TEST: Vittoria Mazza Trail – Poctivých 2000 km v terénu!

09. 11. 2026
Štěpán Hájíček, Zdeněk Novák
Testy - Recenze
Foto: Štěpán Hájíček, Zděněk Novák

Více než 2 000 kilometrů s původními plášti Vittoria Mazza Trail a následné porovnání s jejich novou generací odhalily zajímavé rozdíly. Přestože obě verze nesou stejné označení, liší se konstrukcí, hmotností i skutečnou šířkou dezénu. Jak se tyto změny projevují v praxi?

Vittoria Mazza Trail patří mezi agresivněji profilované MTB pláště určené pro technické traily, all-mountain a náročnější terén. Výrazné boční výstupky doplňuje členitý středový dezén s dostatečnými rozestupy pro účinné samočištění.

Použitá technologie 4Compound s příměsí grafenu kombinuje čtyři různé směsi pryže s cílem vyvážit přilnavost, valivý odpor a životnost.

Pro dlouhodobý test jsme zvolili rozměr 29×2,4“ (ETRTO 60-622). První sada se šedými boky byla nasazena v červnu 2025 na Pivot Switchblade, kde sloužila až do června 2026. Během této doby zvládla více než zmíněných 2 000 kilometrů, převážně v terénu, ale také s nezanedbatelným podílem asfaltových přejezdů.

Původní Mazza Trail – Rychlá, pohodlná a odolná

Před dlouhodobým testem plášťů Vittoria byla na vybraném kole nasazená tradiční kombinace Maxxis Minion DHF a DHR II. Přestože má Mazza Trail poměrně agresivní dezén, alespoň dle pohledu, subjektivně hodnoceno, se odvalovala rychleji než zmíněné Maxxisy. Zároveň lépe tlumila drobné nerovnosti a nabízela o něco komfortnější svezení.

Velmi dobře si vedla také v otázce přilnavosti. Poskytovala dostatek jistoty na suchém i mokrém povrchu, spolehlivě brzdila a díky otevřenému dezénu se účinně čistila od bláta.

Z hlediska odolnosti vydržela téměř celou sezonu bez defektů. Výjimkou bylo proříznutí bočnice předního pláště o ostrý kámen v místech, kde není o ostré přírodní hrany nouze. Častější defekty, zejména na zadním kole, se začaly objevovat až v závěru životnosti po více než 2 000 kilometrech.

Nová generace – Robustnější kostra a 150 gramů navíc

V červenci 2026 přišla na řadu nová generace Vittoria Mazza Trail. Od původního provedení se na první pohled odlišuje černými boky a upravenou, jemnější, grafikou. Podstatnější změny se ale odehrály v rovině samotné konstrukce.

Zatímco starší verze využívala kostru s hustotou vláken 120 TPI, nové provedení přešlo na robustnější nylonovou konstrukci 60 TPI. Součástí jsou také ochranné prvky Sidewall Protection, Anti-Puncture Belt a Bead Shield, zaměřené na zvýšení odolnosti bočnic, běhounu a oblasti patky.

Výsledkem je výrazný nárůst hmotnosti. Původní Mazza Trail 29×2,4“ vážila 966 g, zatímco nová generace ukázala na digitální váze 1 115 g. Rozdíl tedy činí 149 gramů na plášť.

Při samotné jízdě však vyšší hmotnost nebyla výrazně patrná. Naopak se pozitivně projevila pevnější konstrukce, která lépe drží tvar při nižších tlacích a poskytuje větší oporu v zatáčkách.

Stejný rozměr, jiný profil

Zajímavé výsledky přineslo také měření skutečné šířky plášťů. Přestože obě generace nesou stejné označení 29×2,4“ (ETRTO 60-622), jejich profil se výrazně liší. Pro srovnání jsme změřili rovněž Maxxis Minion DHF 2,5“ a DHR II 2,4“. Všechny hodnoty byly odečítány na ráfcích s vnitřní šířkou 32 mm při tlaku 20 psi.

Plášť	Šířka kostry	Šířka přes vzorek
Maxxis Minion DHF 2,5“	61,2 mm	65,0 mm
Maxxis Minion DHR II 2,4“	60,0 mm	61,2 mm
Vittoria Mazza Trail 2,4“ – původní	61,5 mm	58,7 mm
Vittoria Mazza Trail 2,4“ – nová	60,4 mm	62,5 mm

Užší kostra, širší vzorek

U původní Mazzy byla nejširším místem kostra, která přesahovala boční výstupky přibližně o 2,8 mm. Nová generace má naopak o 1,1 mm užší kostru, ale o 3,8 mm širší dezén. Boční výstupky proto nyní přesahují boky pláště přibližně o 2,1 mm na celkové šířce.

Tato změna může mít praktický význam i při kontaktu s ostrými kameny. Výraznější boční výstupky totiž mohou částečně chránit samotnou bočnici před proříznutím. Společně s robustnější konstrukcí nabízí nová Mazza i další předpoklady pro vyšší odolnost.

Jízdní vlastnosti – Více opory bez výrazných kompromisů

Nová generace si zachovává hlavní přednosti původního provedení. Stále se velmi dobře odvaluje, nabízí výbornou trakci na různých površích a neztrácí jistotu ani za mokra.

Nejvýraznějším rozdílem je větší stabilita bočnic. Pevnější kostra umožňuje používat nižší tlaky bez nadměrné deformace pláště při zatížení v zatáčkách. Na kamenitých a rozbitých trailech se osvědčily hodnoty přibližně 18 psi vpředu a 20 psi vzadu (1,24 a 1,38 bar).

Závěr – Vittoria Mazza Trail dospěla

Vittoria Mazza Trail nás přesvědčila již ve své původní podobě kombinací dobrého odvalování, přilnavosti, komfortu a solidní životnosti. Více než 2 000 kilometrů převážně v terénu představuje velmi dobrý výsledek.

Nová generace přináší výrazně robustnější konstrukci, stabilnější bočnice a upravený profil s širším dezénem. Cenou za tyto změny je přibližně 150 gramů hmotnosti navíc na každém kole, což se však při praktickém testování neprojevilo jako zásadní nevýhoda.

Pro technické traily a all-mountain zůstává Vittoria Mazza Trail zajímavou volbou. Nové provedení navíc slibuje větší konstrukční rezervu při agresivnějším ježdění. Zda se úpravy pozitivně projeví také na celkové životnosti, ukážou až další kilometry. První zkušenosti jsou každopádně velmi dobré.

Pláště Vittoria Mazza Trail se nabízejí v průměru 27,5“ a 29“, v šířkách 2,4“ a 2,6“. Cena všech variant (boky černé, šedé, nebo hnědé) je shodných 1 499 Kč. Všechny dostupné varianty a kombinace najdete na stránkách dovozce: eshop.progresscycle.cz

Více informací: www.vittoria.com