TEST: Merida One Forty 700

Závěrem

Merida ukázala, že umí postavit hodně zajímavý hliníkový rám, který může uspokojit jak bikery, kteří shánějí co nejdostupnějšího fulla, a to díky levnějším specifikacím, které se nacházejí pod úrovní testovaného modelu, tak ty, kteří preferují naopak lepší výbavu, ale stačí jim hliníkový rám.

Sympaticky univerzální a schopný bike sice není nejlehčí, ale pokud byste ho chtěli používat spíše na pohodové výlety místo zdolávání červených trailů, máte možnost ho obout do lehčích a jezdivějších XC plášťů a sesekat tím hmotnost minimálně o 3/4 kg, protože použité Maxxisy s vyztuženými boky vás sice podrží v technických pasážích, ale na polňačky nejsou rozhodně nutné.

Při zvažování koupě je dobré vědět, jaký jízdní styl preferujete, a podle toho vybírat velikost. Já osobně jsem se na eLko poskládal v pohodě, ale asi bych pro svých 189 cm volil spíše velikost XL, která by byla sympatičtější ještě delším rámem, ale do Oktávky už by se vám asi bez vyndání předního kola nevešla.

Základní model One Forty 400 pořídíte už za 59 990,- Kč. Na Deorku postavený model One Forty 500 vychází na 69 990,- a testovaný, nejlépe osazený hliníkový model pak pořídíte za 86 990,- Kč, přičemž pro porovnání je dobré ještě vědět, že nejlevnější karbon umí Merida za 127 990,- Kč s tím, že je osazený podobně jako testovaná sedmistovka.

Kompletní info o najdete na webu českého zastoupení www.merida-bikes.com.