TEST: Kellys Swag 30

Slovenský Kellys patří mezi stálice na našem trhu. Ačkoliv je těžiště jeho nabídky v dostupnějších hardtailech, ve kterých má mimochodem také hodně zajímavých hráčů, my jsme tentokráte otestovali naprostou novinku v jeho nabídce, kterou je celoodpružený enduro, model Swag 30.

V minulosti měl Kellys ve své nabídce celoodpružených kol výhradně XC modely se zdvihem pohybujícím se kolem 100 mm. Nabízel jak karbonové rámy, tak hliníky, a jelikož byl o tato kola poměrně velký zájem díky jejich poměru cena/výkon, rozhodl se, že na rok 2014 představí také žhavou novinku v podobě svého prvního vysokozdvihového biku určeného pro Enduro. Novinku nazval Swag a nebyl by to Kellys, aby ji nenabídl v hodně zajímavých cenových hranicích. Testovanou trojku pořídíte jen za 41 990,- Kč a to je na enduro tak zajímavá cena, že není od věci se na bike minimálně podívat.

Kellys se nijak netají tím, že si pro tento svůj bike vybíral mezi rámařskými výrobci poměrně dlouho optimální typ, který by vyhovoval zcela jeho požadavkům. Několik let se postupně testovalo více variant, aby nakonec Kellys představil model Swag využívající virtuálního systému odpružení, který nazval Ratio Trail Control Link a kterému do vínku dal rovných 150 mm zdvihu.

Rám je svařen z trubek ze slitiny Alu 7005. Sváry jsou na první pohled krásně pravidelné a vyniknou také díky výrazně tvarovaným rámovým trubkám. Masivní spodní rámová trubka navazuje u středu na frézované plechové vzpěry, uvnitř kterých chodí plovoucí tlumič. Ten není vůbec spojen s předním rámovým trojúhelníkem. Uchycen je totiž nahoře i dole v čepech umístěných na dvojici vahadel zadní stavby, což dává zadní stavbě větší progresi v charakteristice odpružení.

Na rámu najdeme kromě Tapered hlavy také poměrně vkusně a prakticky zpracované vnitřní vedení pro řadící bovdeny a také přípravu pro ovládání teleskopické sedlovky. Chybí zde naopak zadní pevná osa a v dnešní době je rovněž diskutabilní průměr použitých kol 26", která se sice v jízdním testu celkem osvědčila, nicméně se dá očekávat, že budou muset být v blízké budoucnosti nahrazeny rozměrem 27,5".

Sram všude kam se podíváš

Swag 30 vsadil na slušný základ, kterým je v tomto případě kompletní výsadba Sramem. Oba měniče převodů nesou nápis X7 a jsou ovládány páčkami X5. Zvolen je převodový systém 3x10, jehož základem jsou kliky Sram S1000 GXP (44/33/22z.) zkombinované s kazetou PG-1030-10 (11-32z.).

Brzdová síla je ponechána na starost koncernovému kolegovi Avid Elixir 3, který do vínku dostal dvojici 180mm kotoučů vpředu i vzadu. Zajímavý je také pohled na samotná kola. Ta si Kellys zaplétá z vlastních zdrojů ráfky i náboji KLS sladěnými barevně s nápisy MadMax a hlásícími se k rozměrové normě ETRTO 559x18. Obuté jsou pláště Schwalbe Nobby Nic Performance 26x2,25".

Koncernové je pak rovněž odpružení, které najdeme na tomto biku. Vpředu dává kolu 150 mm zdvihu vidlice Rock Shox Sektor Silver s QR 15 pevnou osou, vzadu pak stejný zdvih zajišťuje vzduchový tlumič Rock Shox Monarch RL Solo Air. Pozoruhodné je, že vidlici lze zablokovat páčkou Poplock z řídítek a páčkou na tlumiči docílíte v jedné z jejích poloh také téměř kompletní "vytuhnutí" zadní stavby, což se u enduro kola zas tak často nevidí.

Ostatní komponenty včetně kompletního kokpitu, sedlovky i samotného sedla nesou logo vlastní značky KLS. Nezvykle k jezdci prohnuté jsou vlaštovky KLS Master, naopak stejnojmenné sedlo Havoc svým tvarem nikoho neurazí.

Swag ve velikosti M(19") váží bez pedálů 14,56 kg, což s ohledem na vybavení není příliš, vezmeme-li v úvahu, že jde o Enduro model se 150 mm zdvihu za 42 tisíc.

Konkurence

Hledání konkurence, která by 100% odpovídala požadavkům na výběr, to jest totožný zdvih, průměr kol a cenová hladina s ohledem na regionální konkurenty je velice jednoduché - bez výsledku. 26" enduro na 150mm zdvihu prostě nikdo nemá. Jenomže ani při pohledu na 27,5" modely se situace moc nezlepší. K dispozici pro porovnání je totiž jenom CTM Rawer a levnější z AGang Patriotů. Takže jsme museli pro další porovnání vycestovat na západ od našich hranic.

	Kellys Swag 30	CTM Rawer Xpert	AGang Patriot	Norco Range
cena kola	41 990,- Kč	42 999,- Kč	46 990,- Kč	51 890,- Kč
materiál rámu	Alu 7005	Alu 6061	Alu 6061 DB	Alloy
vidlice	Rock Shox Sektor Silver TK PopLock	Rock Shox Sektor Gold RL	X-Fusion Velvet RL	X Fusion Sweep
tlumič	Rock Shox Monarch RL	Rock Shox Monarch RL	X-Fusion O2 R	X Fusion O2 R
zdvih př./zad.	150/150 mm	140/140 mm	140/140 mm	160/160 mm
systém odpružení	virtuál	čtyřčep	čtyřčep DLP	čtyřčep
osazení	Sram X5/X7, Avid, Schwalbe, KLS	Shimano Deore/XT, Truvativ, WTB	Sram X7, Tektro, Geax, AGang	Shimano Deore/Sram X5, WTB, Schwalbe
sedlovka	KLS Expert	Truvativ Stylo T20	AGang	Norco
úhel hl. trubky	65°	69,5°	68°	66,5°
úhel sedl. trubky	72°	73°	73,75°	73,2°

Vzhůru na start

Nikoliv náhodou jsem tuto kapitolu nazval tak, jak jsem ji nazval. Kellys Swag je totiž v podstatě předurčen pro dlouhá stoupání na start trailů nebo jednotlivých erzet díky možnosti z něj udělat téměř pevné kolo. Lockout vidlice funguje výborně a zamčená poloha zadního tlumiče rovněž. Pokud pochybujete o tom, že u takto enduro pojatého kola jsou lockouty nesmysl, nebudu vám oponovat, ale jen řeknu, že asfaltové serpentiny, po kterých se občas na tomto kole svezete, abyste se na něm následně pak mohli spustit dolů, jsou se zablokovanými tlumiči daleko lépe stravitelné, než s konkurenčním tlumením v poloze Climb, které přeci jenom na silnici sebere daleko víc sil než lockout Rock Shoxu.

Pravdou pochopitelně je, že páčka Poplocku na řídítkách je opravdu nezvyklým "XC" luxusem na enduro kole se 150 mm zdvihu, nicméně jde spíše o zvláštnost než vyslovené mínus, protože jak jsem zmínil výše, funkčnost se občas hodit může.

Zajímavé je to u Kellysu s možnostmi volby optimální velikosti kola. K dispozici jsou totiž pouze tři S, M a L přičemž L-ko je pro opravdové habány nad 190 a M-ko tak občas může být větší i těm, kteří jsou na něj v jiných případech zvyklí.

Vysloveně povedená je u tohoto kola enduro geometrie, která je zcela poplatná nejnovějším trendům. To se týká zejména položené vidlice, která v tomto případě díky 65° hlavovému úhlu dává jezdci poměrně slušnou jistotu ve sjezdech, kde je díky ní kolo klidné a nebojíte se ani strmějších pasáží, které na vás občas za horizontem při enduru čekají.

Trochu rozpačitý jsem byl jen z charakteru chodu obou Rock Shoxů. Zatímco ten zadní i díky zadní stavbě a jejímu přepákování fungoval celkem obstojně v lehčím terénu a při stoupání neubíral téměř ani watt jezdcovy kapacity, vidlice působila poněkud rozespale tupě. Menší nerovnosti pobíralo odpružení obstojně, ale s rychlou jízdou v rozbitějším terénu s většími nerovnostmi si jakoby nevědělo příliš rady a pocitově mu chyběla možná o kus razantnější progrese. Svůj díl na tom mohly mít možná ještě dostatečně nezajeté odpružené jednotky, ale výrazněji se to nezlepšilo ani po aplikaci speciálního maziva na kluzáky vidlice, které má průběh pružení zjemnit, resp. více zcitlivět.

Zvolená geometrie rámu se hodně povedla. Kellys takovéto kolo zařadil do své nabídky sice poprvé, ale rozhodně nejde o nějaké tápání v kategorii, která byla této značce doposud zapovězena. Testrideři Kellysu odvedli perfektní práci a výsledkem je bike, který vás nenechá ve štychu ani v padesátce na rozbité cestě, ani v trialových lesních pasážích. Poměrně úzká řídítka budou chtít možná někteří vyměnit za širší, méně ohnutá a u větších velikostí by se možná mohl osadit kratší představec, ale to jsou věci závislé ryze na jezdcově individuálních preferencích.

- geometrie	- charakter odpružených jednotek
- univerzálnost	- 26" kola
- cena

Závěrečné hodnocení

Říct o Swagu, že to je nejlepší enduro od Kellysu všech dob, není nikterak nadhodnocené tvrzení. Ono je to totiž krom jiného také jeho vůbec první enduro a na to, že jde o nováčka, odvedli naší východní sousedé opravdu kus velmi slušné práce. Ano, nelze nezmínit fakt, že tento počin přichází v době, kdy všichni výrobci masově přecházejí s trail a enduro koly na 27,5" průměr, nicméně máme-li hodnotit kolo jako celek, tak i s 26" koly jde o hodně povedenou enduro prvotinu.

Hlad po drahých enduro kolech u nás není rozhodně tak velký jako na západ od našich hranic, a tak se dá očekávat, že právě kompromisně osazené stroje s funkčním rámem budou oslovovat méně majetné zákazníky daleko víc než highendové karbonem poseté exponáty za sto padesát a víc tisíc. Ačkoliv Kellys dosud rozhodně nepatřil mezi známé enduro hráče, počin jménem Swag si rozhodně zaslouží pozornost a následné sledování, kam se bude ubírat tato aktivita v dalších letech.

Technické parametry
	velikosti	S, M, L
	A - úhel hlavy *)	65°
	B - úhel sedlovky *)	72°
	C - délka rámu *)	601 mm
	D - výška sedlové tr.*)	484 mm
	E - rozchod kol *)	1164 mm
	F - délka zadní stavby *)	440 mm
	G - výška středu *)	nezjištěno
	hmotnost kola (bez pedálů)	14,56 kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti M

Kompletní informace o všech enduro kolech Kellys najdete na stránkách výrobce www.kellysbike.com. S ostatní konkurencí pak můžete tyto biky porovnávat v rámci našeho katalogu kol na kolo.cz.

Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková