TEST: Giro Privateer Lace si vás zaváže

V praxi

Osobně sice nejsem příznivcem tkaničkových bot na kolo, nicméně jelikož kolega v redakci zkonstatoval, že pro jeho chodidlo není v botě dostatek prostoru a na mou nohu botka padla jako popelce střevíček, přimhouřil jsem oko nad tkanicemi a rozhodl se dát těmhle červeňákům šanci.

Tvar a pohodlí

Musím říct, že co se týká tvaru kopyta, zažil jsem už ledacos. Tyhle Giro boty ale jakoby stavěli přímo pro mou nohu. Středně široké chodidlo si v botě okamžitě našlo pozici aniž by na něj cokoliv nadměrně tlačilo a to jak ze stran tak výškově. Prsty sice mají nějaký ten prostor pro rozhýbání, ale zbytečně příliš ho také není. Prostě optimální fit :-).

První kroky po dlažbě a asfaltu potvrzují mé předpoklady, že jde o pohodlnou botu, která nejde po krku nejtvrdším závodním tretrám. To ani není jejich cílem. Slušně se zhoupnout na tvrdém a zakousnout do terénu na měkkém povrchu se dokáží bez problému. Na suchu jsem přitom ani neuvažoval o tom, že bych domontoval přídavné hřeby. Navíc kdo ví, zda-li majitelé těchto designových botek budou vůbec kdy uvažovat o tom, že by vyrazili na kolo v dešti a blátě, kde by jim hřeby opravdu dokázaly pomoci.

Upínání

Samostatnou kapitolou testování pak bylo zavazování, utahování a povolování. Tkaničkové utahování má v tomto případě dvě základní vlastnosti. Dokáže perfektně utáhnout botu a kopírovat při tom váš nárt. Na druhou stranu tu všechno trvá podstatně déle ať už jde o zavazování, nebo o rozvazování a následné vystupování z boty. Osobně si dost dobře nedokážu představit obouvat se do těchto bot bez nazouvací lžíce. Naopak před sundáním bot nestačí jen rozvázat tkaničku, ale musíte ještě dostatečně povolit tkaničku v horní části nártu minimálně v rámci čtveřice posledních direk.

Naopak praktický a současně jednoduchý je způsob zafixování tkaniček pro jízdu. Aby vám tkaničky neplandaly a nedej bože jste je nenamotaly do převodníku, je pro ně uprostřed jazyka připravená jednoduchá gumová spona, kterou je provléknete a zafixujete. Gumička je dostatečně dlouhá, takže nepotřebujete nijak složitě s provlékáním bojovat a svazek tkaniček je spolehlivě za jízdy fixován v optimální poloze.

Celkově

Po několika jízdách v těchto tretrách na různých typech kol včetně gravelů jsem dospěl k názoru, že tenhle typ boty má rozhodně šanci. Nebudou ho vyhledávat všichni, ale díky svému designu a tvaru může minimálně v leckom zažehnout myšlenku proč si tyhle boty nekoupit a mít je třeba jako druhé, pohodové, designové, nebo třeba pódiové.

Mě osobně se jejich design docela líbí a pochválit musím jejich tvarování a to jak padnou na mou nohu. Naopak mi trochu vadilo jejich zdlouhavé obouvání a nutnost pevně je závázat a správně utáhnout při obouvání, protože pokud vám během jízdy jiné tretry nabídnou celkem snadné utažení, nebo naopak povolení, tak u těchto tkaničkových za jízdy nic neuděláte. Budete buset zastavit, nejlépe slézt z kola a utažení si oběma rukama upravit a to není v závodním režimu nic co byste chtěli často dělat.

Tyhle boty ale od své podstaty na závodníky nemíří. Najdou uplatnění u pohodářů a milovníků delších švihů, stejně tak jako třeba u příznivců gravelu, kteří i na tomto typu kola používají bikové SPD pedály. Pro ně nebude překážkou rozumně nastavená cenovka ani vše co souvisí s tkaničkovým upínáním.

Tento i ostatní modely Giro najdete na webu českého zastoupení značky www.progresscycle.cz.