TEST: Kona Hei Hei Trail

Trailový "švihákodrtič"

Na tohle trailové HeiHei jsem sednul vlastně jako na poslední HeiHei, které zbývalo. V hlavě jsem měl sice už jenom matně uložené pocity z podobné, ale devětadvacítkové karbonáry DL, kterou jsem před časem krátce pojezdil a už i ta mě docela dost bavila. Nejenom díky teleskopické sedlovce, ale vůbec tak nějak svým více volnomyšlenkářstvím pojetím, než jakým oplývají závodní alternativy Race.

Přiznám se, že na první pohled velikost L spolu s 27,5" koly nevypadá úplně fotogenicky, obzvlášť když jsem si nastrojil svůj standardní posez. Trochu jsem se dokonce zalekl na první pohled možná až zbytečně vysoké hlavové trubky, ale spíše to byl nezvyk po delší době, kdy jsem měl možnost jezdit převážně 29" modely a ty mají hlavovku obvykle výrazně nižší.

Posez na kole mile překvapil. Ačkoliv se Kona nebojí jít mnohdy do zajímavých záležitostí, tady dostanete poměrně hodně sportovní posez. Pravda, zdaleka ne tak závodní jako u zmiňovaného Race provedení, ale u některých výrobců s kolem v této zdvihové kategorii dostanete téměř endurový MX posed a o tom tady nemůže být ani řeč.

První šlápnutí a akcelerace je hodně podobná ostatní HeiHejům. Nic zásadně nehoupá, ale systém neustále pracuje a sleduje veškeré přejeté nerovnosti. Ve výjezdu je bike jedním slovem výborný. Systém pracuje, jak má, a díky geometrii zvládnete v sedě vyjet i hodně ostrou stojku bez toho, abyste museli balancovat na špičce sedla a s rukama na prsou.

Pravda, pocitově jsou řídítka poměrně vysoko, ale co by někomu mohlo vadit při jízdě nahoru, je výhodou při jízdě z kopce dolů. Tady se do práce zapojí větší zdvihy a více se rozpohybuje i vidlice. Základní model Foxu ale není bůhvíco. Jde sice poměrně obstojně regulovat jeho odskok, ale citlivost na menší nerovnosti nepatří mezi nejsilnější stránky. Malinko se to zlepšilo, když jsem vidlici prostříknul speciálním vidlicovým mazivem od Juice Lubs, ale na Kashimu od stejnojmenného producenta vidlic to prostě nemá ani omylem.

Nějakou dobu jsem se, přiznám se, musel srovnávat s poměrně strmým úhlem hlavovky (68°), který je zde mimochodem naprosto stejný jako u zmíněné devětadváci se 120mm vidlicí. Pravdou je, že reakce na zatočení kola probíhají okamžitě a bike se i hodně svižně pokládá do zatáček. Na trailové kolo se 140 mm bych ale přeci jenom čekal jistou větší porci "choperismu" s položenější vidlí a delším rozvorem a to se zde nekoná.

To ale neznamená, že je to špatně. Na hadimršku, který je ve svém živlu právě v zakroucených trailech, kde potřebujete rychle měnit směr i rychlost, je Hei Hei Trail jako dělaný. V rychlých rovných pasážích pak budete muset pořádně držet rodla a krotit tohodle neposedu, ale přiznám se, že jsem se s ním překvapivě hodně rychle skamarádil a užil si na něm každý kilometr.

Pokud bych měl něco kritizovat, tak to jsou jen dvě věci. Pohon 1x11 tak jak je zde použit, je vhodný jen na pomalejší a techničtější traily. Jakmile chcete bike více rozjet narazíte velice rychle na limit nejtěžšího převodu 30/11z., který vás na lesní cestě nepustí do žádného většího kalupu. Druhou věcí, u které jsem výstražně zvedal obočí, je poměrně subtilní jen velice tenká spodní ochranná samolepka na rámu, která podle mě možná zabrání odření laku, ale větší ránu od šutru by zvládnout nemusela. Jinak musím pochválit velice slušnou hmotnost jen 13,08 kg, která dává kolu velice lehký pocit a podílí se na svižné jízdě i lehkých poletech. Až se mi skoro nechtělo s kolem po testu loučit a to jsem vnitřně tak nějak nastavený pro upřednostňování větších obručí u všech typů kol.