TEST: Helma Trek Rally WaveCel

Technologie, designy a trendy obecně používané k ochraně hlavy se neustále vylepšují, mění a přicházejí nová patentová i designová řešení. Trek se letos rozhodl, že představí další generaci svých helem, vybvených technologií WaveCel, která je sice na světě již pěkných pár let, ale právě proto si možná zasloužila, stejně jako nové helmy, které ji využívají, modernizační update.

Do redakce jsme dostali na vyzkoušení prostřední model Rally, který se dá označit za univerzální trailovou až allmountain helmu, která má ambice nabídnout v první řadě maximální ochranu hlavy, ale spolu s tím také řadu vylepšení, které mají zlepšit uživatelský komfort.

Trek inovoval své MTB helmy s WaveCel

Pokud bych měl stručně vypíchnout hlavní výhody, tak Trek zapracoval na snížení hmotnosti a zlepšení odvětrání helmy, výrazně přitom zapracoval také na designu a snažil se ponechat maximaum technologických vychytávek z minulosti.

Rally WaveCel je helma, jejíž konstrukce je postavena na bázi plastového buněčného skeletu, který částečně nahrazuje pěnový EPS polystyren, používaný v běžných typech helem. Tento skelet, který je specificky tvarovaný a navržený pro každou velikost zvlášť ,by měl efektivněji roznášet síly během nárazu a současně fungovat i jako deformační zóna.

Trek se mimochodem v rámci této kategorie helem, s technologií WaveCel pyšní tím, že získal nejvyšší hodnocení bezpečnosti - pět hvězdiček od nezávislé zkušební laboratoře Virginia Tech.

Trek se v minulosti potýkal s kritikou, že jsou jeho WaveCel modely helem poměrně dost těžké. Evidentně to nechtěl nechat jen tak a proto se rozhodl, že upraví strukturu WaveCel "pláství". Tím že zvětšil velikost jejich otvorů zhruba o 10%, se mu podařilo zabít v podstatě dvě mouchy jednou ranou, protože docílil jak redukce hmotnosti, tak i lepších ventilačních schopností.

Rally WaveCel má celkem 16 ventilačních otvorů, rozesetých doslova po celé ploše helmy. Pro maximální čelní odvětrání jsou zde dva vodorovné přední větrací otvory, které navíc nejsou zakryty WaveCel pláství a mohou tak přivádět nefiltrovaně maximum vzduchu přímo těsně nad čelo. Na ně pak výše navazuje hlavní trojice předních větracích otvorů, které jsou po stranách doplněny o další velké protažené průduchy. Musím říci, že helma je v tomto ohledu odvětrána opravdu chytře a důkladně.

Co se týká stahování, tak obvod hlavy a jeho přesné nastavení má na strosti BOA kolečko, které plastovou strunou helmu citlivě a rovnoměrně fixuje na hlavě. Výšku temenního fixačního systému si můžete nastavit v několika polohách, jejichž rozsah je obrovský.

Pod bradou pak helmu spolehlivě jistí magnetická Fidlock přeska, spojená s helmou jemnou, snadno nastavitelnou páskou.

Štítek helmy je poměrně velký a je možné ho nastavovat v několika polohách. Na zadní straně helmy najdete poměrně velkou gumovou plochu, sloužící pro spolehlivé používání MX enduro brýlí, nicméně žádnou pojistnou mechanickou přesku zde nenajdete.

Případné parkování brýlí v helmě za jízdy je možné pod zdvihnutým štítkem. Je to ale uděláno jinak, než je běžné. Pro brýle jsou zde totiž připraveny otvory přímo v rámci samotného štítku, takže jejich poloha je přímo závislá na jeho poloze.

V horní části helmy pak v její ceně dostanete speciální nacvakávací magnetický držák s úchytem v GoPro standardu do kterého si můžete dát nejenom akční kamerku bez toho, abyste museli řešit její připevnění na nalepené adaptéry, ale můžete si sem nasadit také třeba některé z nových modelů světel, které má Trek v nabídce a které jsou vybaveny kompatibilním uchcením.

Testovanou přilbu jsem měl k dispozici ve velikosti L, což v tomto případě obnáší rozsah obvodů hlavy 58-62 cm. Komplet helma bez adaptéru na kameru vážila v této velikosti 420g.

Tady musím ještě doplnit, že kvůli co možná nejlepší účinnosti skořepiny WaveCel je tato helma vyráběna v nadstandardním počtu čtyř velikostí (S, M, L a XL).

Praktické zkušenosti

Hned po vybalení helma nijak nezastírá, že jde o pořádný kus helmy. Materiálem se zde nešetřilo, to je vidět na první pohled. Černá barva bohužel do jisté míry skrývá jinak designově zajímavý tvar helmy a také to, z kolika panelů je její skelet sestaven.

Mimochodem, aby bylo jasno, tak WaveCel struktura v helmě nahrazuje pouze část EPS polystyrenové skořepiny. Inmold technologie je samozřejmě stále nedílnou součástí helmy, zejména ve spodní zadní části, kam WaveCel nezasahuje a odvodu vzduchu od hlavy zde tak nic nebrání.

První nasazení helmy vždy lecos prozradí. Tady jsou to jednoznačně dvě hlavní věci. Zaprvé, tvarování helmy je uzpůsobeno více pro kulatější hlavy, takže vzadu nemusíte řešit centimetrovou fuku, kterou je potřeba fixovat. Zadruhé, helma je krásně hluboká a hlava je v ní chráněna doslova ze všech stran. Nejprve jsem se až zalekl toho, jak hluboko v ní mám mé čelo, ale po rychlém vyladění polohovacího stahování, musím říci, že mi krásně padne.

Skvěle je zde vyřešeno také tvarování přední části helmy, která je sice hodně hluboká, ale přitom zde zůstává stále dostatek místa i pro cyklistické brýle, které se s helmou okamžitě zkamarádily.

Přiznám se, že Fidlock přesku jsem si oblíbil a ačkoliv přidává pár gramů na hmotnosti, tak její praktické zapínání i rozepínání je tak návykové, že když ji na nějaké helmě nemám, hodně mi chybí :-).

Na testování světla na helmě se už těším, protože jsem jedním kompatibilním světlem od Treku vybavený a prozatím musím konstatovat, že i poměrně velké a těžké světlo se dá na helmě bez problémů snést.

Jízdní dojmy z používání helmy během pár prvních desítek kilometrů jsou zatím celkem pozitivní. Helma sedí krásně na hlavě a ačkoli mi z počátku připadalo, že se trochu převažuje směrem dopředu a do čela, časem jsem tenhle pocit ztratil. Při vyšších rychlostech je vítr ve vlasech jasně cítit, ale jak by tomu bylo v letních třicítkových vedrech, když během výjezdů vzduch kolem vás stojí a vy jedete sotva rychlostí chůze, je otázkou. Jednoznačně je tu ale oproti staršímu modelu Blaze velký posun a to jak v odvětrání, tak i ve výrazně nižší hmotnoti, kterou tady opravdu už vůbec nevnímám jako nějaký handicap oproti konkurenci.

Závěrečné shrnutí

Rally je velice zajímavá univerzální helma, která ovšem cílí na ty, kteří umí dobře jezdit a podobný typ helmy tedy opravdu ocení. Její ochranu vnímáte tak nějak hned na první dobrou poté, co ji vyndáte z krabice. Robustnost a odolnost tady hraje prim, ale přitom nemusíte řešit zbytečně velkou nadváhu přilby, což je pozitivní.

Rozsah polohování štítku je nadstandardní, ačkoli bych si dokázal představit, že by jeho polohování mohlo být o něco tužší a řekněme jistější. Upínání helmy oproti tomu není příliš co vytknout a to jak co se BOA kolečka týká, tak Fidlock spodní přesky.

Pokud by se vám přihodila nehoda a přilbu jste během ní poškodili, je dobré vědět, že má Trek nachystaný speciální program Crash Replacement Guarantee v rámci kterého vám během prvního roku od koupě poškozenou helmu vymění za novou zcela zdarma.

Cenovka této nové přilby je momentálně stanovena na 4 399 Kč. Kompletní informace o této přilbě najdete na stránkách výrobce www.trekbikes.com.

Fotogalerie