TEST: Pivot Shuttle SL-AM PRO XO

Špičkové osazení

Pojďme se teď podívat na vybavení testovaného modelu. Jak napovídá označení XO PRO, základem osazení je řadicí sada SRAM XO Eagle Transmission 1x12, která je doplněna o hliníkové kliky Praxis e-Crank s 34z převodníkem. Kazetu zde najdete rovněž ze sady XO s klasickým rozsahem 10–52 zubů.

Jak už bylo zmíněno, hlavní motorická jednotka je zde Bosch Performance SX doplněná o 400Wh baterii. LED modul integrovaný do horní rámové trubky je ovšem možné nahradit barevným LCD displejem Smart systému, který si však v případě potřeby budete již muset dokoupit. Pro samotné ovládání dopomoci je zde zvolen minimalistický bezdrátový dvoutlačítkový ovladač umístěný u levé rukojeti, který nijak nepřekáží páčce teleskopické sedlovky.

Dalším důležitým prvkem výbavy je zde odpružení. Pivot je známý tím, že na něm opravdu nešetří, a tak vás zde bude hýčkat vidlice Fox Float 36 s patronou GRIP X2 a zdvihem 160 mm. Spolu s ní zde pak dostanete ještě tlumič Fox Float X, který obsluhuje 150 mm zadního zdvihu. V obou případech je řeč o nejvyšší Factory verzi s Kashima povrchovou úpravou kluzáků.

Zapletená kola dodává DT Swiss, konkrétně hliníkový model XM1700 zapletený na nábojích DT Swiss 350. Mimochodem, Pivot je dnes jednou z mála firem, které stále využívají tzv. Super Boost standard pro zadní stavbu. Fakticky to znamená, že zde má zadní stavba rozteč 157 mm a náboj v ní je uchycen díky klasické 12mm ose. Obutí dodal kompletně Maxxis, a to v kombinaci předního/zadního Minionu DHF/DHR II, vpředu o šířce 2,5", vzadu pak v šíři 2,4".

Kotoučové brzdy dodal koncern SRAM, a to jejich novinku Maven Silver Stealth postavenou na čtyřpístkových třmenech a osazenou 200mm kotouči na obou kolech.

45mm dlouhý hliníkový Phoenix Team Enduro představec drží karbonová řídítka Phoenix Race Low Rise o šířce 800 mm, která jsou zakončena rovněž Phoenix továrními Lock-On gripy.

Sedací část je pak kombinací sedlovky Fox Transfer ve Factory provedení s Kashima povrchem, která přináší zdvih 200 mm, a sedla Phoenix RaceGrip, které pro Pivot vyrábí americá firma WTB.

Testovaný model jsme měli k dispozici ve velikosti L a jeho hmotnost jsme navážili na rovných 19,48 kg.