TEST: Pells Razzer Race 7 Plus

Závodní zábava

Jak jsem již zmiňoval, každá firma přistupuje k tvorbě svých kol trochu jinak, a proto dokážeme najít stále docela velké rozdíly i mezi zdánlivě podobnými koly. Pells se vždy profiloval jako sportovně směřující značka, přesto začal nabízet i veskrze "ne"sportovní produkt, jakým jsou pluskové hardtaily, a proto jsem byl docela dost zvědavý na to, jak se k tomuto úkolu postaví.

Hned po prvním usazení na kolo, podotýkám, že jsem si do testu vybral klasickou střední velikost L (19"), jsem zkonstatoval, že jsem dobře udělal, protože XLko bych v této konstelaci zřejmě proklínal jako autobusoidně dlouhé. Pár plusek jak celoodpružených, tak pevných, jsem v minulosti už měl možnost ojezdit a vyzkoušet a většinou jsem je opouštěl se stejným dojmem pohodového trailbiku, který si nehraje ani neusiluje o rychlost, ale nabídne plavmou pouť lesními cestami s výrazným vlivem širokých kol na grip, ale také požírání kořenů, nerovností nebo popadaných větví.

Pells sice tohle požírání má naprosto stejné, ne-li lepší díky opravdu širokým 3" plášťům, ale na můj vkus se tu tak nějak vytratila ona zábavnost, a rozevlátost, která většinou provází podobné typy pluskových kol. Při pohledu do specifikace sice musím konstatovat, že oproti klasickým Razerům je zde položenější vidlice, ale jinak je geometrie kola téměř identická s běžnými Razzery, jejichž hlavní devizou jsou opravdu skvělé sportovní ambice se zaměřením na závodní jízdu, pro kterou jsou tyhle rámy ideální.

Od pluska ale čekám trochu něco jiného. Nemám ambice s ním soutěžit s ostatními ve výjezdech, kde si vede skvěle. Nemám s ním ambice ani závodit na táhlých rovinkách, kde hukot pluskových plášťů působí na mnohé varovně skoro jako zvonek, protože očekávají, že se kolem nich vyřítí minimálně peloton několika cyklistů, zatímco já je míjím osamocen pohupujíc se na něčem podivně širokém a podhuštěném, co možná ještě nikdy neviděli.

Po druhém testovacím okruhu mám jasno. Pells stvořil pluskový bike přesně v takovém duchu, jako své ostatní biky. S velkých důrazem na sportovní pojetí rámu. Tak trochu se mu však povedlo ignorovat to, proč vlastně pluskové biky vznikly. Myslím, že na pluskový Razzer sedí přesně slova z názvu této kapitoly - "závodní zábava". Jinak se to těžko popisuje. Na většině trailbiků sedíte pohodlně vzpřímeně, v rukou držíte široké vlaštovky a přední kolo v rámu drží minimélně 120mm vidlice. Tady máte vpředu zdvih 100 mm kokpit sotva 70cm široký a na kole jste zalehlí v pozici minimálně maratonského chrta.

Přiznám se, že já osobně si ideální pluskový bike představuji přeci jen trošku jinak. To ale neznamená, že je nutné odsoudit tenhle pluskový počin jako nepodařený. Jen bych chtěl upozornit všechny potenciální zvažovače koupě takovéhoto biku na to, že jestliže některá pluska konkurenčních firem bych bez váhání doporučil klidně mírně imobilním důchodcům, pro které je pohodlí a vzpřímená pozice na kole nutností, tady bych jako prioritní skupinu viděl spíše vysloužilé bikery, nebo příznivce vyšvihanějších zimních radovánek ve stylu fatbiků, kteří přeci jenom nemají problém s bederní páteří a aerodynamická pozice za chrtími řídítky jim nebude činit problém.

Kolo výborně stoupá. O tom jsem se mohl přesvědčit díky letošnímu jarnímu počasí jak na suchu, tak na sněhu, nebo mixu břečky s blátem. Obzvlášť když si kolo necháte správně nafouknuté cca kolem 1 baru, tak vás třípalcový plášť vytáhne bez šance proklouznoutí i z opravdu hodně velké šlamastiky.

Trochu horší už je to s onou zmiňovanou zábavností. Horní rámovka je sice hezká a konstrukčně zajímavá, ale je poměrně dost vysoká a navíc prohnutá směrem nahoru, což pocitově ještě zvedá celý rám. Dlouhý posed nedává moc prostoru na nějaké pohodové manévrování ve sjezdech a nic na tom nemění ani fakt, že jinak je nám slušně tuhý, pod pedály se nijak nekroutí a zadní stavba s planžetovým systémem také přispívá ke komfortní jízdě. Pravdou ale je, že její hlavní plusy zde zdaleka tolik nevyniknou jako u klasického nepluskového Razzeru, protože hlavním eliminátorem nerovností zde jsou rozhodně pláště.

Na druhou stranu musím pochválit nízkou hmotnost biku. Ta je samozřejmě relativní, nicméně 12,3 kg je hodnota, o které si mohou nechat zdát mnohé hliníkové devětadvacítky. Takto koncipovaný pluskový Razzer bude co do váhy patřit mezi nejlehčí biky na trhu a na to je potřeba také brát ohled.