TEST: MMR Kaizen 00

Vymazlená specifikace

Osazení modelu 00 odpovídá skutečnosti, že jde o topmodel, v rámci kterého bylo hlavním cílem dosáhnout co nejnižší hmotnosti, a proto zde najdeme jen nejvyšší řady komponentů, které jsou momentálně na trhu k dispozici.

Začneme elektropohonem. Ten dodal německý Bosch, a to v odlehčené verzi SX Performance, která se vyznačuje subtilnějším odlehčeným tělem pohonu, 400 Wh baterií, integrovanou pochopitelně do dolní rámové trubky a v tomto případě doplněnými ještě o kompaktní Purion 200 ovladač pohonu s integrovaným malým barevným LCD displejem na levé straně řídítek.

Řazení a pohon jsou kompletně z dílen Sramu, a to konkrétně jeho nejvyšší sady Sram XX SL Eagle AXS T-Type. Najdete zde nejenom přehazovačku, kazetu (10-52z.) a ovladač, ale také speciálně pro ebike designované karbonové kliky, osazené odolným 34z. stříbrným převodníkem.

Nešetřilo se ani na podvozku. Ten na Kaizen dodal americký Fox, a jelikož jde o verzi se 140mm zdvihem, najdete vpředu Float 34 vidlici ve Factory provedení a vzadu pak Float Factory tlumič, který kombinuje Kashimu s hladkým chodem a bohatými možnostmi nastavení komprese i odskoku.

Zapletená kola jsou na testovaném biku karbonová od DT Swiss. Jde o model HXC 1501 Spline CL XD obutá do plášťů Hutchinson Wyrm RLab TLR v rozměru 29x2,4", které v sobě zajímavě kombinují lehkost a trailové prvky nižšího středového běhounu s výraznější oporou vzorku po stranách.

Brzdy jsou opět nekompromisní v rámci nejvyšší specifikace Level Ultimate Stealth čtyřpístkového modelu od Sramu. V rámci leštěného designu se zde sází jak na image, tak na minimální hmotnost v kombinaci se 180mm kotouči na obou kolech.

Kokpit zde zůstává věrný klasice v podobě Race Face Ride frézovaného hliníkového představce doplněného o Race Face Next R35 karbonové vlaštovky s šířkou luxusních 800 mm.

Cílena na co nejnižší hmotnost je zde také sedlová část, která je složená z Fox Transfer SL teleskopické sedlovky, konkrétně zde ve specifikaci se 100mm zdvihem a Selle San Marco Shortfit Wide sedla.

Testovaný model jsme měli k dispozici v největší dostupné velikosti L a jeho hmotnost bez pedálů jsme navážili 17,49 kg.