TEST: Scott Spark RC

Hodně solidní „základ“

Trochu se ostýchám mluvit o tomto biku jako o nejnižším modelu řady RC, ale je to tak. Startovací model XC celoodpruženého biku vypadá dle Scottu takto:

O rámu jsem se již rozepsal. V něm je použit tlumič Fox NUDE Trunnion poskytující zdvih zadní stavby 100 mm, stejnou hodnotou kroku disponuje i vidlice Fox 32 SC Float Performance. Obě tyto odpružené jednotky jsou propojeny pro Scott typickou ovládací páčkou zvanou TwinLoc. Funkční a velmi návykové to „hejblátko“ s možností přitvrzení, nebo úplného zamčení tlumiče a vidlice.

U tlumiče pak dojde v prostřední poloze i k omezení zdvihu na 70 mm. Použitý pohon je v rukou Shimana a jeho 1x11 převodů. U tohoto testovaného modelu byly použity kliky Shimano XT s převodníkem o 32 zubech a kazeta XT v rozsahu 11-46. Čistotu sady doplňuje XT přehazovačka, řazení a brzdy s kotouči 180/160 mm.

Další vybavení Scott pojal ve vlastní komponentové režii, resp. v komponentech Syncros. A tak jen výčet: sedlovka, představec, 720 mm široká řídítka vše série FL1.5 (hliník), dále hlavové složení, zapletená kola, sedlo a gripy. V podstatě když pominu použité dráty DT Swiss, tak prostor již dostalo jen Schwalbe v podobě plášťů Rocket Ron Evo 2,25“.

Když se zadíváte do katalogu Scottu, tak se Spark RC Pro nabízí ve variantě 700 a 900. Lišit by se od sebe měly kromě průměrů kol (27,5" vs. 29") použitým převodníkem, resp. počtem jeho zubů a lehce odlišným sklonem představce. Někde jsem se dočetl o převodnících 32 a 34 zubů, jinde 30 a 32 zubů. Nebudu pátrat, co je správně, každopádně u mě byla použita varianta 30 zubů.

Jinak, jak říkám, čistá práce a takto vyvoněný základní model Sparku RC Pro váží ve velikosti L 10,96 kg a je potřeba na něj před manželkou odklonit sumu 134 370,- Kč. Na top model Spark RC 700/900 SL je ale potřebná suma téměř dvojnásobná.