TEST: Shimano EP8 - První dojmy

Jaké jsou vlastnosti nového elektro pohonu od japonského Shimana, který má být v několika dalších letech zárukou spolehlivosti a platformou pro širokou škálu elektrokol?

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Shimano EP8 - První dojmy

Mluvilo se o něm v podstatě již od léta loňského roku. Mnoho výrobců ho objednalo ještě dřív, než ho vůbec vidělo a dosud někteří z nich čekají na jeho dodání. Podobně jako při uvedení předchozí generace nejsilnějšího pohonu Shimano Steps E-8000 se i nyní mnoho vzorků na prezentacích MY2021 muselo obejít bez plnohodnotného sériového provedení a tak trvalo poměrně dlouho, než jsme měli možnost svézt se na biku s tímto novým pohonem.

Jak asi poznáte z fotografií, jako testovací vzorek nám posloužila novinka z dílen Rock Machinu pod označením Blizzard INT E70 - 297.

Dnes ale samotný bike a jeho vlastnosti a vychytávky přeskočíme. Věnovat se jim totiž budeme v samostatném testu tohoto kola. Zaměříme se na samotný pohon, jeho ovládání a chování v terénu. Shimano touto novou generací EP8 chtělo ukázat, že výrobci ještě zdaleka nejsou na technologických limitech v rámci ebiků. Nebavím se přitom pouze o kapacitě baterií, které neustále rostou, ale spíše o konstrukci a principu samotného pohonu, který se mezigeneračně zmenšil a průběžně narůstá také jeho účinnost.

Tabulkové hodnoty, dané evropskou legislativou, pochopitelně zůstávají na konstantní úrovni, to znamená, že nominální výkon je zde 250 W a maximální rychlost, při které se odpojuje elektrická dopomoc, je 25 km/hod. Naopak o něco narostl maximální točivý moment, který je nyní 85 Nm.

A když už jsme u těch čísel, tak je dobré zmínit ještě pár dalších. Systém pracuje na bázi 36 V napětí a pro svůj chod má k dispozici speciální plně integrovanou baterii, kterou do Rock Machinů dodává firma Darfon. Ta pak nabízí kapacitu 630 Wh. Spolu s ní pak dostanete Darfon 4 A nabíječku, která dokáže vybitou baterii nabít za cca 5,5 hod.

S tím se pak pojí samozřejmě ještě jedna z nejdůležitějších otázek a to jaký je dojezd takovéhoto ebiku? Rock Machine na svých stránkách uvádí, že na ECO mód to může být až 150 km, ovšem přiznejme si, že toto jsou teoretické laboratorní hodnoty podmíněné pokojovými teplotami, lehkým jezdcem a rovinatým profilem tratě. Já se s oblibou snažím vždy otestovat naopak minimální dojezd v mrazivých dnech s cca 100 kg zátěží v náročném terénu, takže výsledek pak bývá zhruba čtvrtinový. A k tomu je samozřejmě nejlepší mít dotyčný bike k dispozici v pořádné zimě.

Pokračovat na: Jízdní projev a dojmy

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Shimano EP8 - První dojmy
  2. Jízdní projev a dojmy
Přečteno - 14281x Tagy: testy rock machine shimano elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyTEST plášťů CST Jack Rabbit II
    TEST plášťů CST Jack Rabbit II
  2. Testy - RecenzeTEST: gravel vložky PTN Pepi´s Tire Noodle
    TEST: gravel vložky PTN Pepi´s Tire Noodle
  3. TechnikaFotogalerie: Yeti 160E
    Fotogalerie: Yeti 160E
  4. Tech newsYeti 160E - další mýtus pokořen
    Yeti 160E - další mýtus pokořen
  5. TechnikaFotogalerie: Superior XP 939
    Fotogalerie: Superior XP 939
  6. TechnikaFotogalerie: Scott Patron 2022
    Fotogalerie: Scott Patron 2022

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744