rodiny špičkových bikových přileb, které využívají nejnovější bezpečnostní technologii “Spherical powered my MIPS”. Tahle technologie pracuje na principu kloubu který spojuje dvě části skořepiny, tvořící celek helmy, které jsou vloženy do sebe a vzájemně propojeny prostřednictvím malých žlutých elastomerů.

Tyto elastomery sice na první pohled vidět nejsou, nicméně pokud vyzkoušíte jejich pružnost a zaměříte se na místa, kde se obě části skořepiny dotýkají můžete je spatřit.

Model Aries patří mezi závodní přilby. V kolonce použití má sice uvedenu silnici, nicméně v klidu ho můžete použít i pro cross country nebo maratóny. Tato přilba nejen že využívá maximálních bezpečnostních standardů, ale současně u ní konstruktéři minimalizovali množství materiálu a snížili její profil, čímž zajistili nejenom velice nízkou hmotnost, ale současně také velice dobré odvětrání.

Skořepina přitom zůstává sympaticky hluboká a s ohledem na bezpečnost tak helma splňuje i ty nejnáročnějších požadavky závodníků.

Odvětrání helmy zde má na starosti celkem 24 otvorů tvořících tzv. wind tunel. Zpevnění helmy tak má na starost průhledná, kompaktní, skeletová konstrukce, která jednak zpevňuje vnější skelet přilby a jednak nebrání maximálnímu odvětrávání průběžnými dlouhými otvory. A co víc, větrání resp. proudění vzduchu směrem k hlavě dokonce podporuje, protože jednotlivé lamely jsou natočeny tak aby ho k hlavě směrovaly.

Proudění vzduchu kolem hlavy je pak usměrňováno prostřednictvím vnitřních větracích kanálů propojujících přední a zadní část helmy.

Samozřejmostí jsou zde antibakteriální vycpávky Ionic+ umožňující snadné vyjmutí a vyprání.

Upínání helmy má pak na starost systém Rock Lock 5+ Air, který lze nastavovat v mnoha směrech včetně šířky zátylkových opěrek. Stahovací kolečko je zde umístěno na klasickém místě s tím, že jeho poloha lze výškově upravovat.

Upínací pásky jsou zde v ultra lehkém provedení Slimline. Jelikož se zde dbalo do posledního detailu na co nejnižší hmotnost, nenajdete v upínacím mechanizmu magnetický Fidlock, který je příliš těžký, ale klasickou plastovou upínací přezku.

Helma je nabízena v celkem třech velikostech, které se vzájemně mírně překrývají a měly by pokrýt kompletní rozsah velikosti dospělých hlav.

Testovaný model jsme měli k dispozici v největší velikosti s označením L, která má za úkol obsloužit největší hlavouny s obvodem čela 59-63 cm. Hmotnost této helmy jsme pak navážili rovných 296 g.

Pokračovat na: Praktické zkušenosti

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Giro Aries Spherical
  2. Praktické zkušenosti
  3. Závěrem
  4. Fotogalerie
Přečteno - 9220x Tagy: testy giro helmy
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Canyon LUX Trail CFR
    Fotogalerie: Canyon LUX Trail CFR
  2. Testy - RecenzeTEST: Canyon LUX Trail CFR
    TEST: Canyon LUX Trail CFR
  3. TechnikaFotogalerie: Pells Raw 2
    Fotogalerie: Pells Raw 2
  4. Testy - RecenzeTEST: Canyon Spectral CF 9
    TEST: Canyon Spectral CF 9
  5. TechnikaFotogalerie: Equator Yasei
    Fotogalerie: Equator Yasei
  6. Testy - RecenzeTEST: Pells Raw 2 - Lehký gravel tančík, který překvapí obratností
    TEST: Pells Raw 2 - Lehký gravel tančík, který překvapí obratností

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744