TEST: Kona Hei Hei Race DL

Téměř výhradně made in USA

A tím se dostávám k vybavení. Tlumiči Monarch RL vzadu sekunduje vidlice Rock Shox Reba RL vpředu. Obě dvě vzduchové jednotky dávají kolu stejných 100 mm zdvihu a překvapivě ani jedna z nich nedisponuje dálkovým ovládáním, což by minimálně v případě tlumiče nebylo vůbec na škodu. To však neznamená, že je nelze zalockoutovat, jen to musíte udělat páčkou na těle tlumiče, resp. korunce vidlice.

Řazení, resp. pohon kola, obstarává nový ekonomický Sram GX (1x11) doplněný o rozhodně hezčí kliky Race Face Aeffect s převodníkem se 34 zuby. Kazetu zde samozřejmě najdete od Sramu, a to 1150 XD v typickém rozsahu 10-42 zubů.

Koncern Sram dodal také brzdovou soustavu v podobě Guide RS s centerline kotouči 180/160 mm. Ty jsou osazeny na Novatech nábojích zapletených do 29" ráfků WTB Frequency Race i23 TCS obutých do Maxxisů M340 Maxxlite rozměru 29x2,0". Tento set zapletených kol bez plášťů a os váží relativně slušných 2050 g.

Řídítka, představec i sedlovka nesou nápis Kona. Pohodlné sedlo je od WTB, konkrétně Volt 250 Comp s chromol ližinami. Celkově se tak dá říct, že až na pár drobností je tenhle bike téměř celý poskládaný ze zámořských komponentů.

Ve velikosti L (bez pedálů), kterou jsme měli k dispozici, váží hodně příjemných 11,96 kg. Cenovka za Hei Hei Race DL je vystavena na 82 999,- Kč, na nižší model pak 66 999,- Kč. Dlužno podotknout, že na webu dovozce již proběhlo poměrně výrazné snížení cen, které dělá z tohoto kola opravdu hodně zajímavou koupi nejen v porovnání s obdobnou konkurencí. Otázkou je, jaká bude cenová politika v příštím roce po příchodu nových karbonových verzí.