TEST: Kona Process 153 CR/DL 29

Výbava

Jak již bylo zmíněno v úvodu, Kona Process 153 CR/DL 29 je na špici modelové řady a odpovídá tomu i její výbava. Rám je karbonový, pouze spodní řetězové vzpěry zadní stavby jsou ze slitiny hliníku 6061. 

Co nedokáže dodat americký Sram, to na Processu najdeme. Vidlice Lyrik RC2 Charger 2 DebonAir a tlumič Super Deluxe RCT Trunnion od Rock Shoxu jsou novinky letošního roku a slibují mimo jiné větší citlivost při pohlcování drobných nerovností a celkově hladší chod.

Pod sedlem WTB Volt Pro najdeme teleskop Rock Shox Reverb s dnes již běžným vedením k páčce umístěné na levé straně řídítek, vnitřkem rámu. Pohon je z řady Sram X01 Eagle (kazeta, přehazovačka a řazení) doplněn karbonovými klikami Truvativ Descendant Carbon s novou DUB osou.

29" kola jsou zapletena na nábojích Sram S900, ráfcích WTB a pláštích Maxxis Minion DHF EXO o rozměrech 29x2,5" vpředu a 29x2,3" vzadu. 

Brzdy tady najdeme rovněž koncernové, konkrétně Sram Code RSC. Dobře pracují na 200mm kotoučích a příjemně mě překvapila účinnost a plynulé dávkování, což jsem na nižších modelech tohoto výrobce v minulosti postrádal. To, že se jedná o dražší stroj, potvrzuje třeba i kvalitní zpracování krytek vnitřního vedení.

Zatímco kokpit by se dal označit za standardní hliníkový složený z krátkého představce a pětatřicítkových vlaštovek, sedlovku zde najdeme v prémiovém provedení Rock Shox Reverb s novou "přesmykačovou" páčkou uchycenou k řídítkům prostřednictvím integrovného Matchmakeru na brzdové páce.