TEST: Trek Roscoe 9

Trek si jako globální značka může dovolit vyrábět prakticky vše, co se mu zamane. Nezáleží na tom, jestli jde o masovku, nebo naopak o minoritní model, který osloví zlomek zákazníků. Kola, která nejsou běžná, se Trek nikdy nebál vyrábět už kvůli dlouholeté spolupráci s Gary Fisherem, který dokázal přinášet do nabídky extravaganci v mnoha baleních.

Modelová řada Roscoe přináší zákazníkům zajímavou kombinaci jednoduchého biku, který však nabízí víc, než by se na první pohled zdálo. Vtipně to Trek glosuje na svých stránkách u tohoto modelu. "Co je Strava? To vás nezajímá, neboť své jízdy měříte intenzitou úsměvů. Hledáte zábavný hardtail s komponenty, které nezklamou."

Tak to přesně je, Roscoe je totiž pluskový hliníkový hardtail, který díky svému osazení neatakuje ani váhové rekordy, ani se nesnaží nabídnout ultimátní výjezdové nebo sprinterské vlastnosti. Samotný rám je svařený z Alpha Gold Aluminum zeslabovaných trubek, které jsou jen decentně hydroformovány, ale na první pohled je z tvaru rámu patrné, kam s ním Trek míří.

Výrazný sloping, nízký standover či protažená sedlová trubka se zpevňující navářkou předurčují tomuto kolu víc adrenalinových zážitků než běžným hardtailům. Trochu mě překvapila různá pravidelnost svárů na některých místech rámu. Zatímco z jedné strany je svár příkladně rovnoměrný, na opačně straně je pravidelnost výrazně menší, jako by to vařil jiný člověk.

Při podrobnějším pohledu ale zjistíme, že nejde zdaleka o nějaký humpolácký rám. Nechybí zde ani vnitřní vedení pro některé z bovdenů, ani teleskopická sedlovka, která navíc definitivně pečetí zaměření tohoto biku. Některé další detaily na rámu ale odkazují na celkovou koncepci kola jako dostupnějšího biku postaveného na levnější výbavě. Řeč je zde například o klasické rychloupínací zadní patce, nikoliv pevné ose, byť má jít o rozšířenou boost variantu.

A o pohodovějším stylu potenciálních zákazníků pro toto kolo hovoří také bohaté možnosti umístit na tenhle rám třeba blatníky nebo nosič či dvojici šroubků na levé straně zadní stavby určená pro stojánek.