Za menší cenu než dáte za špičkovou klasickou karbonovou sedlovku můžete mít klidně sedlovku teleskopickou. Velice zajímavou a dostupnou variantou může být třeba KLS Shift...
Teleskopická sedlovka je dnes zcela běžnou součástí většiny celoodpružených horských kol a najít ji můžete i na hardtailech, nebo některých drsnějších štěrkoletech. Jejím hlavním přínosem je jednoduché snížení sedla za jízdy a tím zlepšení manévrovatelnosti zejména v rámci náročnějších sjezdů, kde vám vysoko umístěné sedlo překáží, nebo omezuje v rychlé změně těžiště.
Sedlovky mohou být ovládané hydraulicky, mechanicky, nebo elektricky záleží na tom jaký způsob preferujete a kolik peněz na sedlovku máte. My se dnes podíváme na teleskopku, kterou má v nabídce slovenský Kellys a nabízí ji pod označením KLS Shift.
K dispozici jsme měli prostřední specifikaci se zdvihem 150 mm, které se s trochou nadsázky dá říct, že je možné použít na velké většině různých rámů, protože její celková délka 445 mm není nijak extrémně dlouhá. Její maximální zasunutí do rámu vyžaduje 253 mm rovné sedlové trubky, minimální zasunutí dané výrobcem je přitom pouhých 100 mm a je zobrazeno současně s přehlednou stupnicí, usnadňující nastavení výšky sedlovky, na její zadní straně.
Při pohledu na konstrukci sedlovky jde o klasickou koncepci s černou tvrdě anodizovanou pístnicí, která se hlásí ke svému původu opravdu velice decentním matným zřejmě laserovaným logem KLS v zadní části pístnice.
Zámek je zde klasické konstrukce s dvojicí imbusových šroubů které stahují horní destičku k ližinám sedla a dolní kované části zámku. Sedlovka resp. její zámek je koncipována pro nulový offset.
Také ovládání sedlovky je řekněme klasické. Lanko ukončené malým válečkem, který je součástí balení sedlovky ovládá táhlo ve spodní části sedlovky s opěrkou pro bovden. Konec lanka je pak uchycený k páčce malým červíkem a zakončený koncovkou.
Samotná ovládací páčka je celohliníková s nedělitelnou objímkou. Působí celkem robustně, jejímu chodu pomáhá malá pružinka a jistotě ovládání pak vroubkování na samotné páčce, která je rovněž součástí balení sedlovky.
Hlavním stavebním materiálem je zde slitina hliníku, ale v sestavě jsou pochopitelně i robustní ocelové šrouby zámku, ocelové lanko, bovden, nebo nutná gumová těsnění, zabraňující průniku nečistot do sedlovky.
Pokud zvažujete, že si na svůj bike dáte teleskopickou sedlovku určitě vás bude zajímat o kolik naroste hmotnost vašeho biku? To zamozřejmě záleží také na tom, kolik váží vaše stávající sedlovka, kterou budete z kola sundavat, nicméně komplet teleskopky KLS Shift, s jehož hmotností musíte počítat, váží v tomto případě 635 g.
Konkrétně je to 533 g vážící sedlovka, 48 g vážící páčka a 54 g vážící komplet vedení, které jsem vážil až po jeho finálním zakrácení na konkrétním kole. Jinak dostanete 150 cm dlouhé lanko a bovden, které budou ještě o poznání těžší.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na petan — #5 a naka sekacka nebo motorova pila by v testu nebyla? Ze by se clovek docetl neco alespon trochu zajimavyho
odpověz na tento komentářodpověď na bonifac83 — #4 Ano, test kola, jehož nevýhodou je právě absence teleskopické sedlovky, připravujeme, a pokud vše klapne, měl by vyjít tento pátek.
- na tento komentář reaguje trance28 — #6
odpověz na tento komentářzdravim, pekny clanek. me by zajimal i nazor nebo test na to kolo od Mountfieldu, o kterem uvazuju, ale moc informaci jsem k nemu nenasel..
- na tento komentář reaguje petan — #5
odpověz na tento komentářKamos ji kupil v breznu, ja v dubnu, zatim za 1. Po rockshoxu co byla nocni mura je tohle konecne jak ma teleskopka byt. Fungovat a nestarat se a porad fungovat jak hodinky
odpověz na tento komentářNějaký dlouhodobější test bude?
odpověz na tento komentářCo třeba TranzX? Měl jsem ji na Radonu. Ta je až neuvěřitelně levná.
odpověz na tento komentář