TEST: Pells Tarpan TR1 

Pells pro sezonu 2023 inovoval svou modelovou řadu a stroje s označením Tarpan nabízí ve dvou variantách. Námi testovaná varianta TR, určená pro trailové ježdění, disponuje kombinací zdvihů 130/120 mm. Oproti tomu řada AM, která cílí na více ostré ježdění, má zdvihy 160/140 mm a úměrně tomu taky agresivnější geometrii. 

Samotný rám je svařený z trubek slitiny hliníku, které kombinují osovitě prohnutou spodní rámovku s naprosto rovnou horní rámovou trubkou, která kolmo navazuje na sedlovou trubku. V tomto místě je zde pak navíc přidána zpevňující trojúhelníková navářka, která má za cíl jednak vyztužit tento spoj a jednak umožnit výraznější sloping rámu, byť ten je zde na to, že jde o velikost M oproti některým jiným rámům pouze průměrný.

Zadní stavba zde sází na klasicky koncipovaný čtyřčep, přičemž hlavní čep je zde o něco výš, než řetězová linka sériově použitého převodníku. Pod horní rámovkou umístěný tlumič je pak se zadní stavbou propojený klasickou vidličkou, obcházející sedlovou trubku, která ústí do šikmo pozicovaného vahadla.

Trailový starterpack

Kola této kategorie nabírají stále více na popularitě a i já osobně se musím přiznat, že po možnosti vyzkoušení množství kol se zdivhy okolo 130 mm jsem jejich velkým příznivcem. 130 mm zdvihu (v případě Tarpanu je kombinace zdvihů 130 mm / 120 mm) dodává už slušný rozsah, kola jsou většinou obuta do ostřejších gum a některá, zejména ta lehčí, dokáží svou agilitou atakovat i XC stroje. Ve finále tak zákazník dostává slušný kompromis. Je ale jasné, že univerzální kolo prostě neexistuje. 

Hliníkový rám sází na čtyřčepový systém zadní stavby a jeho geometrie se nese na módní vlně trailového segmentu. Potěší především položený hlavový úhel 65,5 °, strmý úhel sedlové trubky 77,5 °. Rozvor kola v testované velikosti M je 1200 mm. O odpružení se stará vidlice Fox 34 Performance a tlumič Rock Shox Delux Select+. Celkové zpracování rámu bych označil pojmem “neurazí, nenadchne”.

Řazení je plně v režii Shimana v podobě kompletní dvanáctirychlostní sady SLX s dvoupístkovými brzdami a kotouči o průměru 180 mm, přehazovačka je z vyšší řady XT. Kazeta nabízí rozsah 10-51z., převodník je o 32 zubech.

Kola nesou značku Black Jack a mají ráfky s vnitřní šířkou 30 mm, na nich jsou obuty pláště Schwalbe Hans Dampf v šířce 2,35".

Teleskopická sedlovka má zdvih 125 mm a nese značku Limotec. 

Trošku hůře se mi to píše o kole s cenovkou 81 990,- Kč, ale za tuto cenu dostáváte jakýsi starterpack pro trailové ježdění. 

Testovaný Tarpan TR1 ve velikosti M váží bez pedálů 15 kg.