TEST: Van Rysel E-GRVL HD

odpověď na vicktorioo — #8 Já tahal vozík qeridoo za grevlem, pak jsem měl sedačku na fat bajku, neb jsem nechtěl zničit karbonovýho bajka a teď do kopců někdy používáme tahací pružný lano.Tak vím o čem to je a proto jsem se těch mouder chytil.

Všeobecně většina éčkařů vyhledává jiný tip éček, co se týče výdrže baterie a dojezdu i tipu éčka.Tohle je úplně okrajová skupina a tržby to nedělá.

odpověď na Frybis — #6 A bavíme se stále ještě o tomto egravelu? Nemám nic proti e-bike, když to dává komponenty a vybavením dobrou sílu a dojezd. Debatu jsem začal jen kvůli tomu, že nerozumím filozofii právě tohoto kola. Nic víc, nic míň.

odpověď na Frybis — #2 :-) umění manipulace, nečtení a rychlejší reakce v praxi. Také mám děcko a vozil jsem ho ve vozíku a pak na shotgunu a celý život se teď točí kolem rodiny (proto valím každý den do práce na kole i v zimě a na chalupu 70 km skoro jen na kole, abych se pak mohl věnovat rodině) A chci zážitky z jízdy a proto budu jezdit na normálním kole nebo možná ne e-biku, který bude dávat smysl. Toto smysl prostě nedává.

1. na tento komentář reaguje Babaja — #10

odpověď na Frybis — #6 Tak bavíme se přeci o éčku, co je zde v testu. Reagoval jsem na tvé moudrá ohledně tahání dětskýho vozíku, prců na tyči, nebo třeba v sedačce. Na to chce mít nohy, nebo úplně jiný éčko a ne tohle šidítko. A pokud na to máš nohy, tak to e - šidítko je zbytečná investice.

To je celý. Každý to máme prostě nastavený jinak.

odpověď na Babaja — #3 Ale hrajou a pořádnou. Doma mám celkem solidní ekovadlinu zdvihy 160/150 a váha +25kg. Po zápalu plic, jsem udělal pokus a svůj oblíbený maraton okruh 80km/1700m nastoupaných si dal tak abych si to užil přitom toho nelitoval. A v pohodě..... Takže kdokoli kdo celý život nešlape a chce si užít pohybu v krajině. Nebo někdo kdo má prostě chalupu 100km od baráku a nechce se zrušit jízdou, protože tak musí ještě okopat brambory. Tak je to v super věc ( nemluvím o konkrétním tomto stroji). "A ti šlapálisti na ęčkách toho moc v nohách nemají." znám spousty majitelů éček, včetně mě co když maj čas, tak v poho tam lupnou za své dvoukilo. Prostě je to o toleranci a neomezenosti. Tak jak mezi autíčkáři a motorkáři, cyklisty a (ne)cyklisty. Prostě buďme rádi za dobu kdy můžeme co chceme.

1. na tento komentář reaguje Babaja — #7
2. na tento komentář reaguje vicktorioo — #9

odpověď na Honza S. — #4 Ano, pokud jezdíš celý život, tak spousty zážitků jde i bez přípomoci. Někdo přijde na chuť cyklistiky - nikoli sportu ale někde hrana mezi dopravním prostředkem a koníčkem až později. Hlavně je uč toleranci, když potkáte éčkaře, tak je nijak nehanit :-)

odpověď na Frybis — #2 Mám dvě děti. Učím je, že když se chtějí projet dál, tak musí víc trénovat, protože v životě nic není zadarmo. Chápou to a nemají s tím problém, zážitků a výhledů máme mraky i tak. Svoje watty si porovnávám večer, když oni už spí. Co dělám špatně?

1. na tento komentář reaguje Frybis — #5

odpověď na Frybis — #2 S tím šidítkem, co je v "testu" ten dětský vozík (počítej cca 30kg i s prckem a prkotinama) moc daleko nedotáhneš :-) Tu kapacitu baterky budeš používat i po rovině baterka jde rychle do ( ! ) I s normálním kolem je potřeba volit trasu, podle toho jestli jsi lemra, nebo ne, aby jsi ten vozík dotáhl domů. A ti šlapálisti na ęčkách toho moc v nohách nemají.

A za mě vždy pojedu radějii na 8,5kg kole (můj grevl) něž na 15kg éčku. Proč?! Protože najetý km v tom nehrají žádnou roli :-)

1. na tento komentář reaguje Frybis — #6

odpověď na vicktorioo — #1 Naštěstí ne každý je wattomezenec co přepočítává život na watty. Ti šťastnější maj děti, které v kopci potáhnou ať už ve vozejku nebo jakoli jinak. Prostě se chtějí projet dál, než na co mohou natrénovat. Protože po práci neřeší šlapání a večer porovnávání watů s podobnými omezenci. Ale věnují se rodině. No a pak o víkendu ať už s dětmi nebo třeba sami se chtěj podívat někam dál. Ne kvůli watům ale výhledům, zážitkům. Buď pochopíš, nebo spíše ne...

1. na tento komentář reaguje Babaja — #3
2. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
3. na tento komentář reaguje vicktorioo — #8

Celé jsem to přečetl, ale filozofii takového kola asi nepochopil. Proč bych na něčem takovém měl jezdit, když mám gravel 8kg a místo toho se tahat po rovinách s něčím co má skoro 15 kg? To přeci když si propočítám watty, tak umím ty kopce pomalu vyjet s 8kg kolem snadněji, než s dopomocí a po rovině fičím za své 35. No ni? Ale kupce si to možná najde... lenochy, co nevěří jak jezdí lehký celokarbon gravel!

1. na tento komentář reaguje Frybis — #2