Po roce usednout na stejné kolo by se mohlo zdát zbytečné, přesto jsem to udělal, abych patnáctkovou Remedy porovnal...
Americký Trek loni s velkou pompou představil své devětadvacítkové enduro modely Remedy a my jsme měli možnost se na jednom z nich obratem povozit (Trek Remedy 9 29 TEST). Rok uplynul jako voda, v Treku nelenili a nachystali druhoročáky, to jest modely na první pohled rámově identické s první generací, nicméně okořeněné několika novými vifikundacemi.
Dnes vás ale jejich představováním nebudeme zbytečně zdržovat, protože to, jak Remedy 9 29 model 2015 vypadá, jsme vám už popsali v článku Trek Remedy 9 29, takže začneme rovnou porovnávací konkurenční tabulkou. Do té jsme vám naservírovali trojici konkurentů od Nineru, Scottu a Cube.
OverdriveKashimaRoval
Trek Remedy 9 29 |
Niner WFO 9 |
Scott |
Cube Stereo 140 Super HPC Race |
|
cena kola |
119 990,- Kč | 135 319,- Kč | 124 700,- Kč |
111 990,- Kč |
materiál rámu | Alpha Platinum Aluminium | Aluminum | Genius Carbon | Carbon |
vidlice | Rock Shox Pike RC | Rock Shox Pike RC | Fox 32 Float CTD Factory | Fox 34 Float CTD |
tlumič | Fox Float CTD Performance DRCV RE:aktiv | RockShox Monarch Plus RC3 | Fox Nude Scott CTCD | Fox Float CTD Kashima |
zdvih př./zad. | 140/140 mm | 160/150 mm | 130/90-130 mm | 140/140 mm |
systém odpružení | přepákovaný jednočep ABP | virtuál CVA | přepákovaný jednočep | čtyřčep ETC 4-Link |
osazení | Sram X1, Shimano XT, Bontrager | Sram X1, Avid Trail, | Shimano XT, Syncros, | Shimano XT, Cube, Selle Italia |
Zapletená kola | Sram Roam 30 | American Classic All-Mountain | Syncros TR2.0 | DT CSW AM 3.9 straightpull |
sedlovka | Rock Shox Reverb Stealth | Rock Shox Reverb | Rock Shox Reverb Stealth | Rock Shox Reverb Stealth |
úhel hl. trubky | 67,5° | 67° | 68,9° | 68° |
úhel sedl. trubky | 68° |
75° |
73,9° | 74,5° |
Remedy není kolem pro každého, to je jisté. Spojení 140mm zdvihu a 29" kol není pouze konstruktérským oříškem, ale je zapotřebí také vědět, co od kola očekáváte a jak daleko jste ochotni a schopni jít při jeho pilotáži. Odměnou jsou vám však výjimečné pocity, které obvykle značně válcují obdobné dojmy ze stejné trati, které jste nabyli v sedle 26 či 27,5" stroje.
Co se týká ovládání a vůbec pocitu z jízdy, tak ty jsou identické s předchozím modelem 2014. Diktát ve vysokých rychlostech je na devětadvacítkovém Remedy zkrátka a dobře natolik jednoznačný, že v okamžiku, kdy přesednete na bike s menším průměrem kol, tak chvíli bojujete s pocitem osamocenosti, který následně nahradí vrtkavý pocit nestability pramenící z nervozity, že se pod vámi najednou objevilo neposedně malé kolo.
Závěr předchozícho odstavce samozřejmě berte s rezervou, nicméně ti z vás, kteří měli možnost vyzkoušet během krátké chvíle v prudším rovném úseku 29 a 27,5" stroje s vyššími zdvihy mi možná dají za pravdu, že onen pocit, nebo alespoň jemu podobný, také zažili.
Novinky na vlastní kůži
Faktem je, že jakkoliv jsem se pokoušel najít nějaký jasně patrný rozdíl mezi nově rozšířenou zadní pevnou osou Boost148x12 a původní 142x12, dospěl jsem k závěru, že rozdíl ve výsledné tuhosti zadního kola není fakticky postřehnutelný a bude sa tak pravděpodobně pohybovat v jednotkách procent teoreticky spočítaných návrháři nových širších standardů. Dá se očekávat, že tak špatné s kompatibilitou, jak se nejprve zdálo, to nakonec asi nebude, protože mnoho výrobců bude nové širší náboje nabízet, nicméně samotný rám tohoto Remedy není primárně rozšířen pro použití 3" gum, takže je otázkou, zdali se to nestane předmětem inovací v rámci modelového roku 2016.
Druhou novinkou, na kterou jsem byl hodně zvědavý, byl nový, resp. novým systémem RE:aktiv vybavený tlumič Fox. Výrobce k němu přináší poměrně zajímavý "příběh" o tom, jak mu již tak kvalitně poladěný a léty provozu prověřený komponent pomohli ještě lépe naladit odborníci se zkušenostmi ze závodních aut. V praxi byste ale potřebovali postavit vedle sebe kolo s novým a starým tlumičem bez RE:aktivu, abyste se mohli pokusit reálně rozpoznat rozdíl mezi nimi. DRCV tlumič od Foxe je výborný. Dokáže pojmout velice rychle po sobě i hodně velké nerovnosti, typicky kořenovou roletu v lesních pasážích a avizovanou inovaci v podobě poladěného tlumení tak vlastně vnímáte spíše díky jistému placebo efektu.
Místo Shimana Sram a místo Bontrageru Sram
Titulek naznačuje další velkou změnu oproti loňskému modelu. Místo kompletní sady Shimano XT je letos na nejvyšším hliníkovém Remedy sada X1, to jest 1x11 od Sramu. Nic proti ní, fungovala perfektně, ale Remedy díky této změně ztratila svou dosavadní rychlost. Dvaatřicítkové kliky totiž zvládnou vystoupat poměrně prudký kopec, ale ve sprintu a rychlých sjezdech se s nimi chytáte maximálně tak do pětatřicítky, pak se kadence stane v šlapání překážkou. Na druhou stranu se dá tahle změna chápat, protože 1x11 je prostě trendy a Remedy díky ní navíc zeštíhlela na své váze. Mimochodem hmotnost testovaného biku 13,31 kg ve velikosti 19" bez pedálů je velice dobrá hodnota na to, že jde o hliníkovou celoodpruženou devětadvacítku se zdvihem 140 mm.
Mírné zklamání, nebo spíše otázky, vyvolávala nová kola Roam 30 od Sramu, která nahradila dosud běžně používané Bontragery. Zklamání nikoliv z jejich funkce, ale proto, že se na nich začala objevovat vůle v ložiscích.
Pravdou však je, že testovaný model měl za sebou již 8 měsíců "nádeničiny" v testovací flotile na Singltreku pod Smrkem, kde absolvoval mnoho hodin dřiny, ovšem loňský model po obdobné dávce testovacích hodin zůstal v o něco lepší kondici. Výměna průmyslových ložisek v nábojích sice není nic zásadního, nicméně je s ní třeba zřejmě u Roam kol počítat o něco dříve než u Bontrageru.
Trek Remedy je nabízen v 29" i 27,5" variantě, a nabídne tak obrovskou porci zážitků díky vyšším zdvihům, než na které je zvyklý běžný uživatel kola. Přitom nemusí jít o nějak zbytečně těžké kolo. Letošní model dokonce zchudnul o pár deka oproti loňské verzi a pokud nemáte hluboko do kapsy, tak můžete pouvažovat dokonce i o karbonové variantě s hmotností pod 13 kg.
29" Remedy je v podstatě takovým sjezďákem, který si poradí s hodně technickými pasážemi a proletíte na něm doslova po vrcholcích kořenů, aniž byste stihli vnímat detaily a charakter nerovností. Neznamená to ale, že se na tomhle biku budete po rovině nebo do kopce trápit. To vůbec ne. Remedy vás podrží klidně i při celodenním švihu, aniž byste nějak zaostávali za svými kamarády. Perfektně naladěné odpružení dělá přesně to, co od něj čekáte a ve stoupání zbytečně neubírá vaši energii.
Technické parametry | ||
velikosti | 15.5, 17.5, 19, 21, 23" | |
A - úhel hlavy *) | 67,5° | |
B - úhel sedlovky *) | 68° | |
C - délka rámu *) | 597 mm | |
D - výška sedlové tr.*) | 457 mm | |
E - rozchod kol *) | 1179 mm | |
F - délka zadní stavby *) | 443 mm | |
G - výška středu *) | 350 mm | |
hmotnost kola (bez pedálů) | 13,31 kg |
Více o technice a osazení tohoto biku najdete v článku Trek Remedy 9 29. Kompletní info o kole pak najdete na stránkách českého zastoupení: www.trek-bikes.cz.
Foto: Petr Bureš, Dan Horák, Petr Polívka
Foto: Petr Bureš, Dan Horák, Petr Polívka
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…