TEST: Rockrider E-EXPL 700 

Decathlon si byl vědom toho, že jeho nabídka elektrokol byla poněkud zastaralá a potřebuje výraznou změnu. Polointegrované baterie, přežité geometrie, malé baterie, nebo rychloupínáky kol, to všechno se nyní přesouvá do archivu resp. do levnějších cenových kategorií a do hry vstupuje nová generace rámů, pohonů a plně integrovaných velkokapacitních baterií.

Jedním takovým modelem je hardtail Rockrider E-EXPL 700 představený v rámci letošního roku, který za velice zajímavou cenu nabízí kombinaci velice tichého středového pohonu Brose s velkou baterií, integrovanou do moderně pojatého trailového rámu postaveného pro vidlice s vyšším zdvihem.

Základem jsou zde hliníkové trubky ze slitiny 6061 svařené do geometrie kombinující 66,5° hlavový a 76° sedlový úhel se 460 mm dlouhou zadní stavbou, což mu dává dostatek stability pro zdolávání nástrah terénu, ale také jistotu v ovládání a klid ve vyšších rychlostech.

Výrazný sloping nabídne nízké těžiště a dostatek prostoru pro kolena. Rovná sedlová trubka pak neomezuje možnost použít i dlouhé teleskopické sedlovky.

Pohodáře a cestovatele pak potěší jistě i možnost umístit do rámu košíky na dvě láhve s vodou i když ten druhý najdete netradičně nikoli na sedlové, ale na spodní straně horní rámové trubky.

Vnitřní vedení kabeláže má vstupy klasicky po stranách hlavové pasáže, která v sobě ukrývá klasickou tapered hlavovku. Rám disponuje zadními patkami pro moderní pevné boost osy, což celkově nejenom zpevňuje uchycení kol, ale také napomáhá lepšímu přenosu sil a celkově lepší tuhosti rámu.

Plně integrovaná baterie je vyjímatelná z dolní rámové trubky na levé straně rámu. Vyklopíte ji snadno po uvolnění pojistného zámku na pravé straně v její horní části.

Za zmínku pak stojí ještě metalicky zelený lak rámu, který občas hodí i odstín jakoby do modra. V reálu vypadá daleko lépe než na fotkách, ale to je úděl všech podobně koncipovaných laků.