TEST: Lapierre XR 529

Lapierre XR - první dojmy

S Lapíkem jsem stačil najet něco přes 700 km, než jsem jej musel (přiznávám že nerad) vyslat na pár oficiálních testovacích akcí zpět do mateřské testovací flotily. Hned jak se ke mně vrátí, střihneme si pár závodů, snad i Pražské schody, a uvidíme, čím dalším se mi podaří ozvláštnit letošní dlouhodobý test.

Z těch prvních pár set kilometrů se dají vyčíst sklony k velmi dobré stabilitě v rychlých sjezdech a odolnosti ke zvedání předku kola v prudších výjezdech. Velikost L je pro mou postavu 185 cm zcela odpovídající. Jediné, co jsem poměrně dlouho ladil, bylo horizontální nastavení sedla. Položenější úhel sedlové trubky ve mně, při standardním umístění sedla, vyvolával pocit šlapání před sebou a postupně jsem posouval sedlo více a více dopředu, až jsem se dostal na zadní konce ližin, čímž jsem si zlikvidoval možnost umístění vlastní podsedlové brašny, ale posed je perfektní.

S výškou kokpitu nebo úhlem představce jsem nedělal nic, tady vše sedlo na první dobrou. Dobře jsou tvarovaná řídítka a délku 720 mm lze označit jako optimum. Co si zaslouží pochvalu, jsou pěnové gripy a sedlo, oboje s logem Lapierre. Zda je to vlastní produkce, to netuším. Gripy jsou z příjemně tuhé, ale pohodlné a zdá se odolné pěny a u sedla jsem od prvních kilometrů neměl potřebu výměny za vlastní.

A tak snad zatím jediné, nad čím kroutím hlavou, je volba dvou šíří pláště. On plášť Schwalbe Rocket Ron je sovu univerzalitou přesně podle mého gusta. Je rychlý a současně jeho otevřenější vzorek podrží v terénu. Ale výrobce nasadil vpředu šíři 2,25" ale vzadu 2,1". Čímž možná ušetřil pár gramů, valivý odpor na zadním kole, ale ten rozdíl je opticky docela znát a těžší pilot, jako třeba já, musí pozorněji volit tlak v zadním kole. Nevím, zda je to náhoda, či hlubší záměr, ale zatím co zadní plášť má drátěnou patku, tak přední kevlarovou. Nicméně, oba pláště jdou perfektně nandat/sundat. A po odebrání se vzorku do věčných lovišť si biker vyladí osazení plášti k obrazu svému.

Pokud mám uzavřít dnešní představení a první dojmy z Lapierre XR 527, tak tím, že XR-ko se jeví jako velmi schopný maratonský bike a těším se na jeho návrat z testovacích misí. Body mu přidává originální vzhled a to, že jej napotkáte na každém kroku.

Kompletní přehled vybavení a info o použitých technologiích u tohoto kola najdete na webu www.lapierre-bike.cz.

Foto: Petr Bureš & Tomáš Růžička