Nejnovější přírůstek mezi celoodpruženými devětadvacítkami od Kony dostal 150mm zdvih, velká kola a na první pohled hodně robustní rám. Jak se nám na něm jezdilo?
Za poslední rok už třetí bike této značky, který ochutnal traily Kokostezek. Po Satori a Honzo se s vámi dnes podělíme o naše zkušenosti s novým devětadvacetipalcovým trailbikem od Kony.
Jde o kombinaci karbonového rámu a velkých kol v podobě modelu Process153 CR/DL 29. Číslovka 153 v názvu říká, že zadní stavba disponuje zdvihem 153 mm a tuto informaci sděluje Kona v celé modelové řadě Process. Kromě modelů 153 tam můžeme najít ještě verze 134 a 165.
Pro top model řady Process zvolili designéři smetanovou barvu rámu s dominantním černým nápisem Kona na spodní rámové trubce a výrazně červenými logy na hlavové a sedlové trubce. Celkově na mě kolo působí líbivě a jsem si jistý, že dokáže zaujmout.
Kona Process patří do kategorie enduro bajků a i zde je zřetelný trend aktuálního vývoje geometrie rámů. Zmenšující se úhel hlavové trubky 66°, krátká zadní stavba 425 mm, prodlužující se délka horní rámové trubky 603 mm a zároveň větší úhel trubky sedlové 76°. Prodlužuje se i celková délka kola a u rozvoru najdeme hodnotu 1189 mm.
To vše je doplněno „enduro“ zdvihy 160 mm vepředu a 153 mm vzadu. Kombinace výše uvedeného vám nabízí pohodlný posed, pocit jistoty při ovládání a bezproblémovou průchodnost terénem. Z prvků, které mě zaujaly, bych zmínil mohutné vahadlo, které přispívá k tuhosti celé zadní stavby, a také poměrně macatou sedlovku v místě uchycení vahadla.
To má na starosti kinematiku zadní stavby v podobě přepákovaného jednočepu. Jeho hlavní a na první pohled patrnou vlastností je robustnost a tím pádem i tuhost spolu s velice krátkým rozvorem, řekl bych až téměř rekordně krátkým. Hlavní čep je umístěný přesně v ose řetězové linky, takže jeho aktivita je zaručena.
Vedení kabeláže je zde kompletně vnitřkem, a to včetně zadní stavby. Středové složení přitom bovdeny obtékají horem a do zadní stavby vstupují vybráním ve vyfrézovaném jogu v její přední části.
Bike, na to, jak je na první pohled robustní, není ani příliš těžký. Bez pedálů má jen rozumných 14,38 kg.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…