TEST: Shimano XT Di2 - vynucená evoluce?

05. 06. 2026
Petr Bureš
Testy - Recenze
Foto: Petr Bureš

V čem vyniká a v čem je naopak průměrné? Jaké jsou hlavní prodejní argumenty a komu bude dávat smysl uvažovat o pořízení nejnovější generace elektronického bezdrátového XT řazení...

Nové Shimano XT Di2 jsem měl možnost několik týdnů vozit na testovacím biku 4Ever Sonnic a musím říct, že po prvotní zvědavosti a opatrného nadšení přišlo částečné vystřízlivění. Ne snad proto, že by řazení nefungovalo dobře, ale spíš proto, že nepřináší až tak výraznou revoluci, jakou bych od kompletně nové bezdrátové sady čekal. Ale nepředbíhejme...

Nové XT Di2 přišlo na trh až o dost později, než vlajková loď nového Di2 sada XTR. Testování mi ovšem jen potvrdilo, že co do funkčnosti a užitné hodnoty je právě sada XT Di2 tou nejlepší volbou, protože za cenu výrazně nižší než u XTR dostanete v podstatě identickou funkci a jen na úkor minimálního navýšení hmotnosti. Jinak jsem měl k dispozici toto nové XT Di2 v rámci testu 4Ever Sonnic, takže pokud by vás o tomto biku zajímalo více informací odkázal bych vás na na jeho test.

TEST: 4Ever Sonnic XT Di2 - nenápadný elegán

Dvoupáčka na půli cesty

Začnu u řadicí páčky. Ta je ergonomicky velmi podobná té mechanické, takže se na ni přechází bez zásadního zvykání na nové pozice, kam bude váš palec muset putovat. Současně je ale velká škoda, že Shimano opustilo možnost řadit ukazováčkem. Vše se ovládá výhradně palcem, protože oba ovladače jsou pouze jednosměrné byť dvoupolohové.

Na druhou stranu ale musím pochválit poměrně široké možnosti nastavení obou ovládacích "tlačítkopáček", které lze natočit do různých poloh a přizpůsobit si je podle vlastních preferencí. Jinak pro jemné doladění chodu přehazovačky můžete využít buď appku, nebo, což je rychlejší malé tlčítko umístěné v přední části těla páčky.

Samotné tělo páčky je ovšem podle mého názoru zbytečně mohutné. V době, kdy se konkurence snaží ovladače co nejvíce zmenšovat a schovávat, působí XT Di2 trochu jako návrat o několik let zpět. Ostatně podobný pocit jsem měl i z celkového designu celé sady. Není vyloženě ošklivá, neurazí, ale bohužel ani nenadchne. Pokud bych měl hodnotit čistě vzhled, SRAM má v tomto směru prostě náskok a jeho přehazovačky prostě působí víc COOL dojmem, i když toto může být samozřejmě do určité míry subjektivní a každý to může mít nastaveno jinak.

Pocit z řazení samotného bych označil jako zajímavý kompromis mezi mechanickým Shimanem a SRAMem AXS. Chod tlačítek není ani tak krátký a "klikací" jako u SRAMu, ani tak dlouhý jako u mechanických sad Shimano. Výsledkem je přirozený projev, na který si člověk zvykne během několika kilometrů, stejně tak jako na kompaktní plochý tvar těla páčky, který je jakoby přilepený k řídítku a na rozdíl o nejnovějších PODů Sramu zdaleka tolik nebije do očí a nezasahuje do prostory pro kolena.

Samostatnou kapitolou je pak ergonomie vlastních řadících páček. Nejenom delší chod a skvělý rozsah nastavení, ale také velice příjemný pogumovaný povrch obou tlačítek působí skvělým dojmem a jistě a přesně díky tomu budete řadi za každého počasí.

Tam, kde Shimano boduje oproti Sramu, je rychlost řazení. Především při řazení přes více pastorků najednou je systém opravdu bleskový. Řetěz doslova létá po kazetě a celé řazení působí velmi svižně. Navíc je jeho chod překvapivě tichý. Přesto jsem během testování několikrát zaznamenal drobné přeskočení nebo ne zcela stoprocentně čisté přeřazení, což mě u Shimana trochu překvapilo a to šlo o stoprocentně kompatibilní sadu XT včetně kazety a řetězu, bez žádných náhrad.

Velkou výhodou nové sady je zachování kompatibility s dosavadními Shimano komponenty. Nemusíte měnit kazety, převodníky ani řetězy a zároveň zůstáváte u spotřebních dílů, které jsou obecně levnější než ekvivalenty od SRAMu. Právě provozní náklady mohou být pro mnoho uživatelů jedním z nejsilnějších argumentů pro XT Di2, protože právě řetězy a kazety, pokud jezdíte opravdu hodně jsou nejčastěji kupovanými náhradními díly.

Kromě toho se dá z pohledu zpětné kompatibility pochválit také absence nutnosti mít novější typ rámu s UDH zadní patkou, protože Shimano zůstává u klasického uchycení na běžnou patku přehazovačky, což má své plusy ale samozřejmě i mínusy.

Naopak méně pozitivně vnímám hmotnost. Ve srovnání například se SRAM GX Eagle Transmission není nové XT Di2 žádný hubeňour. Několik gramů navíc samozřejmě nikoho nezabije, ale od moderní bezdrátové sady bych čekal asi přeci jenom trochu lepší výsledek. V řeči čísel má XT řazení (přehazovačka+páčka) 569 g zatímco Sram GX T-Type váží 561 g.

Seznam kapitol článku

05. 06. 2026
Testy - Recenze
Foto: Petr Bureš

Petr Bureš

6682 článků

Jeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.