TEST: Trek Remedy 9 29

Americký Trek loni s velkou pompou představil své devětadvacítkové enduro modely Remedy a my jsme měli možnost se na jednom z nich obratem povozit (Trek Remedy 9 29 TEST). Rok uplynul jako voda, v Treku nelenili a nachystali druhoročáky, to jest modely na první pohled rámově identické s první generací, nicméně okořeněné několika novými vifikundacemi.

Dnes vás ale jejich představováním nebudeme zbytečně zdržovat, protože to, jak Remedy 9 29 model 2015 vypadá, jsme vám už popsali v článku Trek Remedy 9 29, takže začneme rovnou porovnávací konkurenční tabulkou. Do té jsme vám naservírovali trojici konkurentů od Nineru, Scottu a Cube.

OverdriveKashimaRoval

	Trek Remedy 9 29	Niner WFO 9	Scott Genius 910	Cube Stereo 140 Super HPC Race
cena kola	119 990,- Kč	135 319,- Kč	124 700,- Kč	111 990,- Kč
materiál rámu	Alpha Platinum Aluminium	Aluminum	Genius Carbon	Carbon
vidlice	Rock Shox Pike RC	Rock Shox Pike RC	Fox 32 Float CTD Factory	Fox 34 Float CTD
tlumič	Fox Float CTD Performance DRCV RE:aktiv	RockShox Monarch Plus RC3	Fox Nude Scott CTCD	Fox Float CTD Kashima
zdvih př./zad.	140/140 mm	160/150 mm	130/90-130 mm	140/140 mm
systém odpružení	přepákovaný jednočep ABP	virtuál CVA	přepákovaný jednočep	čtyřčep ETC 4-Link
osazení	Sram X1, Shimano XT, Bontrager	Sram X1, Avid Trail,	Shimano XT, Syncros,	Shimano XT, Cube, Selle Italia
Zapletená kola	Sram Roam 30	American Classic All-Mountain	Syncros TR2.0	DT CSW AM 3.9 straightpull
sedlovka	Rock Shox Reverb Stealth	Rock Shox Reverb	Rock Shox Reverb Stealth	Rock Shox Reverb Stealth
úhel hl. trubky	67,5°	67°	68,9°	68°
úhel sedl. trubky	68°	75°	73,9°	74,5°

Déjà vu na plný plyn

Remedy není kolem pro každého, to je jisté. Spojení 140mm zdvihu a 29" kol není pouze konstruktérským oříškem, ale je zapotřebí také vědět, co od kola očekáváte a jak daleko jste ochotni a schopni jít při jeho pilotáži. Odměnou jsou vám však výjimečné pocity, které obvykle značně válcují obdobné dojmy ze stejné trati, které jste nabyli v sedle 26 či 27,5" stroje.

Co se týká ovládání a vůbec pocitu z jízdy, tak ty jsou identické s předchozím modelem 2014. Diktát ve vysokých rychlostech je na devětadvacítkovém Remedy zkrátka a dobře natolik jednoznačný, že v okamžiku, kdy přesednete na bike s menším průměrem kol, tak chvíli bojujete s pocitem osamocenosti, který následně nahradí vrtkavý pocit nestability pramenící z nervozity, že se pod vámi najednou objevilo neposedně malé kolo.

Závěr předchozícho odstavce samozřejmě berte s rezervou, nicméně ti z vás, kteří měli možnost vyzkoušet během krátké chvíle v prudším rovném úseku 29 a 27,5" stroje s vyššími zdvihy mi možná dají za pravdu, že onen pocit, nebo alespoň jemu podobný, také zažili.

Novinky na vlastní kůži

Faktem je, že jakkoliv jsem se pokoušel najít nějaký jasně patrný rozdíl mezi nově rozšířenou zadní pevnou osou Boost148x12 a původní 142x12, dospěl jsem k závěru, že rozdíl ve výsledné tuhosti zadního kola není fakticky postřehnutelný a bude sa tak pravděpodobně pohybovat v jednotkách procent teoreticky spočítaných návrháři nových širších standardů. Dá se očekávat, že tak špatné s kompatibilitou, jak se nejprve zdálo, to nakonec asi nebude, protože mnoho výrobců bude nové širší náboje nabízet, nicméně samotný rám tohoto Remedy není primárně rozšířen pro použití 3" gum, takže je otázkou, zdali se to nestane předmětem inovací v rámci modelového roku 2016.

Druhou novinkou, na kterou jsem byl hodně zvědavý, byl nový, resp. novým systémem RE:aktiv vybavený tlumič Fox. Výrobce k němu přináší poměrně zajímavý "příběh" o tom, jak mu již tak kvalitně poladěný a léty provozu prověřený komponent pomohli ještě lépe naladit odborníci se zkušenostmi ze závodních aut. V praxi byste ale potřebovali postavit vedle sebe kolo s novým a starým tlumičem bez RE:aktivu, abyste se mohli pokusit reálně rozpoznat rozdíl mezi nimi. DRCV tlumič od Foxe je výborný. Dokáže pojmout velice rychle po sobě i hodně velké nerovnosti, typicky kořenovou roletu v lesních pasážích a avizovanou inovaci v podobě poladěného tlumení tak vlastně vnímáte spíše díky jistému placebo efektu.

Místo Shimana Sram a místo Bontrageru Sram

Titulek naznačuje další velkou změnu oproti loňskému modelu. Místo kompletní sady Shimano XT je letos na nejvyšším hliníkovém Remedy sada X1, to jest 1x11 od Sramu. Nic proti ní, fungovala perfektně, ale Remedy díky této změně ztratila svou dosavadní rychlost. Dvaatřicítkové kliky totiž zvládnou vystoupat poměrně prudký kopec, ale ve sprintu a rychlých sjezdech se s nimi chytáte maximálně tak do pětatřicítky, pak se kadence stane v šlapání překážkou. Na druhou stranu se dá tahle změna chápat, protože 1x11 je prostě trendy a Remedy díky ní navíc zeštíhlela na své váze. Mimochodem hmotnost testovaného biku 13,31 kg ve velikosti 19" bez pedálů je velice dobrá hodnota na to, že jde o hliníkovou celoodpruženou devětadvacítku se zdvihem 140 mm.

Mírné zklamání, nebo spíše otázky, vyvolávala nová kola Roam 30 od Sramu, která nahradila dosud běžně používané Bontragery. Zklamání nikoliv z jejich funkce, ale proto, že se na nich začala objevovat vůle v ložiscích.

Pravdou však je, že testovaný model měl za sebou již 8 měsíců "nádeničiny" v testovací flotile na Singltreku pod Smrkem, kde absolvoval mnoho hodin dřiny, ovšem loňský model po obdobné dávce testovacích hodin zůstal v o něco lepší kondici. Výměna průmyslových ložisek v nábojích sice není nic zásadního, nicméně je s ní třeba zřejmě u Roam kol počítat o něco dříve než u Bontrageru.

Závěrem

Trek Remedy je nabízen v 29" i 27,5" variantě, a nabídne tak obrovskou porci zážitků díky vyšším zdvihům, než na které je zvyklý běžný uživatel kola. Přitom nemusí jít o nějak zbytečně těžké kolo. Letošní model dokonce zchudnul o pár deka oproti loňské verzi a pokud nemáte hluboko do kapsy, tak můžete pouvažovat dokonce i o karbonové variantě s hmotností pod 13 kg.

29" Remedy je v podstatě takovým sjezďákem, který si poradí s hodně technickými pasážemi a proletíte na něm doslova po vrcholcích kořenů, aniž byste stihli vnímat detaily a charakter nerovností. Neznamená to ale, že se na tomhle biku budete po rovině nebo do kopce trápit. To vůbec ne. Remedy vás podrží klidně i při celodenním švihu, aniž byste nějak zaostávali za svými kamarády. Perfektně naladěné odpružení dělá přesně to, co od něj čekáte a ve stoupání zbytečně neubírá vaši energii.

Technické parametry
	velikosti	15.5, 17.5, 19, 21, 23"
	A - úhel hlavy *)	67,5°
	B - úhel sedlovky *)	68°
	C - délka rámu *)	597 mm
	D - výška sedlové tr.*)	457 mm
	E - rozchod kol *)	1179 mm
	F - délka zadní stavby *)	443 mm
	G - výška středu *)	350 mm
	hmotnost kola (bez pedálů)	13,31 kg

*) Uvedené rozměry odpovídají testované velikosti 19"

Více o technice a osazení tohoto biku najdete v článku Trek Remedy 9 29. Kompletní info o kole pak najdete na stránkách českého zastoupení: www.trek-bikes.cz.

Foto: Petr Bureš, Dan Horák, Petr Polívka

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš, Dan Horák, Petr Polívka