TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS

Čistě závodní výbava

Označení 9.9 vždy evokovalo u Treku ty nejvíc nejlepší rámy i specifikace. Tady toto označení ještě doplňuje dovětek "XX AXS" a to znamená, že zde najdete v podstatě to nejlepší, co aktuálně nabízí koncern Sram a to jak co se týká pohonu, tak odpružení.

Ostatně druhá generace Supercaliberu byla vyvíjena v úzké spolupráci s koncernem Sram, tedy konkrétně s jeho divizí Rock Shox, zabývající se odpružením. Isostrut tlumič, integrovaný do rámu, tak nyní nese v rámci všech specifikací logo SIDLuxe, kontroluje 80mm zdvih a je samozřejmě ovládaný dálkově z řídítek, současně s vidlicí Rock Shox SID SL Ultimate s pružící patronou DebonAir a tlumením Charger Race Day, která pracuje pro změnu se 110 mm zdvihu.

O řazení se tady stará kompletní bezdrátový Sram XX SL AXS T-Type včetně karbonových klik, osazených 34z. převodníkem a kazetou z téže sady s rozsahem 10-52z.

Brzdy dodal rovněž koncern Sram a to překvapivě silnější čtyřpístkovou verzi Level Ultimate kotoučovek, osazenou 160mm odlehčenými dvoudílnými kotouči Centerline X na obou kolech. Brzdové páky jsou tu v moderním Stealth provedení, určeném primárně pro integrované vedení hlavovým složením.

Bontrager Kovee RSL karbonová OCLV zapletená kola patří k tomu nejlepšímu, co Trek, potažmo jeho dceřiná značka Bontrager dokáže momentálně vyprodukovat. Náboje jsou zde samozřejmě v boostovém standardu a disponují centerlock uchycením pro kotouče. Ohledně plášťů zde najdeme rychlý XC model Bontrager Sainte-Anne RSL XR v rozměru 29x2,20" s novou grafikou na stranách plášťů.

Řízení je zde ve znamení prémiového integrovaného celokarbonového kokpitu Bontrager RSL s délkou představce 80 mm a záporným úhlem sklonu předstace -13°. Šířka řídítek je zde 750 mm.

Sedací sekce byla vyspecifikována s ohledem na hmotnost, takže přednost dostala mechanická verze teleskopické sedlovky Fox Transfer SL ve Factory provedení s Kashimou a se zdvihem 125 mm. Zakončena je pak špičkovým karbonovým sedlem Aeolus RSL v šířce 145 mm.

Testovací bike ve velikosti L bez pedálů vážil hodně zajímavých 9,93 kg.