Zajímavě a možná by se dalo říci, že až netradičně pojatý pluskový bike od české značky Pells jsme měli možnost tentokráte podrobit našemu redakčnímu testu...
Koncepce pluskového biku a jeho osazení je vlastně napůl stejná s normálním kolem a napůl odlišná. Stejný je v podstatě celý systém pohonu a řazení, naopak jiná jsou kola a obutí.
Race 7 Plus je lepší z dvojice nabízených pluskových Razzerů, a proto je osazen o poznání lépe než jeho levnější bratříček. Základ pohonu zde tvoří Shimano SLX kliky, kazeta a řadící páčka, které doplňuje XT přehazovačka. Pohon je zde koncipovaný jednoduše jako 1x11 s tím, že na klikách najdete 32 zubý převodník a jedenáctková kazeta nabízí rozsah 11-42 zubů.
Přední černo-černé odpružení nabízí Rock Shox Reba RL. Minimalistický zdvih 100 mm a dálkově ovládaný lockout páčkou na řídítkách na tuto kategorii už naznačuje, jakým směrem a pro koho především je tento bike stavěn, ale o tom se víc dozvíte v další části testu.
Zásadní pro pluskový bike jsou kola. Tady Pells zvolil kombinaci Shimano Deore boostových nábojů a Rodi Ready 40 ráfků, které obouvá do již zmiňovaných Schwalbe Nobby Nic Performance pneumatik v rozměru 27,5x3,0" na obou kolech. Na nábojích pak ještě najdete kotouče náležející Shimano M425 / M395 brzdám. Jde o kombinaci 180 mm vpředu a 160 mm vzadu.
Kompletní kokpit včetně gripů i kompletní sedací část pochází z vlastních komponentových zdrojů Pellsu. 700mm široká řídítka by si sice podle nás zasloužila výrazné prodloužení pro tento typ biku, ale to už bude záležet na preferencích každého jednotlivého majitele. Hliníkové specifikace všech komponentů jsou zde asi očekávané a rozhodně nikoho neurazí.
Na to, žejde o pluskový skoro fatbike, dokázal Pells docílit poměrně velice slušné hmotnosti. Testovaná velikost L (19") bez pedálů vážila rovných 12,3 kg, což zejména s ohledem na 3" kola není vůbec mnoho.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Tak na něm mám prvních 200km a můžu říct že jsem nadšený. Kolo předčilo má očekávání, žádný líný traktor, ale hbity offroad, překvapila mě i nízká hmotnost. Na mych 100kg ideální a snese to prasarny v terénu až běda. Ale je pravda že po první vyjížďce šly úzká řídítka a dlouhý představec pryč. Mám 180cm a rám L funguje až teď jak má když jsem tam hodil 740mm tyčku a 6cm představec od Ritcheyho.
Schody, klacky, šutry, blato na tomhle neřešim.
odpověz na tento komentář