TEST: Helma Trek Rally WaveCel

Praktické zkušenosti

Hned po vybalení helma nijak nezastírá, že jde o pořádný kus helmy. Materiálem se zde nešetřilo, to je vidět na první pohled. Černá barva bohužel do jisté míry skrývá jinak designově zajímavý tvar helmy a také to, z kolika panelů je její skelet sestaven.

Mimochodem, aby bylo jasno, tak WaveCel struktura v helmě nahrazuje pouze část EPS polystyrenové skořepiny. Inmold technologie je samozřejmě stále nedílnou součástí helmy, zejména ve spodní zadní části, kam WaveCel nezasahuje a odvodu vzduchu od hlavy zde tak nic nebrání.

První nasazení helmy vždy lecos prozradí. Tady jsou to jednoznačně dvě hlavní věci. Zaprvé, tvarování helmy je uzpůsobeno více pro kulatější hlavy, takže vzadu nemusíte řešit centimetrovou fuku, kterou je potřeba fixovat. Zadruhé, helma je krásně hluboká a hlava je v ní chráněna doslova ze všech stran. Nejprve jsem se až zalekl toho, jak hluboko v ní mám mé čelo, ale po rychlém vyladění polohovacího stahování, musím říci, že mi krásně padne.

Skvěle je zde vyřešeno také tvarování přední části helmy, která je sice hodně hluboká, ale přitom zde zůstává stále dostatek místa i pro cyklistické brýle, které se s helmou okamžitě zkamarádily.

Přiznám se, že Fidlock přesku jsem si oblíbil a ačkoliv přidává pár gramů na hmotnosti, tak její praktické zapínání i rozepínání je tak návykové, že když ji na nějaké helmě nemám, hodně mi chybí :-).

Na testování světla na helmě se už těším, protože jsem jedním kompatibilním světlem od Treku vybavený a prozatím musím konstatovat, že i poměrně velké a těžké světlo se dá na helmě bez problémů snést.

Jízdní dojmy z používání helmy během pár prvních desítek kilometrů jsou zatím celkem pozitivní. Helma sedí krásně na hlavě a ačkoli mi z počátku připadalo, že se trochu převažuje směrem dopředu a do čela, časem jsem tenhle pocit ztratil. Při vyšších rychlostech je vítr ve vlasech jasně cítit, ale jak by tomu bylo v letních třicítkových vedrech, když během výjezdů vzduch kolem vás stojí a vy jedete sotva rychlostí chůze, je otázkou. Jednoznačně je tu ale oproti staršímu modelu Blaze velký posun a to jak v odvětrání, tak i ve výrazně nižší hmotnoti, kterou tady opravdu už vůbec nevnímám jako nějaký handicap oproti konkurenci.

Závěrečné shrnutí

Rally je velice zajímavá univerzální helma, která ovšem cílí na ty, kteří umí dobře jezdit a podobný typ helmy tedy opravdu ocení. Její ochranu vnímáte tak nějak hned na první dobrou poté, co ji vyndáte z krabice. Robustnost a odolnost tady hraje prim, ale přitom nemusíte řešit zbytečně velkou nadváhu přilby, což je pozitivní.

Rozsah polohování štítku je nadstandardní, ačkoli bych si dokázal představit, že by jeho polohování mohlo být o něco tužší a řekněme jistější. Upínání helmy oproti tomu není příliš co vytknout a to jak co se BOA kolečka týká, tak Fidlock spodní přesky.

Pokud by se vám přihodila nehoda a přilbu jste během ní poškodili, je dobré vědět, že má Trek nachystaný speciální program Crash Replacement Guarantee v rámci kterého vám během prvního roku od koupě poškozenou helmu vymění za novou zcela zdarma.

Cenovka této nové přilby je momentálně stanovena na 4 399 Kč. Kompletní informace o této přilbě najdete na stránkách výrobce www.trekbikes.com.