TEST: Kellys Tyke 50

Bike na 27,5 palcových kolech, kterému to jde hodně dobře v trailech a nezalekne se ani ostřejších sjezdů.

Autor: Tomáš Gladiš
TEST: Kellys Tyke 50

Závěr

Jak již bylo zmíněno, není toto kolo žádným maratónským švihákem, na konstrukci rámu i volbě komponentů je znát, že o hmotnost kola konstruktérům nešlo (výsledná hmotnost činí 14,1 kg). Daleko víc než pro maratony a XC je Kellys Tyke 50 kolem pro pohodové vyjížďky v tvrdém terénu a sjezdy. Pokud máte rádi vyjet si v klidu do kopce a o to více si užít traily a sjezdy (zkrátka to staré dobré cross-country v pravém slova smyslu), bude Tyke kolo vaší krevní skupiny. Kopce se dají překonávat i svižně, ale kvůli vyšší hmotnosti kola se připravte vydat více wattů z vašich svalů než je tomu u kol ryze maratonské kategorie.

Pohodovému ražení kola napovídá i použití trojpřevodníkových klik. V době houfného snižování počtu převodníků je to už skoro rarita, ale v tvrdých beskydských stoupáních byla „malá placka“ potřeba a byla ku prospěchu věci, protože výjezdy se daly překonávat komfortně v sedle. Ušetřená energie se pak v průběhu celodenní vyjížďky hodila.

Překvapením pro nás bylo výborné fungování hydraulických kotoučových brzd Shimano M446, které ani při intenzivním brzdění ve dlouhých sjezdech neztrácely na výkonu a nabízely stále stejně kvalitní brzdný účinek. Naopak nejslabším článkem bylo sedlo KLS Falkon, což je však individuální věc a jiným jezdcům jeho tvar vyhovovat může.

Technické parametry
velikosti S, M, L
A - úhel hlavy *) 68,3
B - úhel sedlovky *) 73°
C - délka rámu *) 645 mm
D - výška sedlové tr.*) 530 mm
E - rozchod kol *) 1180 mm
F - délka zadní stavby *) 450 mm
G - výška středu *) Nezjištěno
hmotnost kola (bez pedálů) 14,1 kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L

Kellys Tyke 50 je pohodlné kolo, které nabízí stabilní jízdu, komfortní posed, jisté vedení stopy a snese i drsné zacházení. Mluví pro něj především zajímavý poměr ceny a výkonu. Ačkoliv určitými změnami kokpitu a vyladěním pružících jednotek můžete dosáhnout sportovnějšího nastavení, pro závodní nasazení jej limituje vyšší hmotnost a musíte se tedy smířit s určitým kompromisem, což u celoodpruženého kola za 41 590,- Kč lze překousnout. Na druhou stranu se Tyke perfektně hodí třeba na přejezdy hor, do trailů a drsnějších sjezdů, kde bude jako ryba ve vodě a svého majitele určitě nezklame.

Více informací o tomto kole i dalších modelech Kellys najdete na www.kellysbike.com

Foto: Miroslav Chládek

Přečteno - 56483x Tagy: testy kellys 27 5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Orbea Occam LT M30
    Fotogalerie: Orbea Occam LT M30
  2. Testy - RecenzeTEST: Orbea Occam LT M30
    TEST: Orbea Occam LT M30
  3. Testy - RecenzePrvní dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
    První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
  4. TechnikaFotogalerie: Merida One Twenty 600
    Fotogalerie: Merida One Twenty 600
  5. Testy - RecenzeTEST: Merida One Twenty 600
    TEST: Merida One Twenty 600
  6. TechnikaFotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    Fotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744